Infrastruktur-Überblick der Woche: 10-Milliarden-Dollar-Flughafenprojekt in Chu Lai

Es wurden groß angelegte Flughafenprojekte vorgeschlagen.

In der vergangenen Woche wurden bei vielen wichtigen Verkehrsinfrastrukturprojekten im ganzen Land bedeutende Fortschritte erzielt, insbesondere bei den Vorschlägen zum Bau eines neuen internationalen Flughafens mit einer Investition in Milliardenhöhe.

Vorschlag zur Investition von 10 Milliarden Dollar in den Flughafenkomplex Chu Lai.

Das Parteikomitee des Volkskomitees der Stadt Da Nang hat einen Bericht vorgelegt, der die Investition und den Betrieb des Flughafens Chu Lai im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) vorschlägt. Das Projekt umfasst ein geschätztes Gesamtinvestitionsvolumen von rund 10 Milliarden US-Dollar und gliedert sich in zwei Hauptkomponenten: den Bau des Flughafens Chu Lai (3,3 Milliarden US-Dollar) und die Entwicklung des Flughafen-Ökosystems (6,7 Milliarden US-Dollar). Dieses Ökosystem beinhaltet eine 225 Hektar große Freihandelszone, ein 185 Hektar großes ökologisches Dienstleistungsgebiet und ein 360 Hektar großes Industriegebiet.

Ninh Binh reicht Vorschlag für internationalen Flughafen im Wert von fast einer Milliarde Dollar ein.

Am 8. Dezember legte das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh dem Premierminister und dem Bauministerium einen Vorschlag zur Machbarkeitsstudie für den Bau eines internationalen Flughafens Ninh Binh vor. Der vorgeschlagene Standort liegt im Stadtbezirk Liem Tuyen sowie in den Gemeinden Binh Luc und Binh My. Das Projekt umfasst eine Fläche von rund 664 Hektar und ein vorläufiges Investitionsvolumen von etwa 23,216 Billionen VND. Bei Genehmigung wird mit Baubeginn im Jahr 2027 und der Inbetriebnahme im Jahr 2029 gerechnet.

Die Nationalversammlung genehmigt den Investitionsplan für den Flughafen Gia Binh.

Am 11. Dezember stimmte die Nationalversammlung der Resolution zur Investitionspolitik für das Bauprojekt des internationalen Flughafens Gia Binh in Bac Ninh zu. Laut Bericht sollen die Rodungsarbeiten für rund 922 Hektar landwirtschaftliche Nutzfläche im Dezember 2025 abgeschlossen sein. Die Bauarbeiten sollen bis Ende 2026 abgeschlossen sein, der Probebetrieb ist für Februar 2027 geplant.

Bau des Flughafens Gia Binh. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Ha Vu).

Die Verkehrsinfrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt wird rasant ausgebaut.

Auch in Ho-Chi-Minh-Stadt hat sich der Fortschritt beschleunigt, und es wurden Studien zur Umsetzung vieler wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte durchgeführt.

Der Bau einer Reihe von Schnellstraßen und Ringstraßen wurde begonnen und abgeschlossen.

Dem Plan zufolge sollen am 19. Dezember in Ho-Chi-Minh-Stadt mehrere Projekte gestartet werden, darunter der Ausbau der Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan, Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und Tan Phu – Bao Loc. Gleichzeitig sollen die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau für den Testverkehr freigegeben werden.

Stadtentwicklungsstudie rund um die 12 Stationen der U-Bahn-Linie 2.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat einen Plan zur Umsetzung der verkehrsorientierten Stadtentwicklung entlang der Metrolinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) veröffentlicht. Die Studie konzentriert sich auf das Gebiet um zwölf Stationen im Umkreis von einem Kilometer um das jeweilige Stationszentrum und das Depot Tham Luong.

U-Bahn-Station Ben Thanh. (Foto mit freundlicher Genehmigung der Marine).

Genehmigung des Investitionsplans für die Eisenbahnlinie Ben Thanh - Can Gio.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat den Investitionsplan genehmigt und die Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company als Investor für das Bahnstreckenprojekt Ben Thanh – Can Gio ausgewählt. Die Hauptstrecke ist rund 54 km lang, die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt 350 km/h, die Achslast 17 Tonnen pro Achse. Die vorläufigen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf ca. 102,43 Billionen VND. Die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten sollen im vierten Quartal 2025 beginnen.

Auf dieser Strecke wird die Rừng Sác Road – die Bahnlinie Bến Thành – Cần Giờ verlaufen. (Foto mit freundlicher Genehmigung der Marine).

Weitere wichtige Infrastrukturprojekte

Hanoi: Beschleunigung der Landräumung für die Ringstraße 1, zwei Optionen für den Red River Boulevard vorgeschlagen.

In Hanoi laufen derzeit die Vorbereitungs- und Genehmigungsverfahren für das Projekt Ringstraße 1, insbesondere für den Abschnitt Hoang Cau – Voi Phuc, um die Fertigstellung vor dem 15. Dezember sicherzustellen. Dieser über 2,2 km lange Abschnitt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 7,2 Billionen VND. Die Deo Ca Group hat unterdessen zwei Routenoptionen für das Projekt „Roter-Fluss-Panoramastraße“ vorgeschlagen, mit Gesamtinvestitionen von 288 Billionen VND bzw. 348 Billionen VND.

Dong Nai genehmigt den Bau der Dong Nai 2 Brücke im Rahmen des BT-Modells (Build-Transfer).

Am 10. Dezember genehmigte der Volksrat der Provinz Dong Nai den Investitionsplan für die Long-Hung-Brücke (Dong-Nai-2-Brücke) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und eines Bau-Transfer-Vertrags. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von knapp 11,5 Billionen VND und eine Gesamtlänge von ca. 9,8 km, wovon 3,5 km die Brücke selbst sind. Die Finanzierung erfolgt aus den Einnahmen der Versteigerung öffentlicher Grundstücke oder aus öffentlichen Investitionsmitteln.

Das Gebiet, in dem der Bau der Dong Nai 2-Brücke geplant ist. (Foto mit freundlicher Genehmigung der Marine).

Tay Ninh schlägt ein Schnellstraßenprojekt Go Dau – Xa Mat im Wert von fast 10,3 Billionen VND vor.

Die Verantwortlichen der Provinz Tay Ninh hörten sich einen Bericht an, der die Investitionspolitik für die erste Phase des Schnellstraßenprojekts Go Dau – Xa Mat im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP), genauer gesagt eines BOT-Vertrags, vorschlägt. Die Strecke ist rund 65 km lang und die Gesamtinvestitionen werden auf über 10,266 Billionen VND geschätzt. Dafür müssen etwa 248 Hektar Land gerodet werden.

In der Provinz Ha Nam wird eine Verbindungsachse zur Ringstraße 5 von Hanoi errichtet.

Das Ha Nam Investment and Construction Project Management Board hat Informationen zum Bauprojekt des Straßenabschnitts D3 veröffentlicht, der die N2 mit der parallel verlaufenden Ringstraße 5 verbindet. Dieser über 5 km lange Abschnitt wird mit über 693 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt finanziert. Die Bauzeit beträgt voraussichtlich 36 Monate, vom vierten Quartal 2025 bis zum vierten Quartal 2027.