Der Bericht zur Vorstudie für das Eisenbahnprojekt Lao Cai - Hanoi - Hai Phong wird voraussichtlich vor dem 10. Februar 2025 der Nationalversammlung zur Prüfung vorgelegt.
Bezüglich des Fortschritts des Eisenbahnprojekts Lao Cai - Hanoi - Hai Phong bei der monatlichen Sitzung des Verkehrsministeriums im Januar und der wichtigsten Aufgaben für Februar 2025 erklärte Herr Luu Quang Thin, stellvertretender Direktor der Planungs- und Investitionsabteilung, heute Morgen (3. Februar), dass das Verkehrsministerium dem Premierminister einen Vorbericht zur Machbarkeit vorgelegt habe.
Herr Luu Quang Thin, stellvertretender Direktor der Planungs- und Investitionsabteilung, berichtet auf der Konferenz (Foto: Ta Hai).
Um den Überprüfungsprozess zu beschleunigen, ist geplant, dass das Felduntersuchungsteam der Nationalversammlung den Ort am 4. und 5. Februar 2025 inspiziert.
„Es wird erwartet, dass das Projektdossier am 7. Februar fertiggestellt und der Regierung vorgelegt wird; vor dem 10. Februar wird es der Nationalversammlung vorgelegt; und die Nationalversammlung wird vor dem 17. Februar zusammentreten, um eine Resolution zu verabschieden; „Der Bericht zur Machbarkeitsstudie wird im dritten Quartal 2025 genehmigt; die technische Planung wird abgeschlossen sein, ein Auftragnehmer wird für ein Baupaket ausgewählt, und das Projekt wird Ende 2025 beginnen“, informierte Herr Thin.
Dem vorgeschlagenen Plan zufolge soll in die Eisenbahnlinie Lao Cai - Hanoi - Hai Phong mit einer Gesamtlänge von über 403 km investiert werden, die durch 9 Provinzen und Städte führt, darunter: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.
Ausgangspunkt ist der Eisenbahnknotenpunkt an der Grenze zwischen dem neuen Bahnhof Lao Cai und dem Bahnhof Hekou Nord (China), der sich innerhalb der Stadt Lao Cai befindet.
Das endgültige Ziel ist das Hafengebiet Lach Huyen in der Stadt Hai Phong.
Technisch gesehen handelt es sich bei dem Projekt um eine zweigleisige Bahnstrecke der Klasse 1 mit einer Spurweite von 1435 mm. Die Auslegungsgeschwindigkeit der Hauptstrecke liegt unter 200 km/h. Der Abschnitt durch den Eisenbahnknotenpunkt Hanoi ist für eine Geschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt. Die Anschluss- und Nebenstrecken haben eine Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h.
In der ersten Phase der eingleisigen Strecke werden Geschwindigkeiten von 160 km/h für Personenzüge und 120 km/h für Güterzüge zulässig sein.
Vorläufige Berechnungen gehen von einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 194,929 Milliarden VND (entspricht über 8 Milliarden USD) aus.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm
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