Das Amt für Planung und Architektur hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade ein Dokument zur Genehmigung der Aufgabe des internationalen Wettbewerbs für Planungs- und Architekturideen für die Halbinsel Binh Quoi – Thanh Da vorgelegt.
Dem Bericht zufolge umfasst die Planungsstudie etwa 427 Hektar der Halbinsel Binh Quoi-Thanh Da, den Bezirk 28 (Bezirk Binh Thanh) und den gesamten Abschnitt des Saigon-Flusses sowie einige gegenüberliegende Gebiete im Bezirk Truong Tho (Stadt Thu Duc). Das gesamte Untersuchungsgebiet beträgt bis zu 1.970 Hektar.
Die allgemeine Anforderung des Wettbewerbsplans besteht darin, die Halbinsel Binh Quoi – Thanh Da zu einem ökologischen, nachhaltigen und modernen Stadtgebiet auszubauen. Die Planungsidee muss einzigartig, optimal entwickelt und möglichst umsetzbar sein und den Raum auf beiden Seiten des Saigon-Flusses verbinden. Die Effizienz der Landnutzung in diesem Gebiet soll entsprechend der Stadtausrichtung verbessert werden.
Der Wettbewerb ist in zwei Runden unterteilt. Die Vorrunde wird öffentlich bekannt gegeben und namhafte und erfahrene ausländische und vietnamesische Architektur- und Designbüros zur Teilnahme und Bewerbung eingeladen. Der Vorrundenrat wählt fünf Büros mit ausreichender Qualifikation, Kapazität und Erfahrung aus und lädt sie zur Teilnahme an der nächsten Wettbewerbsrunde ein.
In der Auswahlrunde (Runde 2) nehmen die Einheiten an der Auftaktkonferenz teil, stellen alle Einzelheiten zu den Anforderungen der Designwettbewerbsaufgabe vor und setzen die Designidee innerhalb von 4–6 Wochen um. Sie reichen die Wettbewerbsprodukte entsprechend der vom Organisationskomitee vorgegebenen Zeit ein.
Wenn die Ergebnisse vorliegen, wird die Stadt wichtige Inhalte auswählen, die in das Projekt aufgenommen werden sollen, um die allgemeine Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt anzupassen und das Projekt zum Bau des Stadtgebiets Binh Quoi – Thanh Da und benachbarter Gebiete wie des Stadtgebiets Truong Tho (Stadt Thu Duc) und der Gebiete entlang des Saigon-Flusses zu genehmigen.
Die Thanh Da-Halbinsel liegt Luftlinie etwa 6,5 km vom bestehenden Stadtzentrum entfernt. Es ist das einzige Gebiet mit einem großen Bestand an unbebauten Grundstücken, der in die Stadtentwicklung in einem Umkreis von 10 km um das bestehende Stadtzentrum investiert werden kann.
Dies ist ein praktischer Ort, um Gebiete über wichtige Verkehrswege wie die Metro Nr. 1 entlang der Autobahn Hanoi und die Pham Van Dong-Route, die den Flughafen Tan Son Nhat verbindet, oder die Nationalstraße 13, die nach Binh Duong führt, zu verbinden. Auf drei Seiten grenzt es an den Fluss Saigon und ist praktisch für die Organisation aller Arten von Wassertransporten und Flussdiensten.
Seit 1992 untersucht und fordert Ho-Chi-Minh-Stadt Investitionen in das neue Stadtgebiet Binh Quoi – Thanh Da. Aufgrund des großen Umfangs des Projekts, des hohen Gesamtinvestitionskapitals und der komplizierten Entschädigungs- und Räumungsarbeiten kam es jedoch viele Jahre lang zu Verzögerungen und keiner Umsetzung.
Nach Angaben der Stadtplanungs- und Architekturbehörde hat die Verzögerung bei der Projektumsetzung das Leben und die legitimen Rechte Tausender Haushalte auf der Halbinsel Binh Quoi – Thanh Da beeinträchtigt und die Verwaltungsarbeit in diesem Bereich beeinträchtigt.
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