Mysteriöse Verschwinden im Bermuda-Dreieck

Zahlreiche Boote und Flugzeuge sind im Bermuda-Dreieck, das an Miami, Bermuda und Puerto Rico grenzt, spurlos verschwunden, wobei die Ursache für diese Verschwinden ein Rätsel bleibt.

Die Marinepiloten flogen mit der Avenger einen Bombenübungseinsatz, bevor sie verschwanden. Foto: National Geographic

An einem sonnigen Tag vor fast 80 Jahren starteten fünf Flugzeuge der US-Marine von einem Stützpunkt in Florida zu einem routinemäßigen Trainingsflug namens Flug 19. Weder die Flugzeuge noch die Piloten wurden je wieder gesehen. Das Bermuda-Dreieck ist ein Gebiet, das von Miami, Bermuda und Puerto Rico umschlossen wird. Obwohl es keine offiziellen Statistiken gibt, sind laut National Geographic in den letzten zehn Jahren hier viele Schiffe und Flugzeuge spurlos verschwunden.

Die ungewöhnlichen Merkmale dieses Gebiets wurden bereits in der Vergangenheit beobachtet. Christoph Kolumbus beschrieb in seinem Tagebuch Fälle, in denen Kompasse in dieser Region seltsamerweise in die falsche Richtung zeigten. Das Seegebiet blieb jedoch bis August 2021 unbenannt, als Vincent Gaddis den Begriff „Bermuda-Dreieck“ prägte, um das Verschwinden von Flug MH19 zu beschreiben.

Viele bizarre Theorien sind entstanden, um das Verschwinden der Opfer zu erklären. Ihr Verschwinden und das des Fahrzeugs wurden Seeungeheuern, Riesenkalmaren oder außerirdischen Wesen zugeschrieben. Auch Entführungen durch Außerirdische, die Existenz einer von einer unbekannten Spezies erschaffenen Dimension und das Phänomen der „Meeresaufblähung“ durch den plötzlichen Ausbruch von eingeschlossenem Methangas könnten die Ursache sein. Experten argumentieren jedoch, dass die Realität weitaus normaler ist. Ihnen zufolge können extreme Naturbedingungen, menschliches Versagen, Herstellungs- oder Konstruktionsfehler sowie Pech viele Verschwinden erklären.

Das Verschwinden von Flug 19

Die Legende vom Bermuda-Dreieck wird für immer mit dem verhängnisvollen Flug vom 5. Dezember 1945 verbunden sein. Flug 17 startete vom Marinestützpunkt Fort Lauderdale in Florida. Fünf Torpedobomber vom Typ TBM Avenger mit 14 Personen an Bord hoben an diesem Tag um 14:10 Uhr zu einem routinemäßigen maritimen Übungsflug ab. Unter dem Kommando von Leutnant Charles Taylor sollte die Maschine eine in drei Abschnitte unterteilte Dreiecksroute fliegen und das Abwerfen von Bomben auf das Hen-and-Chicken-Riff üben.

In der Zeit, bevor Satellitennavigation zum Standard wurde, verirrte sich Taylor kurz nach dem Abwurf seiner Bomben. Piloten, die über Wasser flogen, mussten sich auf Kompasse verlassen, um die Flugdauer in eine bestimmte Richtung und die Geschwindigkeit zu bestimmen. Beide Kompasse in Taylors Flugzeug versagten. Der Bordfunk zeigte an, dass er keine Uhr trug und sich mitten im Ozean an keinerlei Landmarken orientieren konnte.

Die Flugzeuge flogen zunächst in eine Richtung und änderten dann ihren Kurs, als das angenehme Tageswetter abends in ein Gewitter umschlug. Talor plante, dass alle fünf Flugzeuge im Meer notlanden sollten, sobald der Treibstoffstand des ersten Flugzeugs unter 381 Liter gesunken war. Die Avenger war für ihre extreme Robustheit bekannt und, wie Mark Evans, Historiker am Institut für Marinegeschichte, erklärt, wie ein Panzer gebaut. Sie waren zudem sehr schwer und wogen leer über 4.535 kg. Bei der Landung setzte die Avenger sanft und ohne übermäßige Wucht auf.

Die Überlebenschancen bei rauer See sind äußerst gering. Die Chancen, die Nacht im kalten Wasser zu überstehen, sind noch geringer. Es ist sehr wahrscheinlich, dass das Wrack schnell auf den Meeresgrund sinken würde. Bei der großangelegten Suche zu Wasser und an Land fanden die Behörden jedoch weder die Leiche des Piloten noch die Flugzeugwrackteile. Zusätzlich verschwand ein Rettungsflugzeug mit seiner 13-köpfigen Besatzung. Im Abschlussbericht der Marine wurde das Verschwinden von Flug 19 dem Piloten angelastet. Nach Einwänden der Familie Taylor und mehreren Überprüfungen wurde das Urteil in „Ursache unklar“ geändert.

Das Grab im Atlantischen Ozean

Das Bermuda-Dreieck weist einige ungewöhnliche Merkmale auf. Es ist einer von nur zwei Orten weltweit , an denen geografisch Nord und magnetisch Nord übereinstimmen, was zu Fehlfunktionen von Kompassen führen kann. Außerdem beherbergt es einige der tiefsten Unterwassergräben der Welt. Wrackteile gesunkener Schiffe können in mehrere Kilometer tiefe Unterwassergräben fallen. Ein Großteil des Meeresbodens im Bermuda-Dreieck liegt in einer Tiefe von 5.791 Metern. Nahe der Südspitze des Dreiecks befindet sich der Puerto-Rico-Graben in einer Tiefe von 8.229 Metern unter dem Meeresspiegel.

Flache Korallenriffe und zerklüftete Felsformationen säumen den Kontinentalschelf. Starke Meeresströmungen, die über die Riffe fließen, stellen laut Küstenwache oft eine Gefahr für Seeleute dar. Hinzu kommt das Wetter. Das größte Problem in diesem Gebiet sind die häufigen Stürme, so Dave Feit, Leiter der Abteilung für maritime Wettervorhersage am Ozeanographischen Vorhersagezentrum der Nationalen Ozean- und Atmosphärenbehörde (NOAA).

Der Golfstrom, der entlang des westlichen Randes des Dreiecks verläuft, könnte ein mitwirkender Faktor sein. Er ähnelt einem Fluss, ist 64–80 km breit und zirkuliert im Nordatlantik. Warmes Wasser und eine Strömungsgeschwindigkeit von 3,7–7,4 km/h können Wetterlagen erzeugen, die zu unerwartet hohen Wellen führen. Sind die Wellen außerhalb des Golfstroms 2,4 m hoch, können sie innerhalb des Stroms zwei- bis dreimal so hoch sein. Seeleute können den Golfstrom manchmal an den darüber aufziehenden Gewittern erkennen. Die Küstenwache betont außerdem, dass unvorhersehbare Stürme in der Karibik und im Atlantik Wasserhosen erzeugen können, die für Lotsen und Seeleute katastrophale Folgen haben können.

An Khang (laut National Geographic )

Quellenlink: https://vnexpress.net/vu-mat-tich-ky-bi-o-tam-giac-quy-bermuda-4603315.html