Ho-Chi-Minh-Stadt aktiviert eine Reihe von Infrastrukturprojekten am Tor zur Stadt.

Ho-Chi-Minh-Stadt beschleunigt die Vorbereitungen für den Start einer Reihe von Infrastrukturprojekten im Wert von Billionen Dong im Jahr 2026.

Genehmigter detaillierter Plan zur Umsetzung von 4 Projekten

Kürzlich genehmigte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen detaillierten Plan zur Umsetzung von 4 Projekten, die die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraßen am Stadttor umfassen, darunter die Nationalstraße 1 (von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur alten Provinzgrenze Long An ); die Nationalstraße 22 (von der An Suong Kreuzung bis zum Ring 3); die Nationalstraße 13 (von der Binh Trieu Brücke bis zur alten Provinzgrenze Binh Duong); und die Nord-Süd-Achse.

Diese Projekte sollen alle im Jahr 2026 mit dem Bau beginnen und im Jahr 2028 abgeschlossen sein. Es handelt sich dabei um wichtige Verkehrsrouten, die von derzeit 4 Fahrspuren auf 10-12 Fahrspuren erweitert werden, wodurch regionale Verkehrsengpässe beseitigt und Staus an den Zufahrtsstraßen reduziert werden.

Das Gesamtinvestitionsvolumen dieser vier BOT-Projekte beträgt über 57 Billionen VND. Der städtische Haushalt beteiligt sich an den Kosten für die Geländevorbereitung, die etwa 47–50 % des gesamten Investitionskapitals ausmachen. Der verbleibende Teil wird von Investoren im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) aufgebracht. Nach Fertigstellung der Projekte werden die Kapitalrückzahlungsgebühren gemäß den geltenden Bestimmungen erhoben.

Um den Fortschritt zu beschleunigen, hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt kürzlich das Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagement (Verkehrsbehörde) beauftragt, eine Bekanntmachung zu veröffentlichen, um das Interesse von Investoren an diesen vier BOT-Projekten zu ermitteln. Aktuell haben die vier Projekte bereits das Interesse vieler inländischer Investoren geweckt, sodass die Investorensuche nicht allzu schwierig ist.

Darüber hinaus wurden bei diesen Projekten die Kosten für die Geländevorbereitung aus dem Staatshaushalt übernommen, wodurch die finanzielle Belastung für die Investoren verringert und die Attraktivität der Projekte erhöht wurde.

Nach ihrer Fertigstellung werden die vier nationalen Autobahnen am Stadttor dazu beitragen, Verkehrsstaus zu reduzieren, die Transportkapazität von Industrieparks zu Seehäfen zu verbessern, Transportzeiten und -kosten zu senken, die Investitionsattraktivität zu steigern und nach der Fusion neue Entwicklungsimpulse für Ho-Chi-Minh-Stadt zu schaffen.

Eine Reihe von Projekten eröffnet neue Entwicklungsmöglichkeiten

Das Jahr 2026 wird in Ho-Chi-Minh-Stadt einen Durchbruch bei den Infrastrukturinvestitionen markieren. Es wird viele ikonische Infrastrukturprojekte geben, darunter zahlreiche Brücken mit hohen Gesamtinvestitionen, die zu neuen Symbolen moderner Stadtgebiete werden sollen.

Eines der bedeutendsten Projekte ist das Brücken- und Straßenbauprojekt Binh Tien mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 6,2 Billionen VND. Es verbindet das Stadtzentrum mit dem alten Bezirk 8 und dem alten Bezirk Binh Chanh. Laut Plan soll der Bau im ersten Quartal 2026 beginnen. Nach Fertigstellung wird eine weitere strategische Verbindung zwischen dem Stadtzentrum und Süd-Saigon geschaffen, wodurch die bestehenden, überlasteten Brücken wie Chu Y, Nguyen Van Cu und Kenh Te entlastet werden.

Ein weiteres Projekt ist die Can-Gio-Brücke – ein neues Symbol für Ho-Chi-Minh-Stadts Bestrebungen, sich dem Meer zu öffnen. Die Brücke ist 7,3 km lang, hat eine Durchfahrtshöhe von 55 m und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 11 Billionen VND. Der Baubeginn ist für 2026 geplant. Nach ihrer Fertigstellung im Jahr 2028 wird die Brücke die Fähre Binh Khanh ersetzen, die Reisezeit vom Stadtzentrum zum Stadtteil Can Gio verkürzen und so den Weg für eine bahnbrechende Entwicklung des touristischen Küstenstadtgebiets ebnen.

Kürzlich sagte Frau Phan Thien Ly, Vertriebsleiterin des Vinhomes Green Paradise Projekts, auf einem Seminar über das ESG Can Gio Super Urban Projekt, dass der Bau der Hochgeschwindigkeits-Stadtbahn, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbinden soll, voraussichtlich Ende 2025 oder spätestens Anfang 2026 beginnen und die Bahn 2028 in Betrieb gehen soll.

Nach dem Bau dieser U-Bahnlinie wird die Fahrzeit vom Stadtzentrum zum Stadtviertel Vinhomes Green Paradise (auch bekannt als Küstenstadtviertel Can Gio) nur noch etwa 12 Minuten betragen.

Was die Ringstraße betrifft, so wird Ho-Chi-Minh-Stadt im Jahr 2026 mit dem Bau der 207 km langen Ringstraße 4 beginnen, die durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und Tay Ninh führen wird. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 120 Billionen VND. Ho-Chi-Minh-Stadt und die umliegenden Gebiete bereiten derzeit die notwendigen Flächen für den Baubeginn im Jahr 2026 vor.

Dies ist ein Schlüsselprojekt im Verkehrsnetz der Südostregion. Nach seiner Fertigstellung im Jahr 2028 wird diese Ringstraße dazu beitragen, Regionen schnell zu verbinden und einen neuen Logistik- und Industrieentwicklungskorridor für die gesamte Südregion zu schaffen.

Der gleichzeitige Beginn von Billionen-Dong-Projekten im Jahr 2026 zeigt die starke Entschlossenheit von Ho-Chi-Minh-Stadt, Infrastrukturinvestitionen Priorität einzuräumen, um den Weg für den Entwicklungsraum einer „Superstadt“ zu ebnen, wie er in der Resolution des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt für die Amtszeit 2025-2030 festgelegt ist.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-loat-du-an-ha-tang-o-cua-ngo-d435573.html