Πρόταση για συμπερίληψη στον σχεδιασμό αεροδρομίου Ninh Binh με χωρητικότητα έως και 10 εκατομμύρια επιβάτες

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Νιν Μπιν χρειάζεται κεφάλαιο ύψους έως και 23,216 δισεκατομμυρίων VND, το οποίο αναμένεται να επενδυθεί στην κατασκευή από το 2027 και να τεθεί σε λειτουργία και εκμετάλλευση έως το 2029.

Ενδεικτική εικόνα.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Νιν Μπιν μόλις υπέβαλε έγγραφο στον Πρωθυπουργό σχετικά με το Έργο για τη μελέτη της πιθανότητας δημιουργίας του Διεθνούς Αεροδρομίου Νιν Μπιν.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Νιν Μπιν, το Διεθνές Αεροδρόμιο Νιν Μπιν μελετάται σε 5 τοποθεσίες στην επαρχία Νιν Μπιν, οι οποίες προτείνονται στις κοινότητες Μπιν Λουκ, Μπιν Μι και Λιέμ Τουγιέν στην επαρχία Νιν Μπιν.

Αυτή η τοποθεσία απέχει περίπου 7 χλμ. από την περιοχή Phu Ly, περίπου 21 χλμ. από την πόλη Nam Dinh , περίπου 30 χλμ. από το σημερινό κέντρο της επαρχίας Ninh Binh, περίπου 19 χλμ. από την τουριστική περιοχή Tam Chuc με την παγόδα, περίπου 30 χλμ. από την τουριστική περιοχή Bai Dinh - Trang An, περίπου 15 χλμ. από το κέντρο της επαρχίας Hung Yen.

Η κατεύθυνση απογείωσης και προσγείωσης είναι Βορειοδυτικά - Νοτιοανατολικά (με διάδρομο προσγείωσης/απογείωσης Νο. 1 μήκους 3.800 μ., Νο. 2 μήκους 3.200 μ.). Η περιοχή σχεδιασμού είναι περίπου 664 εκτάρια (συμπεριλαμβανομένων 460 εκταρίων αεροδρομίου, 189 εκταρίων γης πολιτικής αεροπορίας, 15 εκταρίων στρατιωτικής γης και 1 εκταρίου σταθμών VOR/DME).

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Νιν Μπιν σχεδιάζει να επενδύσει στην κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Νιν Μπιν από το 2027 και να το θέσει σε λειτουργία έως το 2029.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Ninh Binh έχει ερευνηθεί και σχεδιαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα ICAO επιπέδου 4E, στρατιωτικό αεροδρόμιο επιπέδου Ι, με τύπο αεροσκάφους Κώδικα E και ισοδύναμο, με σχεδιαστική χωρητικότητα το 2030 να είναι 5 εκατομμύρια επιβάτες/έτος και 10 εκατομμύρια επιβάτες/έτος για την περίοδο έως το 2050.

«Αυτοί είναι οι αναμενόμενοι στόχοι για την περίοδο έως το 2030, με όραμα έως το 2050. Στο στάδιο του λεπτομερούς σχεδιασμού, θα καθοριστούν οι συγκεκριμένοι και ακριβείς στόχοι σχεδιασμού του Διεθνούς Αεροδρομίου Νιν Μπιν», δήλωσε ο επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Νιν Μπιν.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση για το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Ninh Binh ανέρχεται σε περίπου 23.216 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων εκκαθάρισης του χώρου και εξαιρουμένων των τόκων δανείου.

Αναμένεται ότι ο κρατικός προϋπολογισμός (κεντρικός και τοπικός) θα υποστηρίξει την υλοποίηση και τα κεφάλαια του ιδιωτικού τομέα, συμπεριλαμβανομένων των μετοχικών κεφαλαίων και των εμπορικών δανείων που θα κινητοποιηθούν από επενδυτές (το ποσοστό των κεφαλαιακών πηγών του κρατικού προϋπολογισμού πρέπει να διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς για τις επενδύσεις βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ) με περίοδο αποπληρωμής περίπου 27 ετών.

Για να υπάρξει μια βάση για την εφαρμογή των επόμενων βημάτων, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Νιν Μπιν πρότεινε στον Πρωθυπουργό και το Υπουργείο Κατασκευών να εξετάσουν και να αποφασίσουν την προσθήκη του Διεθνούς Αεροδρομίου Νιν Μπιν στο Γενικό Σχέδιο του εθνικού συστήματος αεροδρομίων για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα το 2050.

«Αφού ο Πρωθυπουργός και το Υπουργείο Κατασκευών πρόσθεσαν τον Σχεδιασμό του Διεθνούς Αεροδρομίου Νιν Μπιν στο Γενικό Σχέδιο για το εθνικό σύστημα αεροδρομίων για την περίοδο 2021-2030, με όραμα το 2050, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Νιν Μπιν θα λάβει επειγόντως τα επόμενα βήματα σύμφωνα με τους κανονισμούς, καλώντας τους εγχώριους και ξένους επενδυτές να δώσουν προσοχή και να μελετήσουν την επένδυση στο έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Νιν Μπιν με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, πληρώντας τους καθορισμένους στόχους και απαιτήσεις», ανέφερε η υποβολή της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Νιν Μπιν.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Νιν Μπιν πιστεύει ότι το Έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Νιν Μπιν έχει επενδυθεί και κατασκευαστεί για να δημιουργήσει χώρο οικονομικής ανάπτυξης για την περιοχή του Νότιου Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού γενικότερα και για την επαρχία Νιν Μπιν ειδικότερα, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση αστικών περιοχών, οικονομικών ζωνών, βιομηχανικών πάρκων, τουρισμού, υπηρεσιών, αξιοποιώντας αποτελεσματικά τα χερσαία κεφάλαια, δημιουργώντας νέα δυναμική για τη μετατόπιση της οικονομικής δομής της περιοχής, συνδέοντας βασικές οικονομικές ζώνες.

Επιπλέον, εάν το έργο μπορεί να υλοποιηθεί με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, όλα τα έξοδα λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του έργου θα βαρύνουν τον επενδυτή, συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση πόρων και του κρατικού μηχανισμού διαχείρισης.

Πηγή: https://baodautu.vn/de-xuat-dua-vao-quy-huach-san-bay-ninh-binh-cong-suat-len-toi-10-trieu-hanh-khach-d454335.html