Las provincias centrales proponen capital adicional para modernizar muchas carreteras nacionales

El desembolso de capital de inversión pública sigue siendo difícil

El 11 de octubre, en Quang Nam , el Viceprimer Ministro Permanente Nguyen Hoa Binh trabajó con las provincias de Thua Thien Hue, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh y la ciudad de Da Nang para promover el desembolso de capital de inversión pública en 2024.

El viceprimer ministro Nguyen Hoa Binh habló en la reunión.

A la delegación de trabajo se unieron el viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, y líderes de los ministerios centrales y sucursales.

En la sesión de trabajo, el viceministro de Planificación e Inversión, Do Thanh Trung, dijo que el plan de capital del presupuesto estatal total para 2024 asignado por el Primer Ministro a las provincias del Grupo de Trabajo No. 1 ( Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan) es de más de 55 billones de VND.

Las localidades han asignado más de 53 billones de VND en detalle para tareas y proyectos. De las cinco localidades que asistieron a la reunión, solo la provincia de Quang Nam no ha completado la asignación detallada del 100% del plan, con un capital de más de 442 mil millones de VND.

Según el viceministro Do Thanh Trung, cinco localidades enfrentan dificultades para desembolsar capital de inversión pública en 2024 debido a las obras de desmonte. La recién promulgada Ley de Tierras ha obligado a muchos proyectos a recalcular los costos de desmonte.

Además, la capacidad de gestión de proyectos del inversor y la capacidad de ejecución de proyectos del contratista también son razones del lento desembolso del capital de inversión pública.

El viceministro Nguyen Danh Huy dijo que el Ministerio de Transporte apoya firmemente las propuestas de las localidades para invertir en rutas interprovinciales.

Además, los proyectos que utilizan capital de AOD y préstamos preferenciales de donantes extranjeros también enfrentan dificultades porque cuando es necesario hacer ajustes al proyecto, extender o ajustar los acuerdos de préstamo, deben cumplir con las disposiciones de los Decretos del Gobierno relacionados con los préstamos y las modificaciones a los acuerdos de préstamo.

Propuesta para invertir en muchos proyectos clave de transporte

Según dirigentes del Ministerio de Planificación e Inversiones, algunas localidades han propuesto políticas para implementar nuevos proyectos que aún no están incluidos en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2021-2025.

En consecuencia, la provincia de Quang Nam propuso que el Ministerio de Transporte preste atención a la asignación de capital para invertir en proyectos en áreas como: Carretera Nacional 1; Carretera Nacional 14D; Carretera Nacional 14G; Carretera Nacional 14B; Carretera Nacional 40B; Carretera Nacional 14H.

La provincia de Binh Dinh propuso considerar e informar a las autoridades competentes sobre la política de apoyo a las localidades en la implementación de la construcción de la autopista Quy Nhon - Pleiku.

La ciudad de Da Nang propuso considerar agregar el proyecto de modernización y expansión de la Carretera Nacional 14G (sección desde la Carretera Nacional 14B hasta la Escuela Primaria Lam Quang Thu) a la lista de proyectos de carreteras y autopistas nacionales que pasan por las localidades, asignando al Comité Popular provincial como la agencia de gestión y utilizando capital de inversión del presupuesto local.

Quang Nam propuso que el Ministerio de Transporte preste atención a la asignación de capital para invertir en la mejora de la Carretera Nacional 14D.

Según el viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, las propuestas de las localidades para modernizar las carreteras nacionales bajo su gestión son correctas y necesarias. Sin embargo, en el contexto de recursos limitados, esto resulta muy difícil.

En cuanto a la inversión en rutas interprovinciales propuesta por las provincias de Quang Ngai y Quang Nam, el viceministro Nguyen Danh Huy afirmó que el Ministerio de Transporte la apoya plenamente. Si las localidades cuentan con recursos, el Ministerio de Transporte también los equilibrará para apoyarla.

Al hablar en la sesión de trabajo, el viceprimer ministro Nguyen Hoa Binh dijo que la inversión pública es una de las fuerzas impulsoras del desarrollo socioeconómico.

Sin embargo, el desembolso actual de capital de inversión pública todavía es lento, mientras que el Gobierno y el Primer Ministro han establecido el requisito de esforzarse por lograr una tasa de desembolso de inversión pública superior al 95% del plan asignado para todo el año 2024.

El Viceprimer Ministro solicitó que las localidades identifiquen claramente y sean conscientes de sus responsabilidades políticas en la dirección y promoción del desembolso de capital de inversión pública, y deben ser más determinadas a la hora de superar las limitaciones en el desembolso de capital de inversión pública en los últimos tiempos.

El Viceprimer Ministro pidió a las localidades que sigan de cerca los puntos de vista y las directrices del Gobierno y del Primer Ministro para fortalecer la disciplina y el orden, eliminar rápidamente los cuellos de botella y los obstáculos y promover el desembolso de capital de inversión pública.

Al mismo tiempo, hay que prestar atención a acelerar el progreso de la limpieza del sitio para los proyectos, hacer un buen trabajo de reasentamiento y centrarse en proyectos locales clave.

Continuar concentrándose en implementar eficazmente medidas para eliminar las dificultades y obstáculos relacionados con el suministro de materias primas para proyectos de construcción e implementar medidas para controlar eficazmente los precios y la calidad de los materiales de construcción...

Según el Ministerio de Planificación e Inversión, el plan total de inversión pública del presupuesto estatal para 2024 decidido por la Asamblea Nacional y el Comité Permanente de la Asamblea Nacional para asignar a los ministerios, agencias centrales y locales es de más de 677 billones de VND.

Hasta el 30 de septiembre de 2024, los ministerios y las agencias centrales y locales habían asignado y detallado más de 665 billones de VND para tareas y proyectos, alcanzando el 98,1% del plan asignado por el Primer Ministro.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cac-tinh-mien-trung-kien-nghi-bo-sung-von-nang-cap-nhieu-tuyen-quoc-lo-192241011181550617.htm