VEC ist berechtigt, in Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf fünf Schnellstraßen zu investieren.
Die Investition in zusätzliche Ladestationen für Elektroautos an Raststätten auf fünf Schnellstraßen, die von der Vietnam Expressway Corporation (VEC) verwaltet und betrieben werden, unterliegt der Entscheidungsbefugnis dieser Einheit.
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| Ein Abschnitt der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh, der von VEC verwaltet und betrieben wird. |
Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Mitteilung an VEC bezüglich der Einrichtung von Ladestationen und Ladegeräten für Elektroautos an Raststätten auf Autobahnen geschickt, die von dieser Einheit verwaltet und betrieben werden.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist es notwendig, in zusätzliche Ladestationen und Ladeeinrichtungen an Raststätten auf Autobahnen zu investieren, die von VEC verwaltet und betrieben werden, um den praktischen Bedarf zu decken und Elektrofahrzeuge zu versorgen, die am Verkehr auf Autobahnen teilnehmen.
Derzeit ist VEC als Investor für fünf Autobahnprojekte bestimmt, darunter: Noi Bai – Lao Cai, Cau Gie – Ninh Binh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Da Nang – Quang Ngai (in Betrieb); Ben Luc – Long Thanh (im Bau) und wurde vom Premierminister beauftragt, die Dienstleistungen entlang der von VEC investierten Autobahn zu betreiben.
„Daher fordern wir VEC auf, auf der Grundlage der dem Investor zugewiesenen Funktionen und Aufgaben zusätzliche Investitionen in die oben genannten Punkte gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu prüfen und umzusetzen“, heißt es in der offiziellen Mitteilung des Verkehrsministeriums, die von Vizeminister Nguyen Duy Lam unterzeichnet wurde.
Zuvor hatte VEC ein Dokument an das Verkehrsministerium geschickt, in dem es darum bat, an Raststätten auf fünf von dieser Einheit betriebenen und genutzten Schnellstraßen Ladestationen und Ladeeinrichtungen für Elektroautos zu installieren.
Insbesondere zu den derzeit in Betrieb befindlichen 7 Raststätten (auf beiden Seiten der Strecke) erklärte VEC, dass diese zum Zeitpunkt der Investition und des Baus dieser Raststätten gemäß den Vorschriften in QCVN 43:2012/BGTVT umgesetzt wurden und es keine Vorschriften gab, die an Raststätten Bereiche für die Installation von Ladestationen und Ladegeräten vorschrieben.
Aus diesem Grund schlägt VEC auf Grundlage des aktuellen Status der Raststätten vor, auf jeder Seite der Station mindestens 30 Ladestationen hinzuzufügen; 1 Transformatorstation, die die Ladestation mit einer Kapazität von 2000 KVA/Station und Infrastruktursystem versorgt.
Für die beiden Raststätten (auf beiden Seiten der Strecke), die noch nicht gebaut wurden, schlägt VEC vor, die Ladestationselemente und die damit verbundenen Arbeiten in den Entwurfsdokumenten des Masterplans und der Gesamtinvestition des Projekts zu aktualisieren.
Bezüglich der drei Bushaltestellen hat das Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 938/QD-BGTVT vom 31. Juli 2023 die Genehmigung für drei Bushaltestellen erteilt. Daher schlägt VEC vor, die Kategorie der Ladestationen für Elektroautos in die Gestaltung der Bushaltestellen an den von dieser Einheit verwalteten und betriebenen Autobahnen zu integrieren.
Bekanntlich schreibt das Rundschreiben Nr. 09/2024/TT-BGTVT des Verkehrsministeriums vom 5. April 2024 vor, dass Raststätten Bereiche für die Installation von Ladestationen und Ladeeinrichtungen bereitstellen müssen. Dies ist eine wichtige Infrastruktur, um der steigenden Nachfrage nach Lademöglichkeiten für Elektroautos gerecht zu werden und gleichzeitig zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und Ordnung auf Autobahnen beizutragen.
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