Mit der Fertigstellung der 78 km langen Schnellstraße Cam Lam - Vinh Hao wird der Nord-Süd-Abschnitt der Schnellstraße von Nha Trang nach Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden sein, sodass Fahrzeuge die Strecke zwischen den beiden Städten in nur 4-5 Stunden zurücklegen können.
Die Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao ist eines der drei Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte der ersten Phase, die im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert werden. Sie ist zu fast 99 % fertiggestellt und soll am 30. April und 1. Mai für den Verkehr freigegeben werden. 
Das Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 9 Billionen VND begann am 30. September 2021. Laut Plan sollte die Baufirma die Brücken und Straßen innerhalb von 24 Monaten nach Baubeginn fertigstellen, doch viele Arbeiten verzögerten sich. Das Bild zeigt einen Abschnitt der Schnellstraße, der durch ein Windparkgebiet in der Provinz Ninh Thuan führt. 
Das 78,5 km lange Projekt durchquert drei Provinzen: Khanh Hoa (knapp 5 km), Ninh Thuan (63 km) und Binh Thuan (knapp 12 km). Es wird von einem Joint Venture der Deo Ca Group und der Firma 194 realisiert. 
Der Ausgangspunkt der Route befindet sich in der Gemeinde Vinh Hao, Bezirk Tuy Phong (Binh Thuan) und verbindet sich mit der Schnellstraße Vinh Hao - Phan Thiet in Richtung Süden nach Norden. 
Die Strecke ist mit einer Fahrbahnbreite von ca. 17 m und vier Fahrstreifen ausgelegt. Standstreifen sind in Abständen von 4–5 km/h für eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h angeordnet. 
Da die Autobahn durch halbgebirgiges Gelände verläuft, mussten die Bauunternehmer während der Bauarbeiten Berge einebnen, Hügel abtragen und ein System von Böschungen mit positivem Gefälle installieren, um die Entwässerung zu gewährleisten und Erdrutsche zu verhindern. 
Auf der Strecke Cam Lam – Vinh Hao verläuft ein Abschnitt durch den 2,25 km langen Vung-Mountain-Tunnel. Dieser besteht aus zwei Tunnelröhren mit jeweils drei Fahrspuren und einer Tunnelbreite von 14 m. In der ersten Bauphase wird die rechte Tunnelröhre genutzt. Nach seiner Fertigstellung wird er der viertlängste Tunnel des Landes sein, nach den Tunneln Hai Van, Deo Ca und Cu Mong. 
Der Vung-Berg-Tunnel wird seit August 2023 von der Deo Ca Group in zwei Abschnitten ausgehoben. Im rechten Tunnelabschnitt sind die Aushubarbeiten zu 100 % abgeschlossen, die Tunnelauskleidung aus Beton ist zu 100 % fertiggestellt und die Fahrbahnoberfläche ist zu über 100 % betoniert. 
Das Projekt umfasst außerdem ein intelligentes Verkehrssystem (ITS) mit zahlreichen Kameras, die Objekte in einer Entfernung von 1 km klar erkennen und rund um die Uhr bei allen Wetterbedingungen aufzeichnen können. Dazu gehören auch Windgeschwindigkeits- und Windrichtungsmessgeräte, die beidseitig der Autobahn installiert sind. 
Derzeit installieren Arbeiter blendfreie (entspiegelte) Sichtblenden entlang des Mittelstreifens. Dieses Verkehrssicherheitsmaterial trägt dazu bei, dass Autofahrer nicht von den Scheinwerfern entgegenkommender Fahrzeuge geblendet werden. 
Die Deo Ca Group mobilisierte über 800 Ingenieure und Arbeiter sowie 200 Maschinen und Geräte und schloss viele Arbeiten einen Monat früher als geplant ab. Zuvor hatte das Unternehmen bereits über 41 der 78,5 km der Hauptstrecke bis Ende 2023 fertiggestellt. 
Die gesamte Strecke verfügt über zwei Autobahnknotenpunkte: den Autobahnknotenpunkt Du Long (siehe Abbildung) und den Autobahnknotenpunkt Phan Rang. Der Autobahnknotenpunkt Du Long verbindet das Verwaltungszentrum des Bezirks Thuan Bac, den Industriepark Du Long und weitere Gebiete. 
Herr Dang Tien Thang, stellvertretender Generaldirektor der Cam Lam - Vinh Hao Joint Stock Company, sagte, dass dank der Bemühungen des Konsortiums der Bauunternehmer, den Fortschritt zu beschleunigen, das Projekt derzeit zu fast 99 % abgeschlossen sei und man bestrebt sei, das Projekt am 30. April fertigzustellen. 
Der Abschnitt Vinh Hao – Cam Lam wird nach seiner Fertigstellung mit den bereits eingeweihten Schnellstraßen verbunden, darunter Long Thanh – Dau Giay, Dau Giay – Phan Thiet, Phan Thiet – Vinh Hao und Cam Lam – Nha Trang. Karte: Nguyen Ngoc.
Das Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 9 Billionen VND begann am 30. September 2021. Laut Plan sollte die Baufirma die Brücken und Straßen innerhalb von 24 Monaten nach Baubeginn fertigstellen, doch viele Arbeiten verzögerten sich. Das Bild zeigt einen Abschnitt der Schnellstraße, der durch ein Windparkgebiet in der Provinz Ninh Thuan führt. Das 78,5 km lange Projekt durchquert drei Provinzen: Khanh Hoa (knapp 5 km), Ninh Thuan (63 km) und Binh Thuan (knapp 12 km). Es wird von einem Joint Venture der Deo Ca Group und der Firma 194 realisiert. Der Ausgangspunkt der Route befindet sich in der Gemeinde Vinh Hao, Bezirk Tuy Phong (Binh Thuan) und verbindet sich mit der Schnellstraße Vinh Hao - Phan Thiet in Richtung Süden nach Norden. Die Strecke ist mit einer Fahrbahnbreite von ca. 17 m und vier Fahrstreifen ausgelegt. Standstreifen sind in Abständen von 4–5 km/h für eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h angeordnet. Da die Autobahn durch halbgebirgiges Gelände verläuft, mussten die Bauunternehmer während der Bauarbeiten Berge einebnen, Hügel abtragen und ein System von Böschungen mit positivem Gefälle installieren, um die Entwässerung zu gewährleisten und Erdrutsche zu verhindern. Auf der Strecke Cam Lam – Vinh Hao verläuft ein Abschnitt durch den 2,25 km langen Vung-Mountain-Tunnel. Dieser besteht aus zwei Tunnelröhren mit jeweils drei Fahrspuren und einer Tunnelbreite von 14 m. In der ersten Bauphase wird die rechte Tunnelröhre genutzt. Nach seiner Fertigstellung wird er der viertlängste Tunnel des Landes sein, nach den Tunneln Hai Van, Deo Ca und Cu Mong. Der Vung-Berg-Tunnel wird seit August 2023 von der Deo Ca Group in zwei Abschnitten ausgehoben. Im rechten Tunnelabschnitt sind die Aushubarbeiten zu 100 % abgeschlossen, die Tunnelauskleidung aus Beton ist zu 100 % fertiggestellt und die Fahrbahnoberfläche ist zu über 100 % betoniert. Das Projekt umfasst außerdem ein intelligentes Verkehrssystem (ITS) mit zahlreichen Kameras, die Objekte in einer Entfernung von 1 km klar erkennen und rund um die Uhr bei allen Wetterbedingungen aufzeichnen können. Dazu gehören auch Windgeschwindigkeits- und Windrichtungsmessgeräte, die beidseitig der Autobahn installiert sind. Derzeit installieren Arbeiter blendfreie (entspiegelte) Sichtblenden entlang des Mittelstreifens. Dieses Verkehrssicherheitsmaterial trägt dazu bei, dass Autofahrer nicht von den Scheinwerfern entgegenkommender Fahrzeuge geblendet werden. Die Deo Ca Group mobilisierte über 800 Ingenieure und Arbeiter sowie 200 Maschinen und Geräte und schloss viele Arbeiten einen Monat früher als geplant ab. Zuvor hatte das Unternehmen bereits über 41 der 78,5 km der Hauptstrecke bis Ende 2023 fertiggestellt. Die gesamte Strecke verfügt über zwei Autobahnknotenpunkte: den Autobahnknotenpunkt Du Long (siehe Abbildung) und den Autobahnknotenpunkt Phan Rang. Der Autobahnknotenpunkt Du Long verbindet das Verwaltungszentrum des Bezirks Thuan Bac, den Industriepark Du Long und weitere Gebiete. Herr Dang Tien Thang, stellvertretender Generaldirektor der Cam Lam - Vinh Hao Joint Stock Company, sagte, dass dank der Bemühungen des Konsortiums der Bauunternehmer, den Fortschritt zu beschleunigen, das Projekt derzeit zu fast 99 % abgeschlossen sei und man bestrebt sei, das Projekt am 30. April fertigzustellen. Der Abschnitt Vinh Hao – Cam Lam wird nach seiner Fertigstellung mit den bereits eingeweihten Schnellstraßen verbunden, darunter Long Thanh – Dau Giay, Dau Giay – Phan Thiet, Phan Thiet – Vinh Hao und Cam Lam – Nha Trang. Karte: Nguyen Ngoc.Tue Nhi - Vietnamnet.vn
Quelle
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