Premierminister fordert Fertigstellung der Can Tho Schnellstraße

Das Regierungsbüro hat soeben die Bekanntmachung Nr. 563/TB-VPCP vom 19. Dezember 2024 herausgegeben, mit der die Arbeitsreise von Premierminister Pham Minh Chinh mit Ministerien und lokalen Behörden zur Umsetzung des Schnellstraßenbauprojekts Can Tho - Ca Mau und einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte in der Mekong-Delta-Region abgeschlossen wird.

Das Schnellstraßenprojekt von Can Tho nach Ca Mau umfasst eine Hauptstrecke von über 110,85 km und eine Verbindungsstrecke von 25,85 km, die in zwei Teilprojekte unterteilt ist: den Abschnitt Can Tho – Hau Giang und den Abschnitt Hau Giang – Ca Mau. – Foto: VGP/Nhat Bac

Investitionen in den Bau wichtiger Verkehrsprojekte, darunter Schnellstraßenprojekte in den südöstlichen und südwestlichen Regionen, sind von höchster Wichtigkeit. Im Namen der Regierung würdigte der Premierminister die aktive Beteiligung und das hohe Verantwortungsbewusstsein der Ministerien, Behörden, Kommunen, Projektleitungsgremien, Unternehmen, Bauunternehmen, Bauaufsichtsberater und -mitarbeiter sowie der Ingenieure, Arbeiter und Hilfskräfte, die direkt auf den Baustellen tätig sind.

Fertigstellung von 600 km Schnellstraße in der Mekong-Delta-Region

Der Premierminister forderte alle Ebenen, Sektoren und Kommunen auf, sich synchron, entschlossen und effektiv auf die Umsetzung der vorgeschlagenen Aufgaben und Lösungen zu konzentrieren, um das Ziel des Baus von 600 km Schnellstraße im Mekong-Delta bis 2025 und 2026 zu erreichen; wobei die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau bis zum 31. Dezember 2025 fertiggestellt sein muss, um die gesamte Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Lang Son bis Ca Mau nahtlos zu verbinden, und die Investitionen in den Abschnitt Can Tho – Dat Mui planmäßig fortgesetzt werden müssen; die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang muss bis zum 31. Dezember 2026 fertiggestellt sein, wobei eine frühere Fertigstellung angestrebt wird; Cao Lanh – An Huu, My An – Cao Lanh, Rach Mieu 2 Brücke…; Als Reaktion auf und Umsetzung der „500-Tage-und-Nächte-Initiative zum Bau von 3.000 km Schnellstraße“ anlässlich der Parteitage auf allen Ebenen, im Vorfeld des 14. Nationalen Parteitags, des 80. Jahrestages der Staatsgründung, des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung, wird die zügige Fertigstellung dieser wichtigen Bauvorhaben und Projekte neue Entwicklungsräume und neue Werte schaffen, hohe Einnahmen aus der Landnutzung für die sozioökonomische Entwicklung generieren, neue Industrieparks, neue Stadtgebiete und neue Dienstleistungszentren entstehen lassen sowie Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Bevölkerung sichern.

Während der restlichen Zeit des Jahres 2024 und ab Beginn des Jahres 2025 sind die Ministerien, Zweigstellen, Gebietskörperschaften und Einheiten verpflichtet, die folgenden Schlüsselaufgaben und -lösungen weiterhin entschlossen umzusetzen:

Hinsichtlich der Geländeräumung: Die Volkskomitees der Ortschaften werden alle Geländeräumungsarbeiten wie geplant abschließen, um die Gelände an die Projekte zu übergeben; dabei wird das Volkskomitee der Stadt Can Tho die Verlegung der Mülldeponie an der Verbindungsstrecke der Nationalstraße IC2 1 (Projekt Can Tho - Ca Mau) im Dezember 2024 vollständig abschließen und das Gelände vor dem 31. Dezember 2024 zu 100 % an das Projekt Cao Lanh - Lo Te übergeben.

Die Lizenzvergabe für den Bergbau soll bis Dezember 2024 abgeschlossen sein.

Hinsichtlich der Baumaterialien forderte der Premierminister, dass alle Ortschaften, die über Vorkommen an Sand und Steinen für wichtige Verkehrsprojekte im Süden verfügen, insbesondere für das Projekt „Ringstraße 3 um Ho-Chi-Minh-Stadt“ und Projekte in der Mekong-Delta-Region, die Genehmigungsverfahren für den Abbau bis Dezember 2024 abschließen müssen.

Die Provinz An Giang schloss im Dezember 2024 die Verfahren zur Wiederaufnahme des Betriebs des Steinbruchs Antraco ab, um wichtige Verkehrsprojekte in der Mekong-Delta-Region zu beliefern (Priorität hatte das Schnellstraßenprojekt Can Tho - Ca Mau); gleichzeitig wurden die Verfahren zur Anpassung der Ausbaggerungskapazität des Flusses Vam Nao zur Sandgewinnung für den Straßenbau gemäß der Anweisung von Vizepremierminister Tran Hong Ha dringend abgeschlossen; die Fertigstellung ist für Dezember 2024 geplant.

Provinz Tien Giang: (i) Alle Verfahren zur Sandgewinnung abschließen und die Sandgewinnungsaktivitäten für die im Dezember 2024 begonnenen Projekte gemäß den Vorgaben des Premierministers sicherstellen; (ii) Die Festlegung der Materialpreise in den kommerziellen Minen der Region überprüfen und gegen Organisationen und Einzelpersonen, die die Genehmigungsverfahren verzögern und Materialpreise festlegen, die nicht den Vorschriften entsprechen, streng vorgehen; gleichzeitig weiterhin Lösungen zur strikten Kontrolle der Preise für Füllmaterialien, die an Projekte geliefert werden, entsprechend dem Preisniveau in den Ortschaften der Region und den gesetzlichen Bestimmungen entwickeln und dabei die Grundsätze der Öffentlichkeit und Transparenz gewährleisten, um zu verhindern, dass Gruppeninteressen bei der Verwaltung, der Gewinnung und der Lieferung gemeinsamer Baumaterialien entstehen.

Das Volkskomitee der Provinz Dong Thap überprüft und gleicht dringend die Lieferung von 1 Million m³ ^Sand aus, die gemäß dem festgelegten Ziel bis Dezember 2024 noch fehlt. Dabei werden Verfahren durchgeführt, um die verbleibenden Reserven aus den betriebenen Sandgruben zu nutzen und so die fehlende Menge aufgrund der Einstellung des Betriebs einiger eingestürzter Gruben auszugleichen, wobei die Sandqualität nicht gewährleistet ist, um die für das Projekt vorgesehene Menge zu liefern.

Das Volkskomitee der Provinz Vinh Long hat dringend ein Dokument herausgegeben, um die Erhöhung der Abbaukapazität von 3 Minen – Vam Tra On, Vam Tra On 2 und Vam Tra On 3 – gemäß der Bestätigung zu ermöglichen und die fehlende Quelle von 1,2 Millionen ^m³ gemäß dem zugewiesenen Ziel zu ergänzen, wobei die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sichergestellt wird und die Fertigstellung im Dezember 2024 erfolgen soll.

Die Volkskomitees der Provinzen Dong Nai und Kien Giang überprüfen dringend die Materialquellen und priorisieren die Unterstützung von Steinlieferanten für das Projekt (ähnlich wie es die Provinz Binh Duong getan hat), das im Dezember 2024 abgeschlossen sein soll.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt wird der Provinz An Giang konkrete Anweisungen geben, einschließlich einer klaren Sichtweise für das Volkskomitee der Provinz An Giang, um die Verfahren zur Anpassung der Ausbaggerungskapazität des Flusses Vam Nao und zur Wiederinbetriebnahme des Steinbruchs Antraco im Dezember 2024 abzuschließen und dem Premierminister vor dem 5. Januar 2024 über die Umsetzungsergebnisse zu berichten.

Das Bauministerium verstärkt die Überwachung und Kontrolle der Preisbildung für Baumaterialien vor Ort, um die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zu gewährleisten und Spekulationen, Hortung und Preiserhöhungen bei Baumaterialien zu vermeiden.

Jede Aufgabe erledigen, Qualität und Umwelthygiene gewährleisten.

Bezüglich der Bauarbeiten beauftragte der Premierminister das Verkehrsministerium, die Projektleitung von My Thuan, die Bauunternehmen und die Beratungsstellen anzuweisen, sich eng mit den lokalen Behörden abzustimmen, um die Verfahren zur Erschließung der Baustoffvorkommen zügig abzuschließen und ausreichende Reserven und Kapazitäten sicherzustellen. Dabei sollen die günstigen Wetterbedingungen genutzt und der Fokus auf die Bauarbeiten gelegt werden, getreu dem Motto „Sonne und Regen trotzen“ , „3-Schicht-Betrieb“, „Schnell essen, dringend schlafen“, „durch Feiertage, durch Tet, durch freie Tage“, „nur arbeiten, kein Widerspruch“, wobei jede Aufgabe erledigt, Qualität und Umwelthygiene gewährleistet und das Projekt mit dem festen Willen vorzeitig abgeschlossen werden soll.

Der Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium, die Investitionsvorbereitungsverfahren zu beschleunigen, um den Baubeginn des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und Trung Luong – My Thuan im ersten Quartal 2025 zu erreichen; gleichzeitig soll die Fertigstellung einer Reihe weiterer Schlüsselprojekte wie der Autobahn Ben Luc – Long Thanh, der Brücke Rach Mieu 2 und der Brücke Dai Ngai 2 vorangetrieben werden.

Für die Schnellstraße von Ca Mau nach Dat Mui: Das Verkehrsministerium prüft, aktualisiert und ergänzt die Strecke dringend in die vietnamesische Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 (Investitionsfortschritte vor 2030) als Grundlage für die Umsetzung; es koordiniert mit dem Volkskomitee der Provinz Ca Mau die Investitionsverfahren für die Strecke (berechnet die direkteste und kürzeste Route), beauftragt das Volkskomitee der Provinz Ca Mau mit der Verwaltung der Projektinvestitionen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen (die Provinz Ca Mau stellt Mittel aus dem lokalen Haushalt für die Durchführung der Geländebereinigung bereit) und strebt einen Projektstart im Jahr 2025 an.

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-ca-mau-hoan-thanh-cao-toc-can-tho-ca-mau-truoc-31-12-2025-384747.html