Los topes a las tarifas aéreas nacionales, los estándares nacionales para las instituciones de educación superior y los incentivos para los trabajadores en zonas de alta tecnología son políticas destacadas que entrarán en vigor a partir de marzo.
El precio más alto del pasaje aéreo nacional es de 4 millones de VND.
Según la Circular n.º 34/2023 del Ministerio de Transporte , vigente desde el 1 de marzo, el precio máximo de los billetes de clase económica en rutas de menos de 500 km (rutas de desarrollo socioeconómico) es de 1,6 millones de VND. Para las demás rutas, el precio máximo se mantiene igual a la normativa actual de 1,7 millones.
Los vuelos de 500 km a menos de 850 km tienen un precio máximo del billete de 2,25 millones de VND, un aumento de 50.000 VND; de 850 km a menos de 1.000 km tienen un precio máximo del billete de 2,89 millones de VND, un aumento de 100.000 VND; de 1.000 km a menos de 1.280 km tienen un precio máximo del billete de 3,4 millones de VND, un aumento de 200.000 VND y a partir de 1.280 km en adelante tienen un precio máximo del billete de 4 millones de VND, un aumento de 250.000 VND en comparación con la actualidad.
El Ministerio de Transporte indicó que el ajuste de los precios máximos de los pasajes aéreos nacionales se debió a cambios en los factores que forman los precios de los boletos, especialmente el aumento de los precios del combustible y los tipos de cambio.
El personal de la aerolínea guía a los pasajeros en el aeropuerto de Noi Bai. Foto: Giang Huy
Apoyar a los trabajadores en zonas de alta tecnología para comprar viviendas sociales
El Decreto Nº 10/2024 del Gobierno que regula las zonas de alta tecnología, en vigor a partir del 25 de marzo, establece claramente que los proyectos de inversión para construir viviendas, obras de servicios y suministros públicos para las personas que trabajan en zonas de alta tecnología tienen derecho a incentivos y apoyo de acuerdo con las normas sobre construcción de viviendas sociales y las leyes pertinentes.
Los Consejos Populares Provinciales y los Comités Populares promulgarán políticas y asignarán recursos de apoyo a la inversión de conformidad con su autoridad y las disposiciones legales para atraer proyectos de inversión para construir infraestructura social que sirva a las operaciones de las zonas de alta tecnología.
Los inversores, expertos y trabajadores tienen derecho a alquilar viviendas sociales durante su actividad y trabajo en la zona de alta tecnología. Los trabajadores de la junta directiva de la zona de alta tecnología, los expertos y los trabajadores con contratos indefinidos tienen prioridad en la compra de vivienda.
De acuerdo con este Decreto, el Comité Popular Provincial es responsable de planificar las áreas de vivienda y los sistemas de infraestructura social adyacentes o alrededor de las zonas de alta tecnología, asegurando conexiones de tráfico convenientes y sirviendo directamente a los trabajadores.
Estudiantes de la Universidad Tecnológica de Ciudad Ho Chi Minh (Hutech) completan los trámites de admisión para septiembre de 2022. Foto: Thanh Tung
Una universidad no está calificada si la tasa de abandono es superior al 10%.
A partir del 22 de marzo, la Circular 01/2024 del Ministerio de Educación y Formación establece los Estándares Nacionales para las instituciones de educación superior, que incluyen seis estándares y veinte criterios. Estos seis estándares abarcan: organización y administración, profesorado, condiciones de enseñanza y aprendizaje, finanzas, matrícula y formación, e investigación e innovación.
En cuanto a la matrícula, una escuela cualificada debe contar con el 50% de su matrícula. La tasa de deserción anual no debe superar el 10%, ni el 15% después del primer año. Además, la tasa de graduación debe ser de al menos el 70%, con al menos el 50% graduándose a tiempo. La proporción de estudiantes por profesorado a tiempo completo no debe superar el 40%. El índice de satisfacción de los estudiantes con el profesorado debe ser superior al 70%.
Según esta circular, las instituciones de educación superior deben contar con una estructura organizativa estable, un sistema de gestión eficaz y transparente, y un campus, instalaciones, sistemas de información y materiales de aprendizaje que cumplan con los requisitos para garantizar la calidad de la enseñanza, el aprendizaje y la investigación. Las instituciones de educación superior deben mantener el equilibrio financiero, la eficiencia operativa y la capacidad de desarrollarse de forma sostenible.
Aumentar la tarifa BOT Ben Luc
De acuerdo con la decisión del Comité Popular de la provincia de Long An de ajustar la tarifa de servicio para el proyecto de modernización y ampliación de las carreteras provinciales 830 y 824 desde el puente An Thanh hasta la ciudad de Duc Hoa (BOT Ben Luc), a partir del 1 de marzo, a los automóviles que pasen por la estación se les cobrará entre 30.000 y 175.000 VND por viaje, un aumento de 5.000 a 10.000 VND en comparación con el nivel anterior.
Los vehículos de hogares con sede en el área del proyecto tendrán la misma tarifa, pero los boletos mensuales y trimestrales tendrán descuentos en comparación con los vehículos convencionales. Los vehículos de hogares sin sede en el área del proyecto estarán exentos del peaje.
El proyecto BOT de Ben Luc tiene 24 km de longitud, 17 m de ancho, 4 carriles y 8 puentes nuevos. Hay dos estaciones de peaje en la ruta, en la comuna de An Thanh, distrito de Ben Luc, y en la comuna de Huu Thanh, distrito de Duc Hoa. El costo total del proyecto supera el billón de VND. Actualmente, unos 7000 vehículos pasan por la estación diariamente.
Según las autoridades de Long An, la situación socioeconómica actual se ha estabilizado y el aumento del precio de los billetes acortará el período de recuperación del proyecto a 17 años y 7 meses, una reducción de 17 meses en comparación con el nivel anterior.
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