ΠΡΟΣ ΤΟ 1ο ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΟΥ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΚΟΜΜΑΤΟΣ ΝΤΟΝΓΚ ΝΑΪ, ΤΗ ΘΗΤΕΙΑ 2025-2030 ΚΑΙ ΤΟ 14ο ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΟΥ ΚΟΜΜΑΤΟΣ Ανάπτυξη σύγχρονων και σύγχρονων υποδομών μεταφορών

Ένα από τα πρωτοποριακά καθήκοντα που περιγράφονται στο Σχέδιο Πολιτικής Έκθεσης προς το Πρώτο Επαρχιακό Συνέδριο του Κόμματος, για την περίοδο 2025-2030, είναι η εστίαση στην ανάπτυξη ενός ποικιλόμορφου, σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος υποδομών μεταφορών που θα συνδέει την επαρχία, την περιφέρεια και τις διαπεριφερειακές ενότητες.

Ο σύντροφος Vu Hong Van (δεύτερος από δεξιά), Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Επαρχιακής Εθνοσυνέλευσης , και ο σύντροφος Vo Tan Duc (τρίτος από δεξιά), Αναπληρωτής Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, διεξήγαγαν επιτόπια επιθεώρηση έργων αστικής ανάπτυξης και συγκοινωνιών στην κοινότητα Long Thanh. Φωτογραφία: Cong Nghia

Η εστίαση στην ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης και σύγχρονης υποδομής μεταφορών υπόσχεται να αποτελέσει κινητήρια δύναμη για το Dong Nai στη νέα εποχή.

Η τρέχουσα κατάσταση της κυκλοφορίας στο Ντονγκ Νάι

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Tran Quang Phu, Αντιπρύτανης του Πανεπιστημίου Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, σχολίασε: Η επαρχία Ντονγκ Νάι διαθέτει ένα βολικό σύστημα μεταφορών με πολλές εθνικές αρτηρίες που διέρχονται από αυτήν, όπως η Εθνική Οδός 1, η Εθνική Οδός 20, η Εθνική Οδός 51 και η σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου. Βρίσκεται κοντά στο λιμάνι της Σαϊγκόν και στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat, συμβάλλοντας σε ευνοϊκές συνθήκες για οικονομικές δραστηριότητες στην περιοχή, καθώς και για εμπόριο με ολόκληρη τη χώρα. Ταυτόχρονα, παίζει ρόλο στη σύνδεση της Νοτιοανατολικής περιοχής με τα Κεντρικά Υψίπεδα. Επιπλέον, σιδηροδρομικά έργα υψηλής ταχύτητας, ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου, ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau και ο Περιφερειακός Δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ διέρχονται επίσης από το Ντονγκ Νάι. Επιπλέον, υπάρχει ένα λιμενικό σύστημα που περιλαμβάνει λιμάνια εσωτερικής ναυσιπλοΐας, το λιμάνι του Ντονγκ Νάι, αποθήκες εμπορευματοκιβωτίων εσωτερικής χρήσης (ICD), κέντρα logistics και συνοριακές πύλες.

Στρατηγικά τοποθετημένη εντός της νότιας βασικής οικονομικής περιοχής, η ανάπτυξη και η συνδεσιμότητα του συστήματος μεταφορών έχουν διευκολύνει τη ροή αγαθών, έχουν προσελκύσει επενδύσεις και έχουν επεκτείνει τον οικονομικό χώρο. Οι δρόμοι, οι αυτοκινητόδρομοι, οι σιδηρόδρομοι και τα λιμενικά συστήματα συμβάλλουν επίσης στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής, στη συντόμευση των χρόνων διαμετακόμισης, στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων και στην αύξηση των δυνατοτήτων για διεθνή οικονομική ολοκλήρωση.

Οι υποδομές μεταφορών διαδραματίζουν επίσης καταλυτικό ρόλο στη διαμόρφωση βιομηχανικών ζωνών, νέων αστικών περιοχών και εμπορικών κέντρων και κέντρων παροχής υπηρεσιών, συμβάλλοντας στην αλλαγή του κοινωνικοοικονομικού τοπίου της επαρχίας.

Η ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών έχει διευρύνει τον χώρο οικονομικής ανάπτυξης του Ντονγκ Νάι, βοηθώντας την επαρχία να αξιοποιήσει αποτελεσματικά τις δυνατότητές της σε χερσαίους πόρους, εργατικό δυναμικό και στρατηγική θέση. Μέσω ενός συστήματος μεταφορών που συνδέει διαπεριφερειακές και διεθνείς περιοχές, τα αγαθά που παράγονται στις βιομηχανικές ζώνες της επαρχίας μπορούν να έχουν γρήγορη πρόσβαση στις εγχώριες και ξένες αγορές, προσελκύοντας επενδύσεις στη μεταποίηση, τις εξαγωγές, την εφοδιαστική, τις υπηρεσίες και το εμπόριο. Αυτός είναι ένας κρίσιμος παράγοντας που βοηθά το Ντονγκ Νάι να διατηρήσει τον ρόλο του ως πόλο ανάπτυξης στη νότια οικονομική περιοχή-κλειδί.

Παράλληλα με τη βιομηχανία, ο τομέας του εμπορίου και των υπηρεσιών στο Ντονγκ Νάι έχει γνωρίσει αξιοσημείωτη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια χάρη στην άμεση υποστήριξη από το σύστημα υποδομών μεταφορών. Η δημιουργία και η αναβάθμιση βασικών συγκοινωνιακών αρτηριών έχουν διευκολύνει την εμφάνιση πολλών σύγχρονων εμπορικών κέντρων, αποθηκών, σούπερ μάρκετ και καταστημάτων λιανικής πώλησης.

Οι υποδομές μεταφορών όχι μόνο ενισχύουν την αποδοτικότητα της χρήσης γης, αλλά δημιουργούν και δυναμική για την αστική και βιομηχανική ανάπτυξη στο Ντονγκ Νάι.

Στο πλαίσιο της παγκοσμιοποίησης και των δραματικών μεταβολών στις αλυσίδες αξίας, η συγχρονισμένη και σύγχρονη ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών καθίσταται ολοένα και πιο κρίσιμη για την ενίσχυση της εθνικής ανταγωνιστικότητας και την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης.

Δημιουργία καινοτομιών στις υποδομές μεταφορών.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Καθηγητή Phung Quang Phu, εκτός από τις θετικές του συνεισφορές, το σύστημα μεταφορών του Dong Nai εξακολουθεί να παρουσιάζει ορισμένους περιορισμούς που θα μπορούσαν να εμποδίσουν τον ρυθμό της οικονομικής και εμπορικής ανάπτυξης. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στις περιφερειακές οδούς σύνδεσης, η έλλειψη συγχρονισμού μεταξύ διαφορετικών τρόπων μεταφοράς και η υποβάθμιση ορισμένων τοπικών οδών έχουν αυξήσει το κόστος μεταφοράς και έχουν επηρεάσει την ανταγωνιστικότητα των αγαθών.

Επιπλέον, ο ανεπαρκής σχεδιασμός και η αργή πρόοδος στην υλοποίηση βασικών έργων εμποδίζουν επίσης την αποτελεσματική αξιοποίηση του δυναμικού των υφιστάμενων υποδομών μεταφορών.

Για την αποτελεσματική εφαρμογή του πρωτοποριακού έργου της ανάπτυξης υποδομών μεταφορών τα επόμενα πέντε χρόνια, όπως περιγράφεται στο σχέδιο Πολιτικής Έκθεσης που παρουσιάστηκε στο Πρώτο Επαρχιακό Συνέδριο του Κόμματος, η Ντονγκ Νάι πρέπει να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών με σύγχρονο και σύγχρονο τρόπο, συνδέοντας αποτελεσματικά διάφορους τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των οδικών, σιδηροδρομικών, αεροπορικών και εσωτερικών πλωτών οδών. Θα πρέπει να επιταχύνει την πρόοδο βασικών έργων μεταφορών, να επενδύσει στην ανάπτυξη σιδηροδρομικών μεταφορών για την εξυπηρέτηση της εφοδιαστικής, να προωθήσει την ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών και να εκσυγχρονίσει τη διαχείριση των μεταφορών, και να αναπτύξει σύγχρονες υποδομές εφοδιαστικής και αυτοματοποιημένα λιμάνια. Συνεπώς, η επαρχία πρέπει να αυξήσει προληπτικά το ποσοστό των δημόσιων επενδύσεων, με στόχο τη διάθεση περίπου του 8-10% του ΑΕΠ στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών. Θα πρέπει επίσης να προωθήσει την προσέλκυση επενδύσεων μέσω συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για έργα με σημαντικές δευτερογενείς επιπτώσεις, όπως αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας, σιδηρόδρομοι που συνδέουν λιμάνια και αεροδρόμια κ.λπ.

Ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Περιφέρειας Τρανγκ Ντάι, Φαν Κουάνγκ Τουάν, δήλωσε: «Είναι πολύ εντυπωσιασμένος από το περιεχόμενο της ανάπτυξης ενός ποικίλου, σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος υποδομών μεταφορών που συνδέει την επαρχία, την περιοχή και τις διαπεριφερειακές περιοχές, ως μία από τις σημαντικές εξελίξεις της επαρχίας για την περίοδο 2025-2030».

Ο κ. Tuan υποστήριξε ότι: Για να επιτευχθεί μια σημαντική ανακάλυψη στις υποδομές μεταφορών, δεν αρκεί να επενδύουμε μόνο σε μεγάλης κλίμακας έργα εθνικού επιπέδου. Πρέπει επίσης να δοθεί προσοχή στις επενδύσεις στις περιφερειακές μεταφορές. Χωρίς επαρκείς επενδύσεις, η κατάσταση όσον αφορά τις περιφερειακές μεταφορές θα παραμείνει αμετάβλητη για τα επόμενα 5-10 χρόνια. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση σε πυκνοκατοικημένες περιοχές και αστικά κέντρα θα συμβάλει έμμεσα σε αρνητικές επιπτώσεις και άγχος για τους μετακινούμενους. Οι επενδύσεις σε περιφερειακές και διαπεριφερειακές μεταφορές συμβάλλουν επίσης στη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου των ανθρώπων.

Ο σύντροφος Βο Ταν Ντουκ, Αναπληρωτής Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, δήλωσε: «Την επόμενη περίοδο, η Ντονγκ Νάι θα επικεντρωθεί στην κατασκευή μιας σύγχρονης και σύγχρονης υποδομής, ιδίως στη σύνδεση της υποδομής μεταφορών και της υποδομής εσωτερικών πλωτών οδών· στον συντονισμό της ανάπτυξης ενός δικτύου αυτοκινητοδρόμων και περιφερειακών οδών· στη σύνδεση ενός σύγχρονου συστήματος μεταφορών μεταξύ βιομηχανικών ζωνών, αεροδρομίων, συνοριακών πυλών, απομακρυσμένων περιοχών και περιοχών που κατοικούνται από εθνοτικές μειονότητες, εξυπηρετώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια...»

Φουόνγκ Χανγκ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/tien-toi-dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-dong-nai-lan-thu-i-nhiem-ky-2025-2030-va-dai-hoi-xiv-cua-dang-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a3027f6/