Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert zwei Verbindungsstraßen, um sie mit dem Ausbau der Trung-Luong-Schnellstraße zu synchronisieren.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird proaktiv in den Ausbau zweier Strecken investieren, die Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem verbinden, um sie mit dem Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan zu synchronisieren.

Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert zwei Verbindungsstraßen, um sie mit dem Ausbau der Trung-Luong-Schnellstraße zu synchronisieren.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird proaktiv in den Ausbau zweier Strecken investieren, die Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem verbinden, um sie mit dem Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan zu synchronisieren.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben das dringende Dokument Nr. 6367/UBND – DA herausgegeben und an das Projektmanagementgremium 7 ( Verkehrsministerium ) gesandt. Gegenstand ist der Umsetzungsstatus des Investitionsprojekts zur Erweiterung der Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und Trung Luong – My Thuan (Projekt).

In Bezug auf die Investitionen zur Erweiterung dieses Projekts stimmte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Umfang und Ausmaß der Investitionen in das Projekt zu, das auf 8 Schnellstraßenspuren und 2 Standspuren erweitert werden soll.

Ho-Chi-Minh-Stadt stimmte auch dem Startpunkt des Projekts an der Kreuzung Cho Dem zu und investierte voll in diese Kreuzung.

Ho-Chi-Minh-Stadt – Schnellstraße Trung Luong – Foto: Le Toan

Bezüglich der beiden Strecken, die im Stadtgebiet an die Schnellstraße angebunden sind, Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem, sagte die Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt, sie werde proaktiv in den Bau und die Erweiterung dieser beiden Verbindungsstrecken investieren, um die Investitionseffizienz beim Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan zu synchronisieren und zu fördern.

Zuvor hatte Ho-Chi-Minh-Stadt dem Projektmanagementausschuss 7 ein Dokument übermittelt, in dem vorgeschlagen wurde, dass beim Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong die Verbindungsstraßen von Tan Tao nach Cho Dem und von Binh Thuan nach Cho Dem ausgebaut werden müssten, um eine Verbindung zur Schnellstraße herzustellen und so die Investitionseffizienz zu gewährleisten.

Gleichzeitig soll in eine vollständige Kreuzung mit der Nationalstraße 1 an der Kreuzung Tan Tao und der Kreuzung Binh Thuan investiert werden. Da diese Kreuzung am Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt in die westlichen Provinzen liegt, ist das Verkehrsaufkommen sehr hoch und es kommt häufig zu Staus.

Am 1. Oktober schickte das Projektmanagementgremium 7 (Verkehrsministerium) ein Dokument an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, in dem auf einige Vorschläge der Stadt reagiert wurde.

Der Investor erklärte insbesondere, dass die beiden Strecken Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt verwaltet und genutzt würden. Darüber hinaus handele es sich bei diesen beiden Strecken um Stadtstraßen, sodass Investitionen zum Ausbau der beiden oben genannten Verbindungsstrecken im Rahmen der PPP-Methode den Vorschriften zufolge nicht angemessen seien.

Daher empfiehlt der Investor dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, in die Fertigstellung der beiden Strecken Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem zu investieren und dabei geeignete Investitionsmethoden anzuwenden und sie im Zeitraum von 2024 bis 2028 fertigzustellen, um eine synchrone Konnektivität sicherzustellen und die Investitionseffizienz des Projekts zu fördern.

Das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung – Luong – My Thuan wurde vom Verkehrsministerium als Joint Venture der Deo Ca Group Joint Stock Company – Ho-Chi-Minh-Stadt Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company – Tasco Joint Stock Company (Joint Venture DCG-CII-TASCO) als Investor für die Erstellung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts ausgewählt.

Laut dem Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie hat das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung – Luong – My Thuan eine Länge von 91 km.

Der vorgeschlagene Investitionsplan sieht eine Erweiterung auf 8 komplette Fahrspuren und 2 Standspuren vor. Die Investition erfolgt im Rahmen der PPP-Methode und des BOT-Vertrags, wobei sich kein staatliches Haushaltskapital am Projekt beteiligt.

Die vorläufige Gesamtinvestition beträgt 32.270 Milliarden VND. Die Mauteinhebungsdauer bis zur Kapitalrückgewinnung beträgt etwa 17 Jahre und 4 Monate. Die Umsetzung erfolgt zwischen 2024 und 2028.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-mo-rong-2-tuyen-duong-noi-de-dong-bo-voi-mo-rong-cao-toc-trung-luong-d227934.html