La autopista Quang Ngai-Hoai Nhon, cuyo valor supera los 20 billones de VND, corre el riesgo de sufrir retrasos.

TPO - Debido a problemas de desmonte, el avance del proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon corre el riesgo de verse afectado. "Si el desmonte no se completa antes del 15 de octubre, será muy difícil asegurar el avance, ya que no se puede instalar el asfalto simultáneamente durante la temporada de lluvias, lo que pone en peligro el avance del proyecto", declaró el Sr. Le Thang, Director de la Junta de Gestión del Proyecto 2.

Progreso lento debido a problemas de adquisición de tierras y obstrucciones de la gente

El Sr. Ngo Truong Nam, Director General de Deo Ca Group (contratista), dijo que la unidad está haciendo esfuerzos para completar 50 km de la ruta antes del 30 de octubre y abrir toda la ruta al tráfico para fines de 2025 (excepto el túnel número 3).

Sin embargo, la mayor dificultad ahora es que muchas familias han establecido campamentos y enviado gente a hacer guardia día y noche para obstruir la construcción. El problema más grave se presenta en el kilómetro 41 (zona del Paso de Eo Gio, comuna de Nguyen Nghiem, provincia de Quang Ngai ). La falta de seguridad y orden ha provocado que la ruta esté prácticamente paralizada últimamente.

La unidad de construcción está realizando esfuerzos para que el proyecto Quang Ngai – Hoai Nhon llegue a su finalización a tiempo.

Las aspiraciones de la gente son legítimas y deben resolverse, pero deben basarse en la ley. Si no se gestionan con rigor, el riesgo de retrasar todo el proyecto es muy alto. El contratista solicita al gobierno local que apoye la organización de un diálogo directo con la gente, declaró el Sr. Nam.

Según la Junta de Gestión del Proyecto 2 (inversionista del proyecto), actualmente hay cinco localidades que aún no han completado la limpieza del terreno, entre ellas las comunas de Dinh Cuong, Lan Phong, Nguyen Nghiem, Khanh Cuong y el distrito de Duc Pho, con un total de 14 problemas pendientes. Entre ellos, hay zonas que llevan mucho tiempo existiendo pero que no se han resuelto por completo, lo que ralentiza el avance general del proyecto.

"Si la limpieza del sitio no se completa antes del 15 de octubre, será muy difícil asegurar el progreso porque la próxima temporada de lluvias no podrá cubrir toda el área, lo que significa que el progreso del proyecto se verá amenazado", dijo el Sr. Le Thang, Director de la Junta de Gestión del Proyecto 2.

El contratista trabaja día y noche.

Al respecto, el Sr. Tran Trung Tin, subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de Quang Ngai, solicitó a los inversores y contratistas que desarrollaran planes claros y se coordinaran estrechamente con las localidades en cada paso del diálogo y la movilización de la gente.

Antes del 15 de octubre se deberá levantar el despeje del sitio.

Tras admitir que la causa se debe en parte a que las partes involucradas no cumplen con sus responsabilidades, permitiendo que el problema persista y creando así focos de tensión a nivel local, el vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Quang Ngai, Nguyen Ngoc Sam, solicitó a los inversionistas y contratistas que se coordinen con las autoridades para organizar diálogos con cada hogar, asumiendo compromisos claros sobre plazos y soluciones. Tanto persuadiendo sobre la base legal como promoviendo la comprensión ciudadana, y a partir de ahí, abordando el problema a fondo.

Recientemente, en una sesión de trabajo con el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai y las unidades relacionadas, para eliminar los problemas y obstáculos existentes en las obras de despeje del proyecto de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon, el viceministro de Construcción , Nguyen Viet Hung, elogió los esfuerzos de coordinación realizados anteriormente entre el inversor, el contratista y las autoridades locales. Sin embargo, el Sr. Hung también señaló con franqueza que muchas ubicaciones no se han entregado, lo que ha provocado que la gente se aglomere para obstruir y bloquear los vehículos que transportaban materiales, afectando gravemente el progreso, la seguridad y el orden en la obra.

“Todas las partes deben concentrarse y resolver a fondo las obras de limpieza del terreno. A más tardar el 15 de octubre, el asunto debe estar resuelto para que el contratista pueda acelerar y completar el proyecto para finales de 2025, de acuerdo con las instrucciones del Gobierno y el Primer Ministro ”, enfatizó el Sr. Hung.

El Sr. Nguyen Viet Hung, Viceministro de Construcción, en la sesión de trabajo con el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai.

El Viceministro de Construcción señaló que, para garantizar el consenso popular, la evaluación y el pago de las indemnizaciones deben realizarse de forma pública, transparente y con una hoja de ruta específica. Repítalo una vez, no una y otra vez. Debe haber un compromiso claro sobre qué día se evaluará y qué día se pagará, con base en la ley y la capacidad real.

El proyecto de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon tiene una longitud de 88 km y atraviesa las provincias de Quang Ngai (60,3 km) y Gia Lai (27,7 km), con una inversión total de más de 20 billones de VND. Este es uno de los 12 proyectos más grandes de la autopista Norte-Sur, en su fase este (2021-2025). La Fase 1, la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon, cuenta con 4 carriles y una velocidad de 80 km/h. El proyecto está financiado por la Junta de Gestión del Proyecto 2, y la construcción está liderada por el consorcio Deo Ca Group. Según el plan, el proyecto debe completar toda la ruta en el tercer trimestre de 2026.

Fuente: https://tienphong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-hon-20000-ty-nguy-co-cham-tien-do-post1784464.tpo