El proyecto de inversión para la construcción de la autopista CT.08, el tramo que pasa por las provincias de Nam Dinh y Thai Binh , ha sido aprobado por el Primer Ministro bajo el método de inversión de asociación público-privada (APP).
La carretera se construirá según las normas de autopistas (TCVN 5729:2012), con 4 carriles completos y una velocidad de diseño de 120 km/h. Se prevé que el proyecto se ejecute entre 2023 y 2027.
El proyecto de inversión para construir la autopista CT.08, el tramo que pasa por las provincias de Nam Dinh y Thai Binh, se implementará mediante el método PPP (Asociación Público-Privada).
Hasta la fecha, el informe del estudio de factibilidad del proyecto está en marcha; se han completado los estudios topográficos, geológicos e hidrológicos; y se han finalizado el diseño básico, el costo total de la inversión y el plan financiero.
Además, los departamentos, agencias y localidades se están centrando en acelerar la implementación de tareas como la preparación de informes de evaluación de impacto ambiental y el desarrollo de un marco de políticas para la compensación, el apoyo para la limpieza de tierras y el reasentamiento para el proyecto.
La ruta tiene una longitud aproximada de 60,9 km. El proyecto comienza en el kilómetro 19+300, en el extremo sur del paso elevado del río Day en Nam Dinh, comuna de Nghia Thai, distrito de Nghia Hung, provincia de Nam Dinh. El punto final se encuentra aproximadamente en el kilómetro 80+200, en la intersección entre la nueva Carretera Nacional 37 y la carretera costera, en la comuna de Thuy Trinh, distrito de Thai Thuy, provincia de Thai Binh.
Actualmente, se está llevando a cabo la limpieza de terrenos en el tramo del proyecto que atraviesa la provincia de Thai Binh. En el distrito de Thai Thuy, los trabajos de topografía y cartografía están prácticamente concluidos, y el distrito planea asignar terrenos para cuatro zonas de reasentamiento.
El distrito de Kien Xuong está llevando a cabo la extracción del catastro, la revisión y firma de las hojas de estadísticas de hogares y el desarrollo de planes para 11 zonas residenciales destinadas al reasentamiento, con una superficie total de más de 25 hectáreas. El inversor que propone el proyecto ha encomendado a la unidad consultora la realización de estudios de perforación en 12 minas de arena fluvial y 4 minas de arena marina, y la recopilación de los resultados para informar al Comité Popular Provincial.
En una reunión sobre este proyecto, el Sr. Nguyen Khac Than, Presidente del Comité Popular de la provincia de Thai Binh, solicitó que los departamentos, localidades y la Junta de Gestión del Proyecto fortalezcan la coordinación con el inversionista para proporcionar rápidamente explicaciones sobre las aportaciones de los ministerios y organismos al informe del estudio de viabilidad del proyecto, y para acordar la disposición de los intercambios a lo largo de toda la ruta.
El Presidente del Comité Popular Provincial solicitó que, con base en la planificación existente de las minas de arena de río y mar, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente coordine y apoye al inversionista que propone el proyecto y a la unidad consultora para realizar urgentemente estudios y exploraciones de una serie de minas de arena de río y mar y fuentes de material para la construcción del proyecto; y para completar urgentemente el informe de impacto ambiental y el marco de políticas para la compensación y el apoyo para el desmonte de tierras.
La Junta de Gestión del Proyecto asumirá la iniciativa, coordinándose con los departamentos, agencias e inversores pertinentes para desarrollar una ruta crítica realista y un cronograma de implementación del proyecto para informar al Ministerio de Transporte . Simultáneamente, calculará y preparará proactivamente los documentos de licitación y buscará opciones para contratar expertos que asistan en la implementación del proyecto. El objetivo es comenzar el proyecto en noviembre.
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