"Considero que coleccionar coches en miniatura es una terapia para sanar mi alma. Coleccionar es como ir a la escuela. Hay que aprender e investigar, encontrar las cosas más bellas y maravillosas para añadir a la colección", compartió Nguyen Duy Son Khe.
Nguyen Duy Son Khe con una colección de miles de coches en miniatura - Foto: NVCC
A sus 23 años, Nguyen Duy Son Khe, residente actualmente en Da Lat, ya es un nombre reconocido en el mundo de los coches a escala en Vietnam. Hasta la fecha, Son Khe posee una colección de más de 1000 coches a escala, con un valor total estimado de unos 600 millones de dongs.
Pasión desde la infancia
Al hablar de su oportunidad de dedicarse al modelismo automovilístico, Son Khe comentó: «Quizás se debió a la influencia de la infancia. Desde que aprendí a caminar, mi padre me compraba coches y pequeños juguetes de hierro. Más adelante, de mayor, me apasionaba la velocidad, así que en mi mente siempre había solo vehículos de dos y cuatro ruedas».
Esos coches quedaron profundamente grabados en mi subconsciente, lo que me llevó a desarrollar una pasión ardiente desde muy joven. Por eso, de mayor, decidí convertirme en coleccionista de modelos, desde clásicos hasta modernos.
El joven Nguyen Duy Son Khe ha tenido pasión por los coches en miniatura desde que era muy joven - Foto: NVCC
Pero no fue hasta la secundaria que Khe realmente se dedicó a su afición por los coches a escala, empezando con coches comprados con el dinero que ahorraba para el desayuno. No era mucho, pero era una fortuna para un joven estudiante.
La parte difícil empezó incluso antes de que naciera el modelo de coche.
Son Khe no solo coleccionaba, sino que también creó personalmente muchos modelos de coches famosos, que atesoran el recuerdo de muchas personas. Según el experto en 10X, para crear un modelo satisfactorio, la parte más difícil surgió incluso antes de que el coche naciera.
En esa etapa debo encontrar la versión real para observarla en la realidad y luego hacer el modelo en blanco. No todos los autos tienen las condiciones para un estudio profundo.
Por ejemplo, cuando iba de viaje, vi un coche interesante y solo pude tomarle una foto con el teléfono. Eso hizo que el proceso de crear la maqueta me llevara entre 5 y 10 veces más tiempo de lo habitual.
"Sólo cuando tengamos un modelo de automóvil satisfactorio podremos empezar a pintarlo del color correcto, sólo entonces podremos tener una obra que parezca una miniatura de un automóvil real", compartió Khe.
El proceso de aprender sobre un coche no se limita a su estructura, sino también a su historia. «Un coche a escala no es un objeto inanimado, sino que encierra pasión y aspiración. Puede que sea tan pequeño que quepa en la palma de la mano, pero contiene todos los sueños y el conocimiento de un coche real», afirmó Son Khe.
Tras tener la idea, Khe comenzó a fabricar el chasis, el motor y decenas de pequeños detalles del coche. Este paso se realiza con una impresora 3D cuyo material principal es resina. La impresora 3D creará moldes a partir del archivo de diseño en la computadora.
Tras enfriar las piezas del coche, comienza el proceso de pintura y ensamblaje final. Para crear un coche realista, la etapa de pintura también es fundamental. Mezclar el color más estándar para expresar la esencia del coche original no es tarea fácil.
Por ejemplo, con el Thai Honda Dream, la forma de producir el color marrón cucaracha estándar determinará cuán auténtico será el producto final.
Cada coche requiere mucho esfuerzo y dedicación. Pero si tuviera que elegir el más difícil, Khe pensaría inmediatamente en el Honda Dream II (Thai Dream). Porque ese es el coche de partida, lo que le permitirá crear fácilmente otros modelos legendarios más adelante.
La parte más difícil de este modelo es el carenado (también conocido como faldón). El carenado real del Honda Dream Thai se desmonta fácilmente. Por eso, quería crear un coche a escala con la misma capacidad. Para ello, tuve que realizar muchos ajustes para obtener los resultados esperados. Gracias a esta experiencia, pude crear motos con carenados fáciles de desmontar, igual que en la vida real —relató Son Khe—.
Aunque es una hazaña, no todos los coches "horneados" son perfectos. Son Khe confesó que muchos coches dependen del apoyo de la comunidad, e incluso hay coches que "no se pueden completar".
No es solo un hobby
El hobby de jugar con modelos reales existe en Vietnam desde hace mucho tiempo, pero mucha gente piensa que es un "hobby de ricos", "un juego de niños"... Sin embargo, Son Khe no está de acuerdo con este punto de vista.
Hay modelos de coches para principiantes que cuestan solo unos pocos cientos de miles. Por supuesto, en niveles superiores, hay coches que cuestan varios millones, varias decenas de millones. Incluso hay coches tan caros como los coches reales, llegando a costar hasta un billón de dongs.
Pero cualquier pasatiempo es así: hay un comienzo, práctica y una mejora gradual. No creo que tengas que ser rico para jugarlo. Si aprendes por tu cuenta y equilibras tu vida económica , incluso los estudiantes pueden jugarlo.
El proceso de fabricación de modelos de coches es esencialmente una actividad artística y creativa.
"Mi colección no solo incluye autos hechos a mano, sino también el esfuerzo de muchos artesanos de modelismo en Vietnam. Especialmente el de mi familia. Una colección no solo tiene valor económico, sino también espiritual", dijo Khe.
Esa es también la razón por la que cuando le preguntaron qué coche le gustaba más a Khe, el joven admitió que le resultó difícil elegir uno.
No es solo un hobby, sino que le dedico todo mi corazón y alma a un coche. Aunque solo sean maquetas, para mí no se diferencian de los coches de verdad. Además de las maquetas estáticas, cuando estoy cansado o estresado, me adentro en el bosque con un coche teledirigido, sin molestar a nadie y, además, aliviando el estrés de forma eficaz.
El coche a escala estática ayuda a tranquilizarse, a bajar el ritmo y a sentirse muy relajado. El coche a control remoto aporta emoción, la sensación de conducir como un coche real, sorteando situaciones, subiendo cuestas, recorriendo carreterasy descubriendo cosas nuevas.
Mucha gente piensa que es un pasatiempo, pero en realidad es muy útil. Decidir si pisar el acelerador o girar el volante a través de la consola es similar a cómo decidimos situaciones en la vida real. Cuándo ir rápido, cuándo ir despacio", Son Khe descartó los prejuicios.
En particular, el joven también dijo que "jugar mientras se aprende, aprender mientras se juega" es lo que se puede ganar con la pasión por jugar con modelos de coches en particular y con pasatiempos saludables en general.
De hecho, coleccionar modelos como este me dio muchas lecciones. Me enseñó muchas cosas. También pasé por momentos difíciles para que mi familia comprendiera mi pasión. Gracias a estos coches aparentemente inanimados, cuando estaba solo, sentía que podía aliviar el estrés, como tener un compañero con quien compartir.
De niño, no era muy ordenado. Pero gracias a mi afición por jugar con coches de juguete, todo lo que hacía y mis modales, tanto en casa como en la calle, eran muy limpios.
De forma mágica, no fui yo quien me enseñó, sino mis aficiones y pasiones. Me ayudaron a ser una mejor versión de mí mismo. Intentando ser yo mismo cada día, ¿qué podría ser más feliz?, compartió Son Khe.
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Fuente: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm
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