China gibt nach und signalisiert Bereitschaft zur Spannungsreduzierung mit der EU

Peking bekräftigte seine fortgesetzte enge Zusammenarbeit mit der EU, um eine Lösung zu erzielen, die den gemeinsamen Interessen entspricht.

China hat Verhandlungen mit der EU vorgeschlagen, um die Frage der Zölle auf Elektrofahrzeuge zu lösen. (Quelle: Getty Images)

Bei einem Treffen mit hochrangigen Handelsbeamten der Europäischen Kommission (EK) am 9. September erklärte der chinesische Vize-Handelsminister Li Fei, dass China bereit sei, in einen Dialog und Konsultationen einzutreten, um wirtschaftliche und handelspolitische Meinungsverschiedenheiten mit der Europäischen Union (EU) beizulegen.

Das chinesische Handelsministerium betonte, dass die Frage der Subventionen für chinesische Elektrofahrzeuge recht „komplex“ sei und bei der Erzielung einer Einigung viele erhebliche Herausforderungen bestünden.

Laut Ministerium ist Peking bereit, weiterhin eng mit der EU zusammenzuarbeiten, um eine Lösung zu finden, die im gemeinsamen Interesse liegt und mit den Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) vereinbar ist, um die gesunde und stabile Entwicklung der Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen beiden Seiten zu fördern.

Diese Verhandlungen finden statt, während die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt versucht, die geplanten Zölle auf ihre Elektrofahrzeuge abzuschaffen.

Letzte Woche signalisierte China seine Bereitschaft zur Deeskalation der Spannungen, indem es keine vorläufigen Antidumpingmaßnahmen gegen EU-Brandy verhängte.

Nach Angaben von mit der Angelegenheit vertrauten Quellen wird der 27-köpfige Staatenbund nach Berücksichtigung des Feedbacks von Unternehmen die Steuern auf Tesla-Elektrofahrzeuge senken und auch die Steuern auf andere Elektrofahrzeuge aus Peking leicht reduzieren.

Konkret sinkt der Zoll auf Tesla-Fahrzeuge von 9 % auf 7,8 %. Für BYD bleibt der Zoll unverändert bei 17 %. Für Geely beträgt der neue Zoll 18,8 %, zuvor waren es 19,3 %. Der Höchstzoll von 35,3 % wird auf SAIC und Unternehmen erhoben, die bei den EU-Ermittlungen nicht kooperiert haben.

Über den endgültigen Steuervorschlag muss in allen 27 EU-Mitgliedstaaten abgestimmt werden. Die Steuer tritt in Kraft, sofern nicht mindestens 15 Mitgliedstaaten, die 65 % der Bevölkerung des Blocks repräsentieren, dagegen stimmen.

Zuvor hatte die EU-Kommission am 20. August angekündigt, für fünf Jahre Einfuhrzölle von bis zu 36 % auf chinesische Elektrofahrzeuge zu erheben, falls China keine alternative Lösung für den Handelsstreit um staatliche Subventionen anbieten könne.

Quelle: https://baoquocte.vn/trung-quoc-xuong-nuoc-danh-tieng-san-sang-giam-cang-thang-voi-eu-285826.html