El aumento de los precios de los billetes de avión domésticos, el establecimiento de estándares nacionales para las instituciones de educación superior y los incentivos para los trabajadores en zonas de alta tecnología son algunas de las políticas notables que entraron en vigor en marzo.
El precio más alto para un billete de avión nacional es de 4 millones de VND.
Según la Circular n.º 34/2023 del Ministerio de Transporte, vigente desde el 1 de marzo, el precio máximo para los billetes de clase económica en rutas de menos de 500 km (rutas de desarrollo socioeconómico) es de 1,6 millones de VND. Para las demás rutas, el precio máximo se mantiene sin cambios respecto a la normativa actual, en 1,7 millones de VND.
Para rutas de 500 km a menos de 850 km, la tarifa máxima es de 2,25 millones de VND, un aumento de 50.000 VND; de 850 km a menos de 1.000 km, la tarifa máxima es de 2,89 millones de VND, un aumento de 100.000 VND; de 1.000 km a menos de 1.280 km, la tarifa máxima es de 3,4 millones de VND, un aumento de 200.000 VND; y a partir de 1.280 km en adelante, la tarifa máxima es de 4 millones de VND, un aumento de 250.000 VND en comparación con el precio actual.
El Ministerio de Transporte explicó que el ajuste del precio máximo de los pasajes aéreos nacionales se debe a cambios en los factores que determinan los precios de los boletos, especialmente el aumento de los precios del combustible y los tipos de cambio.
El personal de la aerolínea guía a los pasajeros en el aeropuerto de Noi Bai. Foto: Giang Huy
Apoyar a los trabajadores de zonas de alta tecnología para la compra de viviendas sociales.
El Decreto Gubernamental No. 10/2024, vigente desde el 25 de marzo, establece que los proyectos de inversión para la construcción de viviendas, instalaciones de servicios y equipamientos para los trabajadores en zonas de alta tecnología tienen derecho a incentivos y apoyo según lo prescrito en la normativa sobre construcción de viviendas sociales y leyes relacionadas.
El Consejo Popular Provincial y el Comité Popular emitirán políticas y asignarán recursos para apoyar la inversión de conformidad con su autoridad y las regulaciones legales para atraer proyectos de inversión para construir infraestructura social que sirva al funcionamiento de las zonas de alta tecnología.
Inversionistas, expertos y trabajadores pueden alquilar vivienda social durante su tiempo de trabajo en la zona de alta tecnología. Los trabajadores de la junta directiva de la zona de alta tecnología, los expertos y los trabajadores con contratos indefinidos tienen prioridad en la compra de vivienda.
De acuerdo con este Decreto, los Comités Populares provinciales son responsables de planificar las áreas residenciales y los sistemas de infraestructura social adyacentes o circundantes a las zonas de alta tecnología, garantizar conexiones de transporte convenientes y atender directamente las necesidades de los trabajadores.
Los estudiantes de la Universidad Tecnológica de Ciudad Ho Chi Minh (Hutech) completan los trámites de inscripción en septiembre de 2022. Foto: Thanh Tung
Una universidad no cumple con los estándares si la tasa de abandono estudiantil supera el 10%.
A partir del 22 de marzo, la Circular 01/2024 del Ministerio de Educación y Formación establece los Estándares Nacionales para las instituciones de educación superior, que comprenden 6 estándares y 20 criterios. Los 6 estándares incluyen: organización y gobernanza, profesorado, condiciones de enseñanza y aprendizaje, finanzas, matrícula y formación, e investigación e innovación.
En cuanto a la matrícula estudiantil, una institución que cumpla con los estándares debe tener al menos el 50% de su meta de matrícula en estudiantes de nuevo ingreso. La tasa anual de deserción escolar no debe superar el 10%, y la tasa de deserción después del primer año no debe superar el 15%. Además, la tasa de graduación debe ser de al menos el 70%, con al menos el 50% graduándose a tiempo. La proporción de estudiantes por profesorado a tiempo completo no debe superar los 40. El índice de satisfacción estudiantil con el profesorado debe ser superior al 70%.
Según esta circular, las instituciones de educación superior deben contar con una estructura organizativa estable, un sistema de gobernanza eficaz y transparente, y un campus, instalaciones, sistemas de información y materiales de aprendizaje que cumplan con los requisitos para garantizar la calidad de la enseñanza, el aprendizaje y la investigación. Las instituciones de educación superior deben mantener el equilibrio financiero, la eficiencia operativa y la capacidad de desarrollarse de forma sostenible.
Aumento de las tarifas BOT en Ben Luc.
Según la decisión del Comité Popular Provincial de Long An de ajustar las tarifas de servicio para el proyecto de modernización y expansión de las carreteras provinciales 830 y 824 desde el Puente An Thanh hasta la ciudad de Duc Hoa (Ben Luc BOT), a partir del 1 de marzo, a los automóviles que pasen por la estación de peaje se les cobrará entre 30.000 y 175.000 VND por viaje, un aumento de 5.000 a 10.000 VND en comparación con la tarifa anterior.
Los vehículos propiedad de empresas con sede en el área del proyecto tendrán la misma tarifa de viaje sencillo, pero los pases mensuales y trimestrales tendrán descuento en comparación con los vehículos regulares. Los vehículos propiedad de hogares no comerciales con residencia permanente en el área del proyecto estarán exentos del pago de peajes.
El proyecto BOT Ben Luc tiene una longitud de 24 km, 17 m de ancho y 4 carriles, e incluye la construcción de 8 nuevos puentes. La ruta cuenta con dos estaciones de peaje ubicadas en la comuna de An Thanh, distrito de Ben Luc, y en la comuna de Huu Thanh, distrito de Duc Hoa. El costo total del proyecto supera el billón de VND. Actualmente, aproximadamente 7000 vehículos pasan por las estaciones de peaje diariamente.
Según las autoridades de Long An, la situación socioeconómica actual es estable y el aumento de los precios de los billetes acortará el período de recuperación del proyecto a 17 años y 7 meses, una reducción de 17 meses en comparación con la tasa anterior.
Kommentar (0)