VinFast VF 5 Linkslenker: Die Geschichte aus dem Werk in Subang.

Das VinFast-Werk für Elektrofahrzeuge in Subang, Westjava, Indonesien, wurde nach 17 Monaten Bauzeit offiziell eröffnet. Dort sollen die Modelle VF 3, VF 5, VF 6 und VF 7 mit Linkslenkung montiert werden. Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von über einer Milliarde US-Dollar und strebt bis 2026 einen Lokalisierungsgrad von über 40 % sowie eine potenzielle Produktionskapazität von 350.000 Fahrzeugen pro Jahr an.

VinFast hat nach 17 Monaten Bauzeit sein Elektrofahrzeugwerk in Subang, Westjava, Indonesien, eröffnet. Laut VinFast ist dies das vierte Elektrofahrzeugwerk des Unternehmens, das weltweit offiziell in Betrieb genommen wurde, und das erste in Indonesien. Geplant ist die Montage von Linkslenkerversionen der Modelle VF 3, VF 5, VF 6 und VF 7 für den lokalen Markt.

Aus Sicht der Produktbewertung nach dem AutoCar-Ansatz ist das Werk kein Testfahrzeug zur Fahrleistungsmessung. Es ist jedoch ein entscheidendes Bindeglied, um die Produktion einer Linkslenkerversion wie des VinFast VF 5 , ihr Potenzial für Produktionsausweitungen, den Lokalisierungsgrad und die Aussichten auf die Komponentenversorgung in den kommenden Jahren zu bestimmen.

Subang nach 17 Monaten: Bereitstellungsgeschwindigkeit und Lokalisierungsziele.

VinFast erklärte, die planmäßige Inbetriebnahme des Werks in Subang unterstreiche das Engagement des Unternehmens für eine verstärkte Lokalisierung der Fertigung, ganz im Sinne der Entwicklungsstrategie der indonesischen Regierung für die Elektromobilitätsbranche. Der angekündigte Lokalisierungsplan sieht folgende Ziele vor: über 40 % bis 2026 , 60 % bis 2029 und 80 % ab 2030 , um die indonesischen Vorgaben zur Lokalisierungsquote in der Branche zu erfüllen.

Herr Pham Sanh Chau, Generaldirektor von VinFast Asia , erläuterte seine Sichtweise zur Rolle der Lokalisierung in der Strategie für Indonesien: „Die planmäßige Einweihung des Werks in Subang beweist nicht nur die hohe Umsetzungskompetenz von VinFast, sondern ist vor allem ein strategischer Meilenstein zur Erfüllung des langfristigen Engagements von VinFast in Indonesien. Wir sind überzeugt, dass die Lokalisierung eine entscheidende Grundlage für den Erfolg von VinFast in diesem Land bildet und direkt zu den Zielen der indonesischen Regierung in Bezug auf Wirtschaftswachstum und Schaffung von Arbeitsplätzen beiträgt.“

Aus Marktsicht haben diese Lokalisierungsmeilensteine ​​oft direkte Auswirkungen auf die Kostenstruktur (insbesondere Logistik und Lieferkette), die Stabilität der Komponentenversorgung und die Möglichkeit, das Produktsortiment an die lokalen Bedürfnisse anzupassen. Die Herausforderung der Lokalisierung beschränkt sich jedoch nicht allein auf Prozentzahlen, sondern hängt auch von der Geschwindigkeit ab, mit der sich ein Lieferantennetzwerk um das Werk herum entwickelt.

Investitionsumfang und -kapazität: die Grundlage für die Großproduktion.

Das VinFast-Werk in Subang, das sich auf einem 171 Hektar großen Gelände befindet, wird in mehreren Phasen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über einer Milliarde US-Dollar entwickelt. VinFast gibt an, dass die Produktionskapazität in späteren Phasen auf 350.000 Fahrzeuge pro Jahr steigen könnte, um die Nachfrage in Indonesien zu decken und Exportmöglichkeiten in andere Länder zu eröffnen.

In Phase 1 investierte VinFast insgesamt über 300 Millionen US-Dollar und plante eine Produktionskapazität von 50.000 Fahrzeugen pro Jahr . Diese Zahlen verdeutlichen, dass das Werk nach dem Prinzip der schrittweisen Skalierung konzipiert ist: klein genug, um die Produktion zu starten und die Prozesse zu optimieren, aber dennoch mit ausreichend Raum für eine signifikante Erweiterung bei Marktwachstum.

Montagelinien und Werkstätten: der Grundstein für hohe Montagequalität.

VinFast erklärte, dass das Werk mit einem umfassenden Produktionsliniensystem ausgestattet sei, das internationalen Standards entspreche und einen hohen Automatisierungsgrad sowie die Anwendung moderner Technologien zur Sicherstellung der Produktqualität aufweise.

Zu den Hauptkomponenten gehören: Karosserieschweißerei , Lackiererei , Montagewerk sowie ein Qualitätskontrollzentrum und ein Logistiklager . Bei Elektrofahrzeugen beeinflusst die Stabilität der Montage- und Prüfprozesse unmittelbar das Nutzererlebnis (Karosseriefinish, Lackqualität, Montagegleichmäßigkeit) und bestimmt zudem die Produktionssteigerungsrate in der Phase der Serienbestellung.

Auf Grundlage der verfügbaren Quelldaten liegen jedoch keine detaillierten Informationen zum Automatisierungsgrad der einzelnen Produktionsstufen, zur Konfiguration der Fertigungslinie oder zu den für jedes Modell angewandten Prüfstandards vor. Daher sind für die Beurteilung der tatsächlichen Montagequalität der in Subang produzierten Fahrzeuge VF 3, VF 5, VF 6 und VF 7 unabhängige Daten erforderlich, nachdem die Fahrzeuge an die Kunden ausgeliefert wurden.

Ein unterstützendes Ökosystem: eine notwendige Bedingung für die Erreichung einer Lokalisierungsrate von 80%.

Ein bemerkenswertes Detail in VinFasts Ankündigung ist die Bereitstellung von Land für die Entwicklung eines Clusters von Zulieferbetrieben für einheimische Auftragnehmer und Unternehmen, mit geplanten Erweiterungen in den kommenden Jahren. Laut VinFast zielt dieser Ansatz darauf ab, eine solide Grundlage für eine umfassende Lokalisierung rund um den Subang-Komplex zu schaffen.

Durch die hier montierten strategischen Modelle (darunter der Linkslenker VF 5) kann das Support-Cluster dazu beitragen, Lieferzeiten zu verkürzen und die Abhängigkeit von grenzüberschreitenden Transporten zu verringern. Gleichzeitig kann das Werk, sofern sich das Zulieferer-Ökosystem wie erwartet entwickelt, die Einführung neuer, auf den indonesischen Markt zugeschnittener Versionen unterstützen.

Beschäftigung und lokale Auswirkungen aus indonesischer Sicht.

Bei voller Auslastung wird die VinFast-Fabrik in Subang voraussichtlich 5.000 bis 15.000 direkte Arbeitsplätze für lokale Arbeitskräfte sowie Tausende indirekte Arbeitsplätze in der Lieferkette und den damit verbundenen Dienstleistungen schaffen. Laut der Quelle soll dies die sozioökonomische Entwicklung der Region Subang ankurbeln, die sich zu einem neuen Industriezentrum Westjavas entwickeln soll.

Bei der Einweihungszeremonie betonte Airlangga Hartarto, Koordinierungsminister für Wirtschaft Indonesiens, dass das Projekt mit der Strategie der indonesischen Regierung für eine grüne Industrieentwicklung übereinstimmt und die lokale Wirtschaft durch neue Arbeitsplätze, eine verbesserte Qualifikation der Arbeitskräfte und den Aufbau eines unterstützenden industriellen Ökosystems stärken kann. „Wir sind überzeugt, dass VinFast aufgrund seines Umfangs und seiner Reichweite in naher Zukunft maßgeblich dazu beitragen wird, Subang zu einem neuen Zentrum für die Elektromobilität in der Region zu machen“, so Hartarto.

Montagevarianten: VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 (Rechtslenker), geplant für 2026.

In der Anfangsphase konzentrierte sich das Werk auf die Montage strategischer Elektrofahrzeugmodelle, darunter die Modelle VF 3, VF 5, VF 6 und VF 7 (Rechtslenkerversionen ), für den indonesischen Markt. Die klare Definition der Modelle von Beginn an zeigt, dass das Werk auf eine breite Produktpalette von Kleinwagen bis hin zu größeren Fahrzeugen ausgerichtet ist und sich nicht auf ein einzelnes Produkt konzentriert.

Darüber hinaus ist das Werk auch mit der Montage neuer Produktmodelle beauftragt, die VinFast voraussichtlich 2026 in Indonesien einführen wird. Dazu gehören Elektromotorräder und elektrische MPVs , die für den gewerblichen Einsatz optimiert sind. Aus Marktsicht signalisiert dies VinFasts Bestreben, sowohl Privatkunden als auch Unternehmen der Transport- und Dienstleistungsbranche anzusprechen, die auf Betriebskosten und die Verfügbarkeit von Kundendienstleistungen achten.

Zusammenfassung der wichtigsten Informationen über das VinFast-Werk in Subang.

Kategorie	Informationen aus der Quelle
Standort	Subang, Westjava, Indonesien
Implementierungszeit	17 Monate
Grundstücksfläche	171 Hektar
Gesamtinvestitionskapital	Über 1 Milliarde Dollar
Phase 1	Über 300 Millionen Dollar; 50.000 Fahrzeuge pro Jahr
Zielkapazität (nachfolgende Phasen)	Diese Zahl könnte auf 350.000 Fahrzeuge pro Jahr erhöht werden.
Hauptwerkstätten	Karosserieschweißen; Lackieren; Montage; Qualitätskontrolle; Logistik
Lokalisierungsziele	Über 40 % im Jahr 2026; 60 % im Jahr 2029; 80 % ab 2030.
Direkte Beschäftigung (bei maximaler Auslastung)	5.000–15.000
Erstes Montagemodell	VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 Linkslenkerversionen

Fazit: Eine Fabrik sollte anhand dessen bewertet werden, was überprüfbar ist.

Das Subang-Projekt zeichnet sich durch sofort überprüfbare Parameter aus: eine Umsetzungsdauer von 17 Monaten, eine Fläche von 171 Hektar, ein Investitionsvolumen von über 1 Milliarde US-Dollar, eine Kernfabrikstruktur und ein Lokalisierungsplan von bis zu 80 % bis 2030. Produktseitig ist die Fabrik vor allem für die Montage der Linkslenkermodelle VF 3, VF 5, VF 6 und VF 7 für Indonesien ausgelegt und ebnet gleichzeitig den Weg für Elektromotorräder und elektrische MPVs ab 2026.

Wichtigere Ergebnisse für Autokäufer – Montagequalität, Stabilität der Lieferkette, Liefergeschwindigkeit und Kundendienst – müssen überwacht werden, sobald die Fahrzeuge die Produktionslinie verlassen und im realen Straßenverkehr Indonesiens eingesetzt werden.

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Quelle: https://baonghean.vn/vinfast-vf-5-tay-lai-nghich-cau-chuyen-tu-nha-may-subang-10315289.html