VEC ist berechtigt, in Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge an 5 Autobahnen zu investieren.
Die Investition in zusätzliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge an Raststätten entlang der 5 von der Vietnam Expressway Corporation - VEC verwalteten und betriebenen Schnellstraßen fällt in den Zuständigkeitsbereich dieser Einheit.
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| Ein Abschnitt der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh , der von VEC verwaltet und betrieben wird. |
Das Verkehrsministerium hat soeben ein offizielles Schreiben an VEC bezüglich der Installation von Ladestationen und Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge an Raststätten entlang der von dieser Einheit verwalteten und betriebenen Autobahnen gesendet.
Laut Verkehrsministerium ist es notwendig, in zusätzliche Ladestationen und Ladeausrüstung an Raststätten entlang der von VEC verwalteten und betriebenen Autobahnen zu investieren, um den praktischen Bedarf zu decken und den am Autobahnverkehr teilnehmenden Elektrofahrzeugen gerecht zu werden.
Derzeit ist VEC als Investor für 5 Schnellstraßenprojekte zuständig, darunter: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Da Nang - Quang Ngai (in Betrieb); Ben Luc - Long Thanh (im Bau) und wurde vom Premierminister beauftragt, die Dienstleistungen entlang der von VEC investierten Schnellstraße zu erbringen.
„Daher bitten wir VEC, auf Grundlage der dem Investor zugewiesenen Funktionen und Aufgaben zusätzliche Investitionen in die oben genannten Bereiche gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu prüfen und durchzuführen“, heißt es in dem offiziellen Schreiben des Verkehrsministeriums, unterzeichnet vom stellvertretenden Minister Nguyen Duy Lam.
Zuvor hatte VEC ein Dokument an das Verkehrsministerium geschickt, in dem die Installation von Ladestationen und Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge an Raststätten auf 5 von dieser Einheit betriebenen und genutzten Schnellstraßen beantragt wurde.
Konkret erklärte VEC für die derzeit in Betrieb befindlichen 7 Raststätten (auf beiden Seiten der Strecke), dass die Investition und der Bau dieser Raststätten zum Zeitpunkt der Umsetzung in Übereinstimmung mit den Bestimmungen in QCVN 43:2012/BGTVT erfolgten und dass es keine Vorschriften gab, die vorschrieben, dass Raststätten über Flächen zur Installation von Ladesäulen und Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge verfügen mussten.
Ausgehend vom aktuellen Stand der Raststätten schlägt VEC vor, auf jeder Seite des Bahnhofs mindestens 30 Ladestationen einzurichten; außerdem eine Transformatorstation mit einer Kapazität von 2000 kVA pro Station sowie ein Infrastruktursystem.
Für die beiden Raststätten (auf beiden Seiten der Strecke), die noch nicht gebaut wurden, schlägt VEC vor, die Ladestationen und die damit verbundenen Arbeiten in den Masterplan-Entwurfsdokumenten des Projekts sowie in der Gesamtinvestition zu aktualisieren.
Bezüglich der drei Bushaltestellen hat das Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 938/QD-BGTVT vom 31. Juli 2023 die Genehmigung für diese drei Bushaltestellen erteilt. Daher schlägt VEC vor, die Kategorie der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in die Planung von Bushaltestellen an den von dieser Einheit verwalteten und betriebenen Autobahnen aufzunehmen.
Bekanntlich schreibt das Rundschreiben Nr. 09/2024/TT-BGTVT des Verkehrsministeriums vom 5. April 2024 vor, dass Raststätten Flächen für die Installation von Ladesäulen und Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge bereitstellen müssen. Dies ist eine wichtige Infrastrukturmaßnahme, um der steigenden Nachfrage nach Lademöglichkeiten für Elektroautos gerecht zu werden und gleichzeitig die Verkehrssicherheit und Ordnung auf Autobahnen zu gewährleisten.
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