Der Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong soll der Nationalversammlung vor dem 10. Februar 2025 zur Prüfung vorgelegt werden.
Herr Luu Quang Thin, stellvertretender Direktor der Abteilung für Planung und Investitionen, gab heute Morgen (3. Februar) bei der Arbeitsbesprechung und der Konferenz zur Bereitstellung der wichtigsten Aufgaben für Februar 2025 des Verkehrsministeriums Informationen zur Umsetzung des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und sagte, dass das Verkehrsministerium dem Premierminister einen Bericht über eine vorläufige Machbarkeitsstudie vorgelegt habe.
Herr Luu Quang Thin, stellvertretender Direktor der Abteilung für Planung und Investitionen, berichtete auf der Konferenz (Foto: Ta Hai).
Um den Überprüfungsprozess zu beschleunigen, plantdie Felduntersuchungsdelegation der Nationalversammlung, den Standort am 4. und 5. Februar 2025 zu inspizieren.
„Es wird erwartet, dass die Projektakte fertiggestellt und am 7. Februar der Regierung vorgelegt wird; sie wird vor dem 10. Februar der Nationalversammlung vorgelegt; die Nationalversammlung wird vor dem 17. Februar zusammentreten, um eine Entschließung zu verabschieden; „Genehmigen Sie den Bericht zur Machbarkeitsstudie im dritten Quartal 2025, schließen Sie den technischen Entwurf ab, wählen Sie einen Auftragnehmer für ein Baupaket aus und beginnen Sie das Projekt Ende 2025“, informierte Herr Thin.
Dem vorgeschlagenen Plan zufolge soll die Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong eine Gesamtlänge von mehr als 403 km haben und durch 9 Provinzen und Städte führen, darunter: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.
Der Ausgangspunkt befindet sich am Eisenbahnknotenpunkt jenseits der Grenze zwischen dem neuen Bahnhof Lao Cai und dem Bahnhof Hekou Bei (China) in der Stadt Lao Cai.
Endpunkt im Kaigebiet Lach Huyen, Stadt Hai Phong.
Technisch handelt es sich bei dem Projekt um eine zweigleisige Eisenbahn der Klasse 1 mit einer Spurweite von 1.435 mm. Die geplante Höchstgeschwindigkeit auf der Hauptstrecke liegt unter 200 km/h. Im Abschnitt durch den Hanoi-Knotenpunkt beträgt die geplante Höchstgeschwindigkeit 120 km/h. Auf den Anschlussstrecken und Nebenstrecken beträgt die geplante Höchstgeschwindigkeit 80 km/h.
Die Betriebsgeschwindigkeit auf eingleisigen Strecken beträgt in Phase 1 160 km/h für Personenzüge und 120 km/h für Güterzüge.
Vorläufige Berechnungen zeigen, dass das Projekt eine Gesamtinvestition von etwa 194.929 Milliarden VND (entspricht mehr als 8 Milliarden USD) umfasst.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm
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