Αντιπρόσωποι της Εθνοσυνέλευσης που παρευρίσκονται στη συνεδρίαση
Το πρωί της 11ης Δεκεμβρίου, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε ψήφισμα που τροποποιούσε και συμπλήρωνε διάφορα άρθρα του ψηφίσματος 98/2023/QH15 σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ειδικών μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ, με 433 από τους 438 παρόντες αντιπροσώπους να ψήφισουν υπέρ.
Αύξηση της αυτονομίας και δημιουργία πόρων για την ανάπτυξη TOD.
Ένα από τα αξιοσημείωτα νέα σημεία είναι ότι το ψήφισμα επιτρέπει στην πόλη Χο Τσι Μινχ να παρακρατήσει το 100% των εσόδων που εισπράττονται από την εκμετάλλευση γης σε περιοχές TOD (ένα μοντέλο αστικής ανάπτυξης που επικεντρώνεται σε κόμβους δημόσιων συγκοινωνιών) και να χρησιμοποιήσει ολόκληρο αυτόν τον προϋπολογισμό για έργα ανάπτυξης TOD, συμπεριλαμβανομένων έργων αστικών σιδηροδρόμων και άλλων έργων μεταφορών.
Αυτός ο μηχανισμός εφαρμόζεται σε περιοχές κοντά σε σιδηροδρομικούς σταθμούς, σε χώρους συντήρησης και επισκευής τρένων και σε περιοχές δίπλα σε κόμβους κυκλοφορίας κατά μήκος της Περιφερειακής Οδού 3.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ επιτρέπεται να χρησιμοποιεί τον τοπικό της προϋπολογισμό για την υλοποίηση ανεξάρτητων επενδυτικών έργων για αποζημιώσεις, υποστήριξη και επανεγκατάσταση για έργα μεταφορών, αστικής ανακαίνισης και ανάπτυξης.
Το εγκεκριμένο γενικό σχέδιο για την πόλη θα χρησιμεύσει ως νομική βάση για την εφαρμογή λεπτομερούς αστικού και αγροτικού σχεδιασμού. Η κυβέρνηση της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει το δικαίωμα να προσαρμόσει το σχέδιο κατασκευής (εάν είναι απαραίτητο) για να εξυπηρετήσει το δημόσιο συμφέρον και να διασφαλίσει τη συνοχή του συστήματος υποδομών. Η κατασκευή έργων σε περιοχές TOD πρέπει να διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις τεχνικής υποδομής, κοινωνικής υποδομής και περιβαλλοντικής ασφάλειας για τις κατοικημένες περιοχές.
Δημιουργία Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου με εξαιρετικά κίνητρα.
Σύμφωνα με το Ψήφισμα, μια Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου είναι μια γεωγραφικά καθορισμένη περιοχή που ιδρύθηκε για να εφαρμόσει συγκεκριμένους και νομικά ανώτερους μηχανισμούς και πολιτικές. Οι κύριες λειτουργίες της περιλαμβάνουν μια ζώνη παραγωγής, ένα λιμάνι και μια ζώνη λιμενικής εφοδιαστικής, ένα κέντρο logistics και μια ζώνη εμπορίου και υπηρεσιών. Η Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου θα συνδέεται με τα θαλάσσια λιμάνια Cat Lai και Cai Mep Ha.
Τα επιχειρηματικά έργα κατασκευών και υποδομών στη Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου απαλλάσσονται από τον φόρο εισοδήματος νομικών προσώπων για 4 χρόνια και λαμβάνουν μείωση 50% στον καταβλητέο φόρο για τα επόμενα 9 χρόνια. Για τα έργα μεταποίησης, ο φόρος εισοδήματος νομικών προσώπων μειώνεται κατά 50% για τα πρώτα 9 χρόνια, απαλλάσσεται για 4 χρόνια και μειώνεται κατά 50% για τα επόμενα 9 χρόνια.
Τα εμπορεύματα που εισάγονται και εξάγονται εντός της Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών θα εξαιρούνται από εξειδικευμένο έλεγχο εάν πληρούν τα διεθνή πρότυπα διαχείρισης και δεν υπόκεινται σε μέτρα διαχείρισης εξωτερικού εμπορίου ή μέτρα καραντίνας.
Για έργα που είναι επιλέξιμα για προσέλκυση στρατηγικών επενδύσεων, ο χρόνος έγκρισης επενδυτικών πολιτικών και έκδοσης Πιστοποιητικών Εγγραφής Επενδύσεων μειώνεται σε 7 εργάσιμες ημέρες το πολύ από την ημερομηνία παραλαβής των πλήρων και έγκυρων εγγράφων.
Συγκεκριμένα, θα εφαρμοστεί μια ειδική πολιτική διαχείρισης συναλλάγματος, η οποία θα διευκολύνει τις συναλλαγές για επιχειρήσεις με ξένες επενδύσεις και επιχειρήσεις εισαγωγών-εξαγωγών, αυξάνοντας έτσι την ελκυστικότητα της Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών.
Όσον αφορά τα επενδυτικά έργα προτεραιότητας, οι τομείς που αναφέρονται περιλαμβάνουν: υψηλή τεχνολογία, έξυπνη κατασκευή, χρηματοοικονομικά κέντρα και μεγάλης κλίμακας εμπορικές και υπηρεσίες. Οι ελάχιστες κεφαλαιακές απαιτήσεις για τους στρατηγικούς επενδυτές σε κάθε τομέα ορίζονται επίσης με σαφήνεια. Για παράδειγμα, τα έργα για την κατασκευή και λειτουργία υποδομών σε ζώνες ελεύθερου εμπορίου απαιτούν κεφαλαιακή επένδυση 30.000 δισεκατομμυρίων VND ή περισσότερο.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει την αυτονομία να επιλέγει στρατηγικούς επενδυτές με βάση τις αρχές της ανοιχτότητας και της διαφάνειας, καθώς και κριτήρια όπως το κεφάλαιο, η εμπειρία και η τεχνολογική δέσμευση.
Νωρίτερα, παρουσιάζοντας την έκθεση σχετικά με την αποδοχή και την επεξήγηση των σχολίων, ο Υπουργός Οικονομικών Nguyen Van Thang δήλωσε ότι, όσον αφορά την Ανάπτυξη με Προσανατολισμό στις Μεταφορές (TOD), το Σχέδιο Ψηφίσματος έχει καθορίσει ότι τα έργα αυτά πρέπει να διασφαλίζουν τη συμμόρφωση με τις τεχνικές υποδομές, τις κοινωνικές υποδομές και τους κανονισμούς περιβαλλοντικής ασφάλειας για τις κατοικημένες περιοχές, όπως ορίζεται από το νόμο.
Όσον αφορά το περιεχόμενο των αρχών καθορισμού του καταλόγου των στρατηγικών επενδυτών, η Κυβέρνηση προτείνει να προσδιοριστεί ο κατάλογος των στρατηγικών επενδυτών που θα προσελκυστούν στο σχέδιο ψηφίσματος, προκειμένου να διασφαλιστεί η άμεση εφαρμογή του μετά την έγκρισή του, καλύπτοντας τις επείγουσες απαιτήσεις για την προσέλκυση επενδύσεων στην πόλη.
Για έργα που προκύπτουν κατά την εφαρμογή του ισχύοντος Ψηφίσματος 98, το Λαϊκό Συμβούλιο της Πόλης έχει λάβει την εξουσία να αποφασίζει για προσαρμογές και προσθήκες στον κατάλογο και να υποβάλλει έκθεση στην Κυβέρνηση, η οποία στη συνέχεια θα υποβάλει έκθεση στη Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης στην πλησιέστερη σύνοδο.
Όσον αφορά τον σχεδιασμό, η κυβέρνηση έχει ενσωματώσει σχόλια και έχει προσθέσει κανονισμούς που ορίζουν ότι θα πρέπει να καταρτίζεται μόνο ένα συνολικό σχέδιο πόλης εντός των ορίων της πόλης, ενώ παράλληλα αναθέτει την εξουσία έγκρισης προσαρμογών του σχεδίου στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης.
Όσον αφορά την εφαρμογή ειδικών επενδυτικών διαδικασιών, η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει να γίνει μια μεγαλούπολη και κινητήρια δύναμη για να γίνει ένα κορυφαίο οικονομικό και χρηματοοικονομικό κέντρο στο Βιετνάμ. Ως εκ τούτου, η πόλη πρέπει να επιβεβαιώσει τη δέσμευσή της προς τους επενδυτές όσον αφορά την απλοποίηση των επενδυτικών διαδικασιών, προκειμένου να προσελκύσει ισχυρά διεθνή κεφάλαια και να ανταγωνιστεί άλλες χώρες της περιοχής.
Η εφαρμογή των επενδυτικών διαδικασιών, ιδίως η υλοποίηση του πνεύματος του Ψηφίσματος αριθ. 66 του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με τη μέγιστη αποκέντρωση και την ανάθεση εξουσιών σύμφωνα με την αρχή «οι τοπικές αρχές αποφασίζουν, οι τοπικές αρχές πράττουν, οι τοπικές αρχές είναι υπεύθυνες», θα δημιουργήσει νέα αναπτυξιακή δυναμική για την πόλη Χο Τσι Μινχ, ώστε να επιτύχει διψήφιους στόχους ανάπτυξης την επόμενη περίοδο.
Όσον αφορά τις ζώνες ελεύθερου εμπορίου, οι πολιτικές εντός αυτών των ζωνών έχουν σχεδιαστεί ώστε να είναι ανώτερες και πρωτοποριακές, προκειμένου να προσελκύσουν επενδύσεις, διασφαλίζοντας τη συνοχή μεταξύ των ζωνών ελεύθερου εμπορίου στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ντα Νανγκ και το Χάι Φονγκ, δημιουργώντας μια σύνδεση με γνώμονα την ανάπτυξη που συμβάλλει στους συνολικούς αναπτυξιακούς στόχους της χώρας.
Όσον αφορά την προσθήκη σιδηροδρομικών γραμμών που συνδέονται με το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, η Κυβέρνηση αναγνωρίζει και θα εξετάσει το ενδεχόμενο προσαρμογής και συμπλήρωσης των σιδηροδρομικών γραμμών που συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh στο Ψήφισμα 188 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ειδικών μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη αστικών σιδηροδρομικών δικτύων, διασφαλίζοντας την ταυτόχρονη εφαρμογή τους με τα ίδια πρότυπα πολιτικής και τους σχετικούς νομικούς κανονισμούς.
Θου Τζιάνγκ
Πηγή: https://baochinhphu.vn/tphcm-duoc-mo-rong-hang-loat-co-che-dac-thu-tao-luc-bat-tro-thanh-sieu-do-thi-102251211120244098.htm
Σχόλιο (0)