Der Bau der Dinh Khao-Brücke über den Fluss Co Chien kostet mehr als 2.800 Milliarden VND

Das Projekt zielt darauf ab, die Betriebskapazität des National Highway 57 fertigzustellen und zu verbessern, Verkehrsstaus am Fährterminal Dinh Khao zu beseitigen und eine synchrone Verbindung mit dem nationalen Autobahnsystem und den Schnellstraßen in der Region sicherzustellen.

Der Fährhafen Dinh Khao ist häufig überlastet, wenn das Verkehrsaufkommen an Wochenenden dramatisch zunimmt.

Am 30. September genehmigte das Volkskomitee der Provinz Vinh Long das Investitionsprojekt zum Bau der Dinh-Khao-Brücke über den Fluss Co Chien als Ersatz für die bestehende Dinh-Khao-Fähre. Dieses Schlüsselprojekt mit einer Gesamtinvestition von über 2,852 Milliarden VND wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) im BOT-Vertragstyp umgesetzt.

Das Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 4,3 km. Die Dinh Khao-Brücke über den Fluss Co Chien ist davon über 1,5 km lang, 17,5 m breit und vierspurig. Die Brücke und die Verbindungsstraße verlaufen durch die Distrikte Mang Thit, Vinh Long und Cho Lach sowie die Gemeinden Ben Tre (ehemals), heute Nhon Phu und Phu Phung in der Provinz Vinh Long.

Das Projekt zielt darauf ab, die Auslastung der Nationalstraße 57 zu verbessern, Verkehrsstaus am Fährterminal Dinh Khao zu beseitigen und eine synchrone Anbindung an das nationale Autobahnnetz und die Schnellstraßen der Region sicherzustellen. Nach der Inbetriebnahme wird das Projekt die Reisezeit zwischen Vinh Long und den Provinzen des Mekong-Deltas verkürzen und so die lokale sozioökonomische Entwicklung vorantreiben.

Die Fähre Dinh Khao überquert den Fluss Co Chien

Die Gesamtinvestition des Projekts ohne Zinsen beträgt mehr als 2.761 Milliarden VND. Berücksichtigt man die Zinsaufwendungen während der Bauphase, beträgt das Gesamtinvestitionskapital mehr als 2.852 Milliarden VND. Davon entfallen mehr als 1.645 Milliarden VND auf die Baukosten und fast 613 Milliarden VND auf die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung.

Die Kapitalstruktur des Projekts umfasst: eine staatliche Kapitalbeteiligung von ca. 1.409 Milliarden VND (entsprechend 49,4 % des Gesamtkapitals), wovon der Zentralhaushalt ca. 796 Milliarden VND und das Haushaltskapital der Provinz Vinh Long ca. 613 Milliarden VND beisteuert. Der verbleibende Teil, ca. 1.442 Milliarden VND (entsprechend 50,6 %), wird vom Investor bereitgestellt.

Das Projekt wird nach der BOT-Methode mit einer voraussichtlichen Vertragslaufzeit von über 20 Jahren umgesetzt. Davon entfallen etwa drei Jahre auf den Brückenbau und fast 18 Jahre auf die Mauteinhebung zur Kapitalrückgewinnung für die Investoren.

Zuvor hatte die Regierung im Oktober 2024 die Investitionspolitik für das Dinh-Khao-Brückenprojekt im Rahmen der PPP-Methode genehmigt. Das Volkskomitee der Provinz Vinh Long wurde als zuständige staatliche Behörde mit der Organisation der Umsetzung beauftragt. Die Projektumsetzung soll zwischen 2024 und 2028 erfolgen.

TIN HUY

Quelle: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-hon-2800-ty-dong-post815582.html