Presidente de Coteccons: No presentar oferta para el aeropuerto de Long Thanh no afecta el futuro

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El Sr. Bolat Duisenov, presidente de Coteccons, dijo que, si bien estaba triste por la pérdida, el contrato de la terminal del aeropuerto de Long Thanh representaba una pequeña proporción del plan de negocios de la compañía.

En respuesta a la pregunta de VnExpress en la Junta General Anual de Accionistas de hoy, el Sr. Bolat Duisenov, presidente de Coteccons Construction Joint Stock Company (CTD), afirmó que el fracaso del paquete 5.10 (aeropuerto de Long Thanh) no afectará el futuro de la compañía. En el plan de negocios de CTD, este paquete representa una pequeña proporción, ya que la empresa se ha fijado un objetivo más ambicioso al participar en el sector de la construcción de infraestructura.

"El Aeropuerto de Long Thanh fue una gran oportunidad que perdimos. Me sentí muy triste y conmovido cuando no ganamos la licitación. Pero eso no significa que nos rindamos", compartió el Sr. Bolat.

El Sr. Bolat Duisenov, presidente de Coteccons, intervino en la reunión anual la tarde del 17 de octubre. Foto: CTD

El paquete 5.10 incluye la construcción y la instalación de equipos para la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Long Thanh ( Dong Nai ). Este es el elemento más valioso del proyecto, con un valor de 35 billones de dongs.

Coteccons lideró la empresa conjunta Hoa Lu, uno de los tres licitadores, junto con la empresa conjunta Vietur y CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. Tras la primera ronda de licitación, en la que Vietur resultó vencedora, la empresa conjunta Hoa Lu acusó al contratista de infringir la normativa y no cumplir con los requisitos técnicos. Posteriormente, los organismos ministeriales intervinieron para gestionar la queja. El resultado final fue que la empresa conjunta Vietur ganó la licitación para construir la terminal del aeropuerto de Long Thanh.

Según el director ejecutivo Vo Hoang Lam, la empresa adoptó un enfoque inadecuado en proyectos de inversión pública en el pasado. Tras perder la licitación, la empresa llevó a cabo un proceso de aprendizaje basado en la experiencia. Estudió e investigó un nuevo enfoque, similar al de los contratistas generales internacionales. CTD buscará presentar el mejor método de construcción al precio más conveniente, ofreciendo así la mejor solución al gobierno para que tenga la oportunidad de construir proyectos clave. Cree que si este enfoque continúa mejorando, se presentarán oportunidades para Coteccons.

A medida que CTD se expande hacia la construcción de infraestructura, algunos accionistas cuestionan las posibilidades de la empresa de participar en proyectos futuros. Un accionista comentó que se han implementado muchos proyectos de infraestructura a lo largo de los años, pero que Coteccons hasta ahora ha sido solo un espectador. Esta persona solicitó a la dirección de la empresa que demostrara su capacidad para incursionar en este campo.

En respuesta a los accionistas, el Sr. Lam utilizó la palabra "pasión" para referirse a este plan y reiteró que el aeropuerto de Long Thanh es solo uno de los muchos proyectos clave de inversión pública en el futuro próximo. Para impulsar el desarrollo económico en los próximos 3 a 5 años, Vietnam deberá invertir en numerosos proyectos de infraestructura de gran envergadura. Al mismo tiempo, la urbanización avanza rápidamente y la inversión extranjera también está afluyendo masivamente, lo que requiere numerosas obras de servicios. Gracias a ello, CTD prevé que la industria de la construcción crecerá entre un 40 % y un 45 %, y la empresa podrá mantener una importante cuota de mercado en ella.

Además de aeropuertos, la construcción de infraestructura también incluye autopistas, vías de tránsito, ferrocarriles urbanos y muchos otros proyectos públicos. Coteccons está estudiando su participación y se centra únicamente en proyectos de gran envergadura.

Recientemente, la empresa ha consolidado su personal, solucionando problemas pendientes y optimizando su capacidad operativa. Tras la fase de licitación del aeropuerto de Long Thanh, esta empresa ha creado una estructura operativa especializada en infraestructura e inversión pública para el futuro. El objetivo de CTD es consolidarse en el sector de infraestructura, similar a su posición en los sectores civil e industrial. El Sr. Bolat indicó que los resultados del sector de infraestructura tardarán entre 6 y 18 meses más, dependiendo del desarrollo general de la inversión pública en Vietnam.

Además de la infraestructura, Coteccons planea expandirse a la vivienda social y las energías renovables. Al mismo tiempo, la empresa también se prepara para incursionar en los mercados internacionales. En primer lugar, CTD seguirá a sus clientes fieles cuando se trasladen al extranjero. La empresa explorará proactivamente el mercado para expandir sus actividades comerciales fuera de Vietnam.

Las actividades de diversificación mencionadas serán una de las estrategias de Coteccons para alcanzar el objetivo de ingresos de 3000 millones de dólares y una capitalización de 1000 millones de dólares, previamente establecido. Un accionista sospechó que dicho objetivo era simplemente un eslogan vacío de la dirección de la compañía, dado que la situación del negocio no ha experimentado un crecimiento significativo hasta la fecha. En respuesta, el Sr. Bolat afirmó que "sin duda completará" los dos hitos mencionados, pero que esto tomará más tiempo que la estimación original de 2025.

Siddhartha

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