Eröffnung der Nord-Süd-Schnellstraße: Gute Nachrichten und Chance für einen Durchbruch

Was die Nord-Süd-Autobahn betrifft, so werden neben den regelmäßigen Presseberichten über den Baufortschritt und die Fertigstellung des Abschnitts auch regelmäßig Informationen in sozialen Netzwerken geteilt und aktualisiert, beispielsweise: „Ist dieser Abschnitt der Autobahn schon befahrbar?“, „Ist die Autobahn schon für den Verkehr freigegeben?“ oder „In welcher Provinz verläuft die Autobahn bereits?“

Man kann sagen, dass die Nord-Süd-Autobahn für viele Menschen von Interesse ist, insbesondere für diejenigen, die häufig reisen, weit entfernt arbeiten oder in ihre Heimatorte zurückkehren. Denn eine eröffnete Autobahn wird Reisezeit, Komfort und Kosten grundlegend verändern – insbesondere für Einzelpersonen, Fahrzeuge und Unternehmen. Nicht nur Privatpersonen, Unternehmen und Kommunen erwarten die Autobahn mit Spannung. Sie wird neue Möglichkeiten für Investitionen, industrielle Entwicklung, Handel, Logistikdienstleistungen und viele weitere Bereiche eröffnen, die mit dem Potenzial und den Vorteilen der Region im Rahmen der allgemeinen Verkehrsanbindung verbunden sind.

*Die Nachricht, dass die Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau am 19. Dezember 2025 für den Verkehr freigegeben wird, wurde von der Bevölkerung positiv aufgenommen. Foto: CP*

Zurück zum Bau und Fortschritt der Nord-Süd-Schnellstraße: Auf der Sitzung des Staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Bauvorhaben mit Schwerpunkt auf dem Verkehrssektor (8. November) erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Lenkungsausschusses, dass man im Jahr 2025 das vom 13. Kongress für Infrastrukturentwicklung festgelegte Ziel (3.000 km Schnellstraße und 1.700 km Küstenstraße) übertreffen könne und dass die Schnellstraße von Cao Bang über Lang Son nach Hanoi , durch die Zentralregion und Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ca Mau bis zum 19. Dezember eingeweiht werde.

Bei dem Treffen wurde außerdem berichtet, dass das Bauministerium und die Kommunen gemeinsam den Bau von 733 km Autobahnen in 22 Projekten und Teilprojekten vorantreiben. Davon sollen 16 Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von 575 km planmäßig bis 2025 abgeschlossen sein.

Mit zahlreichen abgeschlossenen Projekten und 3.000 km Autobahn, die kurz vor der Fertigstellung stehen, gilt dies als ein „großes Wunder“ der Infrastruktur, das im Fünfjahreszeitraum 2020–2025 kontinuierlich geschaffen wurde. Dadurch wird das moderne Verkehrsbild schrittweise perfektioniert und eine Ausgangsbasis für den Eintritt des Landes in eine neue Ära geschaffen.

Man kann sagen, dass dies nicht nur ein technischer Meilenstein, sondern auch ein historischer Meilenstein bei den Bemühungen um die Fertigstellung des nationalen Verkehrsnetzes ist, wenn alle wichtigen Autobahnabschnitte zu einem Verkehrskorridor durch das ganze Land verbunden sind.

Nach Fertigstellung und Eröffnung der Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau liegt die größte Bedeutung in der Verkürzung der Reisezeit auf dieser wichtigen Verbindungsstraße zwischen den abgelegenen Gebieten im Norden und dem südlichsten Teil des Landes. Eine Reise, die früher viele Tage dauerte, kann nun auf wenige Dutzend Stunden verkürzt werden, was den Reisekomfort erheblich steigert. Dies bedeutet einen grundlegenden Wandel mit weitreichenden Folgen für viele Bereiche des Lebens, der Wirtschaft und der Gesellschaft. Von den Transportkosten über die Wettbewerbsfähigkeit von Waren bis hin zur Geschwindigkeit des Ressourcenaustauschs zwischen den Regionen – durch die reduzierten Logistikkosten ergeben sich klare Vorteile für Produktions-, Handels- sowie Import- und Exportunternehmen. Insbesondere der Transport bestimmter Güter, wie beispielsweise von Agrarprodukten, Obst und Meeresfrüchten aus dem Mekong-Delta in den Norden, wird deutlich erleichtert. Auch der Warentransport zwischen den Regionen, zu Grenzübergängen, Sammelstellen und Seehäfen wird effizienter, wodurch sich Zeit und Kosten reduzieren.

Die Nord-Süd-Autobahn wird einen starken wirtschaftlichen Aufschwung in der Region bewirken. Industrieparks, Logistikdienstleister und Distributionszentren werden entlang des neuen Verkehrskorridors optimale Bedingungen vorfinden, um Investitionen anzuziehen und sich zu entwickeln. Dies wird nicht nur dazu beitragen, die Wertschöpfungskette in Regionen mit ausreichendem Landbesitz zu verlagern und zu erweitern, sondern auch die Entstehung neuer Wachstumszentren fördern und den Druck auf große Ballungsräume verringern.

Die Realität der wirtschaftlichen Entwicklung zeigt, dass die Verkehrsinfrastruktur ein wichtiger Faktor für die Gewinnung von Investitionen ist. Eine gut ausgebaute Autobahn wird für viele Regionen, insbesondere für solche, die zuvor benachteiligt waren und aufgrund schwieriger Verkehrsanbindungen nur unzureichend angebunden waren, ein großer Vorteil im Wettbewerbsprofil darstellen.

Die Eröffnung der Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau rückt näher, und alle konzentrieren sich auf die Fertigstellung. Am 12. November veröffentlichte das Regierungsbüro das Dokument Nr. 11074/VPCP-CN, in dem der Ständige Stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh die Anweisung zur Beschleunigung der vier Schnellstraßenprojekte – Abschnitte Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon und Quy Nhon – Chi Thanh – übermittelt. Diese Projekte werden vom Inspektionsteam Nr. 1 geleitet, um die Fertigstellung der vier Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte bis zum 19. Dezember 2025 sicherzustellen.

Die Nord-Süd-Autobahn gilt als die wichtigste Verkehrsachse des Landes in der neuen Ära. Investitionen in die gesamte Strecke und deren Inbetriebnahme werden die sozioökonomische Entwicklung fördern, die nationale Wettbewerbsfähigkeit stärken und zur erfolgreichen Umsetzung der Ziele des 13. Parteitags beitragen.

Quelle: https://congthuong.vn/thong-tuyen-duong-cao-toc-bac-nam-don-tin-vui-va-co-hoi-but-pha-430281.html