China macht einen Rückzieher und signalisiert Bereitschaft zur Entspannung der Spannungen mit der EU

Peking bekräftigte, dass es weiterhin eng mit der EU zusammenarbeiten werde, um eine Lösung zu finden, die den gemeinsamen Interessen dient. [Anzeige_1]

China schlägt Gespräche mit der EU vor, um die Steuerfrage für Elektrofahrzeuge zu klären. (Quelle: Getty Images)

Bei einem Treffen mit hochrangigen Handelsbeamten der Europäischen Kommission (EK) am 9. September sagte der chinesische Vizehandelsminister Li Fei, dass das Land zu einem Dialog und Konsultationen bereit sei, um wirtschaftliche und handelspolitische Meinungsverschiedenheiten mit der Europäischen Union (EU) beizulegen.

Das chinesische Handelsministerium betonte, dass die Frage der Subventionierung chinesischer Elektrofahrzeuge ziemlich „kompliziert“ sei und dass es große Herausforderungen für eine Einigung gebe.

Nach Angaben des Ministeriums ist Peking bereit, weiterhin eng mit der EU zusammenzuarbeiten, um eine Lösung zu erreichen, die den gemeinsamen Interessen entspricht und den Vorschriften der Welthandelsorganisation (WTO) entspricht, um eine gesunde und stabile Entwicklung der Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen beiden Seiten zu fördern.

Die Gespräche finden statt, während die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt die geplanten Zölle auf Elektrofahrzeuge abschaffen will.

Letzte Woche signalisierte China seine Bereitschaft, die Spannungen abzubauen, indem es keine vorläufigen Antidumpingmaßnahmen gegen Brandy aus der EU einführte.

Der 27-köpfige Block wird die Zölle auf Elektroautos von Tesla senken und die Zölle auf andere Elektrofahrzeuge aus Peking lockern, nachdem er die Kommentare der Unternehmen berücksichtigt hat, sagen mit der Angelegenheit vertraute Personen.

Konkret wird der Steuersatz für Tesla-Autos von 9 % auf 7,8 % gesenkt. Für BYD bleibt der Steuersatz bei 17 %. Für Geely beträgt der neue Steuersatz 18,8 Prozent und ist damit niedriger als die vorherigen 19,3 Prozent. Der höchste Steuersatz von 35,3 % wird auf SAIC und Unternehmen angewendet, die bei der EU-Untersuchung nicht kooperieren.

Über den endgültigen Steuervorschlag müssen die 27 EU-Mitgliedsstaaten abstimmen. Die Zölle treten in Kraft, sofern nicht mindestens 15 Mitgliedstaaten, die 65 Prozent der Bevölkerung des Blocks repräsentieren, gegen sie stimmen.

Zuvor hatte die EU-Kommission am 20. August angekündigt, fünf Jahre lang Einfuhrzölle von bis zu 36 Prozent auf chinesische Elektrofahrzeuge zu erheben, sofern das Land keine alternative Lösung für einen Handelsstreit über staatliche Subventionen anbieten könne.

Quelle: https://baoquocte.vn/trung-quoc-xuong-nuoc-danh-tieng-san-sang-giam-cang-thang-voi-eu-285826.html