Σχεδόν 7.500 δισεκατομμύρια VND για την εκκαθάριση γης για αστικό σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας που θα συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ - Can Gio

Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις απέστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Οικονομικών για να σχολιάσει την πρόταση υλοποίησης του αστικού σιδηροδρομικού έργου που θα συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ - Can Gio της εταιρείας VinSpeed.

Το έργο αστικού σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ - Can Gio έχει συνολική επένδυση 2,93 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (πάνω από 76.000 δισεκατομμύρια VND) - Φωτογραφία: VINSPEED

Σύμφωνα με το Τμήμα Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ, το αστικό σιδηροδρομικό έργο που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Καν Γκίο έχει συνολική έκταση άνω των 325 εκταρίων, διέρχεται από 6 διαμερίσματα και κοινότητες: Ταν Τουάν, Ταν Μι, Να Μπε, Μπιν Καν, Αν Θόι και Καν Γκίο.

Όσον αφορά τον σχεδιασμό, στην περιοχή της κοινότητας Can Gio, θα υπάρχουν 2 διαδρομές, συμπεριλαμβανομένης της προαναφερθείσας αστικής σιδηροδρομικής γραμμής και της περιφερειακής κυκλοφορίας με πλάτος δρόμου 40 μέτρων, που θα ξεκινά από τον κυκλικό κόμβο 30-4 και θα καταλήγει κατευθείαν στο κέντρο της παράκτιας αστικής περιοχής του Can Gio.

Για το έργο απαλλοτρίωσης γης, αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης του αστικού σιδηροδρόμου που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Καν Τζίο, σύμφωνα με τους κανονισμούς, το κόστος εκκαθάρισης του χώρου για τη γη που προορίζεται για σιδηροδρόμους για την κατασκευή σιδηροδρομικής υποδομής είναι πλήρως εγγυημένο από το κράτος.

Ωστόσο, στο τρέχον πλαίσιο, η διάθεση ενός προϋπολογισμού άνω των 7.462 δισεκατομμυρίων VND για την πραγματοποίηση της απαλλοτρίωσης γης, των αποζημιώσεων, της υποστήριξης και της επανεγκατάστασης για το έργο του αστικού σιδηροδρόμου μπορεί να είναι δύσκολη. Ο λόγος είναι ότι ο προϋπολογισμός της πόλης πρέπει ακόμη να ισοσκελιστεί και να διατεθεί για μια σειρά από άλλα επείγοντα βασικά έργα.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησε από το Υπουργείο Οικονομικών και το Υπουργείο Κατασκευών να συζητήσουν με την VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​River Investment and Development Joint Stock Company για την περαιτέρω μελέτη των επιλογών υλοποίησης.

Συγκεκριμένα, σε περίπτωση που η πόλη δεν μπορεί να εξασφαλίσει κεφάλαια για αποζημιώσεις και εκκαθάριση του χώρου το 2026 σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του έργου, ζητείται από τον επενδυτή να προκαταβάλει τα κεφάλαια για την υλοποίηση. Στη συνέχεια, η πόλη θα διαμορφώσει τον μεσοπρόθεσμο προϋπολογισμό δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030 για την αποπληρωμή.

Σε περίπτωση που η πόλη δεν μπορεί να εξασφαλίσει κεφάλαια για αποζημιώσεις, υποστήριξη και επανεγκατάσταση, ο επενδυτής θα συμπεριληφθεί στο κόστος επένδυσης του έργου.

Το Τμήμα ζήτησε από τον επενδυτή να μελετήσει το μοντέλο αστικής ανάπτυξης σύμφωνα με τον προσανατολισμό της κυκλοφορίας (TOD) στα δύο οικόπεδα που σχεδιάζονται για αποθήκες στην περιοχή Tan Thuan και στην κοινότητα Can Gio. Αυτό αποσκοπεί στην αποτελεσματικότερη αξιοποίηση του χερσαίου ταμείου και μπορεί να αντισταθμίσει τις οικονομικές υποχρεώσεις από το κόστος αποζημίωσης και εκκαθάρισης του χώρου που έχει προκαταβληθεί (εάν υπάρχει).

Όσον αφορά το έργο κατασκευής δρόμου πλάτους 40 μέτρων, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι το κόστος υλοποίησης του έργου αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης θα καλυφθεί από τον κρατικό προϋπολογισμό. Το κόστος επένδυσης και κατασκευής θα χρηματοδοτηθεί από την Vingroup .

Ο κεντρικός αστικός σιδηρόδρομος της πόλης Χο Τσι Μινχ προς το Καν Τζίο έχει συνολική επένδυση 2,93 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Το αστικό σιδηροδρομικό έργο που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Καν Τζίο έχει σημείο εκκίνησης την οδό Νγκουγιέν Βαν Λινχ (μεταξύ της διασταύρωσης των οδών Νγκουγιέν Τι Ταπ και Λι Φουκ Μαν, στην περιοχή Ταν Θουάν, στην παλιά περιοχή 7). Το τελικό σημείο συνδέεται με την παράκτια αστική περιοχή Καν Τζίο.

Στη γραμμή υπάρχουν δύο σταθμοί (Tan Thuan, Can Gio) και μια αποθήκη που βρίσκεται σε μια έκταση 39 εκταρίων κοντά στην αστική περιοχή που έχει ανακτηθεί από τη θάλασσα.

Πρόσφατα, η VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company δήλωσε ότι το έργο έχει συνολική επένδυση 2,93 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (πάνω από 76.000 δισεκατομμύρια VND), η κατασκευή του οποίου αναμένεται να ξεκινήσει το τέταρτο τρίμηνο του 2025 και να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2028.

Επιστροφή στο θέμα

Ντουκ Φου

Πηγή: https://tuoitre.vn/gan-7-500-ti-dong-giai-phong-mat-bang-cho-duong-sat-do-thi-toc-do-cao-noi-trung-tam-tp-hcm-can-gio-20250825133417724.htm