In der Provinz Ba Ria – Vung Tau wurden gleichzeitig zwei große Infrastrukturprojekte gestartet

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(HNMO) – Am 18. Juni organisierte das Verkehrsministerium in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau die Grundsteinlegungszeremonie für die Schnellstraße Bien Hoa (Provinz Dong Nai) – Vung Tau (Provinz Ba Ria – Vung Tau) und die Phuoc An-Brücke, die die Provinz Dong Nai verbindet.

Karte der Schnellstraßenstrecke Bien Hoa – Vung Tau.

An der Zeremonie nahmen der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, Vertreter der Zentralministerien und Zweigstellen, Führungskräfte der beiden Ortschaften sowie Vertreter der Bevölkerung der Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau teil. Die Son Hai Group ist der Generalunternehmer des Projekts.

Das Bien Hoa – Vung Tau Expressway-Projekt (Phase 1) ist 53,7 km lang und wird insgesamt mit über 19 Milliarden VND finanziert. Der Startpunkt des Projekts kreuzt die Umgehungsstraße National Highway 1 durch Bien Hoa City, Provinz Dong Nai, und der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 56 (Ba Ria – Provinz Vung Tau). Auf der Strecke werden zwei wichtige Kreuzungen gebaut: die Schnellstraße Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay (Long Thanh Expressway) und die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh.

Dem Plan zufolge wird die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau nach ihrer Fertigstellung die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, die Schnellstraße Ben Luc (im Bau) und die Verbindungsstrecken zum Flughafen Long Thanh verbinden.

Perspektive einer Kreuzung auf der Autobahn Bien Hoa – Vung Tau.

Dieses neue Straßensystem wird eine zentrale Verkehrsachse bilden, die Dong Nai, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem größten Hafencluster des Landes (Cai Mep – Thi Vai) in der Provinz Ba Ria – Vung Tau verbindet und so die zunehmend ernsten Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 51 löst. Es fördert die sozioökonomische Entwicklung der Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau im Besonderen und der Region Südosten im Allgemeinen.

Bei der Zeremonie teilte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau, Nguyen Van Tho, mit, dass die Räumungs- und Ausgleichsarbeiten des Projektgeländes zu 90 % abgeschlossen seien. Die Provinz habe ausreichend Mittel aus dem Provinzhaushalt bereitgestellt, um die Aufgaben im Rahmen der lokalen Zuständigkeiten zu erfüllen. Die Verfahren zur Vorbereitung der Projektinvestitionen, wie die Auswahl und Unterzeichnung von Verträgen mit Auftragnehmern, die Vorbereitung von Rohstoffen, seien abgeschlossen und sichergestellt, dass das Projekt unmittelbar nach der Grundsteinlegungszeremonie umgesetzt werden könne.

Von der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau wird erwartet, dass sie der südöstlichen Region neue Entwicklungsimpulse verleiht.

„Nach der Fertigstellung wird das Projekt die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ba Ria von 150 auf 70 Minuten verkürzen. Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau wird Unternehmen zudem dabei helfen, Kosten zu senken, die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Waren zu steigern und der Region Südosten Impulse für eine künftige, noch stärkere Entwicklung zu geben“, betonte Herr Nguyen Van Tho.

Phase 1 des Bien Hoa-Vung Tau-Schnellstraßenprojekts soll im Jahr 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein und 2026 mit vier Fahrspuren in Betrieb genommen werden. In der Fertigstellungsphase wird die Schnellstraße auf sechs bis acht Fahrspuren erweitert.

Ebenfalls am Morgen des 18. Juni hielt das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau eine Grundsteinlegungszeremonie für das Phuoc An-Brückenprojekt ab. Dieses besondere Verkehrsprojekt soll die Hafenverbindung Cai Mep – Thi Vai mit dem Bezirk Nhon Trach (Provinz Dong Nai) verbinden und interregionale Schnellstraßen wie Ben Luc – Long Thanh und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay miteinander verbinden. Dadurch verkürzt sich die Entfernung für den Gütertransport in den Südwesten um fast 30 km und umgekehrt. Gleichzeitig wird die Belastung der einzigen Route nach Vung Tau, der Nationalstraße 51, verringert, die seit vielen Jahren überlastet ist.

Simuliertes Bild des Phuoc-An-Brückenprojekts.

Laut Planung hat das Phuoc An-Brückenprojekt eine Gesamtlänge von etwa 4,7 km. Der Startpunkt ist mit der Hafenverbindung Cai Mep – Thi Vai verbunden. Der Endpunkt ist mit der Route zum Hafen Phuoc An verbunden. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 3,5 km, die Hauptspannweite ist segelförmig, die Durchfahrtshöhe beträgt 55 m, die Breite der Zufahrtsbrücke beträgt 23,5 m, die Breite der Hauptbrücke beträgt 27 m. Es sind 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge vorhanden. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 4.877 Milliarden VND, wovon 2.000 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und 2.877 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt stammen. Das Projekt soll 2027 abgeschlossen sein.

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