Während der 8. Baustellenbesichtigung des Long Thanh International Airport-Projekts äußerte der Premierminister seine Freude über die geschäftige Arbeitsatmosphäre auf der Baustelle. Er lobte die Bemühungen des Bauministeriums und der Vietnam Airports Corporation sowie den Geist des Ingenieur- und Arbeiterteams, das trotz Sonnenschein und Regen am Bau festhält und den Fortschritt vieler wichtiger Punkte beschleunigt. Der aktuelle Gesamtfortschritt hat den vorherigen langsamen Fortschritt im Wesentlichen wettgemacht.
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Premierminister Pham Minh Chinh arbeitet mit Bauunternehmern und Baueinheiten zusammen. |
Das Investitionsvolumen für den Bau des internationalen Flughafens Long Thanh beträgt in Phase 1 mehr als 109.000 Milliarden VND, was mehr als 4,6 Milliarden USD entspricht. Es umfasst vier Teilprojekte und wird von 2020 bis 2026 umgesetzt. Teilprojekt 1 – Gebäude für die Zentrale der staatlichen Verwaltung – wird gleichzeitig umgesetzt, wobei der Rohbau fertiggestellt ist und die Grundzüge im Dezember 2025 abgeschlossen sein werden.
Projektkomponente 2 – Arbeiten im Dienste des Flugmanagements verlaufen ebenfalls im Zeitplan. Der Flugsicherungsturm wird im September 2025 fertiggestellt, Zusatzeinrichtungen und Radarsysteme sowie Navigationsstationen sind im Wesentlichen fertiggestellt, die Ausrüstungspakete für das Flugmanagement befinden sich in der Entwurfsuntersuchungsphase und werden voraussichtlich zwischen Juni und Dezember 2025 fertiggestellt.
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Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert den Baufortschritt des internationalen Flughafenprojekts Long Thanh. |
Komponente 3 – Wesentliche Arbeiten umfasst 14 Pakete, von denen drei bereits abgeschlossen sind, neun sich im Bau befinden und für zwei die Auftragnehmerauswahl erfolgt. Einige Hauptpakete wie Start- und Landebahn 1, Rollbahnen und Parkplätze machen positive Fortschritte und haben fast 90 % erreicht. Die Baupakete für Flugzeugparkplätze, Passagierterminals, unterirdische Tunnel für Bodenabfertigungsgeräte, Entwässerungssysteme, Vorfeldbeleuchtungssysteme, Rollbahnen und andere Pakete liegen grundsätzlich im Zeitplan und können größtenteils im Dezember 2025 abgeschlossen werden.
Teilprojekt 4 – Andere Arbeiten werden gleichzeitig in verschiedenen Umsetzungsphasen durchgeführt, wobei für das Frachtterminal- und Lagerprojekt Verfahren zur Auswahl von Investoren in Sonderfällen durchgeführt werden.
Angesichts der bestehenden Risiken von Verzögerungen bei einigen Ausschreibungspaketen aufgrund von Materialmangel, Problemen bei der Baustellenräumung, überlappenden Bauarbeiten und großem Volumen forderte der Premierminister die Investoren auf, weiterhin energisch zu agieren, ein Maximum an Personal und Ausrüstung zu mobilisieren und die Probleme gründlich zu lösen, um den Gesamtfortschritt des gesamten Projekts sicherzustellen.
Der Ausbau der Strecken zum Flughafen Long Thanh wird aktiv vorangetrieben. Die Strecke, die den Flughafen Long Thanh mit der Nationalstraße 51 verbindet, ist bereits fertiggestellt; die Strecke 2, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay mit der Strecke 1 verbindet, ist zu über 87 % fertiggestellt. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat außerdem Einheiten damit beauftragt, den Ausbau und die Modernisierung zweier bestehender Strecken, Ton Duc Thang (25B) und Nguyen Ai Quoc (25C), zu beschleunigen. Darüber hinaus wurden die Projekte für die Provinzstraßen 773, 769 und 770B bereits begonnen und werden 2026 beginnen.
Das Bauministerium schlug vor, den Bau der Schnellstraßen Ben Luc – Long Thanh und Dau Giay – Phan Thiet zu beschleunigen, um die Regionen West und South Central mit dem Flughafen Long Thanh zu verbinden und insbesondere den Verkehr zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem internationalen Flughafen Long Thanh grundlegend zu verbessern.
In Zusammenarbeit mit Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Investoren, Bauunternehmern, Preisüberwachungsberatern und verwandten Einheiten kam Premierminister Pham Minh Chinh zu dem Schluss, dass nach dreimonatiger Inspektion und Leitung durch den Premierminister die grundlegenden Schwierigkeiten und Hindernisse bisher gelöst und der Fortschritt des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh beschleunigt worden sei, wodurch der zuvor langsame Fortschritt wettgemacht worden sei.
Der Premierminister betonte, das Ziel bleibe unverändert: Der internationale Flughafen Long Thanh müsse im Wesentlichen fertiggestellt sein, am 19. Dezember 2025 den Erstflug empfangen und Anfang 2026 den kommerziellen Betrieb aufnehmen. Er merkte an, dass noch viel Arbeit vor sich gehe, alles schwierig sei und nicht mehr viel Zeit bleibe. Daher müssten die zuständigen Stellen den kritischen Pfad des Fortschritts neu gestalten und die Arbeit mit klaren Personen, klaren Aufgaben, klaren Zeitvorgaben, klaren Ergebnissen, klaren Befugnissen und klarer Verantwortung organisieren und zuweisen.
Der Premierminister forderte die zuständigen Stellen auf, das günstige Wetter zu nutzen, um den Umsetzungsfortschritt weiter zu beschleunigen, und zwar nach dem Motto „3 Schichten, 4 Schichten“, „Sonne und Regen überwinden“, „wenn der Tag nicht ausreicht, nachts arbeiten, an freien Tagen zusätzlich arbeiten“, um alle vier Teilprojekte gleichzeitig abzuschließen und sie synchron in Betrieb zu nehmen.
Der Premierminister wies darauf hin, dass die Untertanen die Arbeit enger, synchroner und rhythmischer organisieren, mehr Personal und Ausrüstung mobilisieren und die gesamte Kraft von Hauptauftragnehmern, Subunternehmern, Polizeikräften und der Armee mobilisieren müssten, um an der Umsetzung der Arbeiten mitzuwirken. Der Premierminister wies an, dass parallel zum Fortschritt eine genaue Inspektion und Überwachung notwendig sei, um die Qualität zu verbessern und Arbeitssicherheit, Technologie, Ästhetik, Umwelthygiene sowie Leben und Sicherheit der Arbeiter zu gewährleisten.
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Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert den Baufortschritt des internationalen Flughafenprojekts Long Thanh. |
Neben der Förderung des Baus des internationalen Flughafens Long Thanh, der Anbindung von Verkehrswegen, der Fertigstellung der Telekommunikations-, Strom- und Wasserinfrastruktur, der Bepflanzung, der Landschaftsgestaltung, der Tankstellen, des Handels, der Gastronomie usw. schlug der Premierminister vor, die Forschung zum Bau von städtischen Luftfahrtgebieten, Luftfahrtindustriezonen, Freihandelszonen und Logistikdienstleistungsbereichen im Gebiet des internationalen Flughafens Long Thanh zu fördern.
Der Premierminister wies jedem Ministerium, Sektor und Ort spezifische Aufgaben zu und betonte, dass der internationale Flughafen Long Thanh eine wichtige Rolle und Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung sowie die Schaffung von Arbeitsplätzen und Lebensgrundlagen für die Bevölkerung spiele. Dies sei ein symbolträchtiges Entwicklungsprojekt nicht nur für die Region Südosten, sondern für das ganze Land und zeige gleichzeitig den Mut, das Selbstvertrauen bei der Bewältigung von Schwierigkeiten und Herausforderungen sowie die Reife aller Beteiligten.
Premierminister Pham Minh Chinh forderte die Ausarbeitung von Bedingungen und Plänen für die effektive Verwaltung, den Betrieb und die Nutzung des internationalen Flughafens Long Thanh, die Vorbereitung der Abnahmearbeiten und gleichzeitig die Vorbereitung des Baubeginns der Start- und Landebahn Nr. 3 und der Phase 2 des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh.
* Am selben Tag besichtigten Premierminister Pham Minh Chinh und die Arbeitsdelegation das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, einschließlich der Nhon-Trach-Brücke.
Das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt hat eine Gesamtlänge von 76,34 km und wird mit einer Gesamtinvestition von 75.300 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt finanziert. Der Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, auch bekannt als Komponentenprojekt 1A, ist etwa 8,22 km lang, davon 6,3 km in Dong Nai und 1,92 km in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Derzeit sind fast 98 % des Abschnitts Tan Van – Nhon Trach fertiggestellt und er wird am 19. August für den Verkehr freigegeben. Die Nhon-Trach-Brücke, ein wichtiger Bestandteil des 1A-Komponentenprojekts und die größte Brücke der Ringstraße 3, wird ebenfalls am selben Tag für den Verkehr freigegeben.
Premierminister Pham Minh Chinh überreichte Geschenke und ermutigte das Team aus Kadern, Ingenieuren, Arbeitern und Handwerkern auf der Baustelle. Er lobte das Bauministerium, den Investor des Teilprojekts 1A, das My Thuan Project Management Board und die Gemeinden für die Fertigstellung der Nhon Trach-Brücke 1,5 Monate früher als geplant. Dadurch werde Dong Nai mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden, die wirtschaftliche Entwicklung im Südosten gefördert, die Reise- und Logistikkosten für Menschen und Unternehmen gesenkt und die Wettbewerbsfähigkeit von Waren und Unternehmen gesteigert.
Quelle: https://baobacninhtv.vn/thu-tuong-san-bay-long-thanh-phai-don-chuyen-bay-dau-tien-vao-cuoi-nam-2025-postid423294.bbg
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