La gente es el centro del desarrollo de la capital, Hanoi.

El miembro permanente del Secretariado Luong Cuong acaba de firmar y emitir, en nombre del Politburó , la Conclusión del Politburó sobre la Planificación de la Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, y el Proyecto para ajustar el Plan Maestro de la Capital de Hanoi hasta 2045, con una visión hasta 2065.

El Politburó señaló que en la Planificación de la Capital es necesario mantener firmemente el punto de vista de que "la gente es el centro del desarrollo".

La cultura y la gente son los recursos más importantes para el desarrollo de la capital.

Según el Politburó, la Planificación de la Capital debe tener una nueva visión: un nuevo pensamiento global, un pensamiento capitalista y una acción en Hanói , creando nuevas oportunidades y nuevos valores para el desarrollo de una capital cultural, civilizada y moderna, tanto a corto como a largo plazo. Con la firme convicción de que las personas son el centro del desarrollo, la cultura y las personas son el objetivo y la base, la fuerza motriz y el recurso más importante para el desarrollo de la capital...

La conclusión requiere seguir revisando y definir claramente las funciones, posiciones y roles de Thang Long - Hanoi en más de 1.000 años de historia y los potencialidades, ventajas y características únicas de Hanoi para explotar y maximizar el desarrollo de la capital. Evaluar específicamente las limitaciones y deficiencias para ver claramente las causas fundamentales de los cuellos de botella y cuellos de botella, y así tener un pensamiento innovador, soluciones revolucionarias y estrategias asociadas a hojas de ruta de implementación prioritarias.

Enfocarse en la construcción de planes y programas de desarrollo urbano de acuerdo al modelo de áreas urbanas centrales, áreas urbanas satélite, regiones urbanas... para implementar efectivamente los dos planes de la capital, mostrando claramente las tareas, programas, proyectos y grandes proyectos que necesitan ser priorizados, enfocados y claves, vinculados con períodos de tiempo y recursos de implementación, al tiempo que se afirman los roles y responsabilidades de todos los niveles, sectores y localidades.

El Politburó también destacó la organización y distribución del espacio de desarrollo socioeconómico según la estructura central de corredores económicos, cinturones y ejes de desarrollo, asociados a la movilización y uso efectivo de recursos, vínculos regionales, conexiones culturales y conexiones del espacio digital, ciencia, tecnología e innovación.

Fortalecer la conectividad regional, especialmente la conectividad en términos de transporte y logística, para promover las fortalezas de los sistemas de transporte fluvial, terrestre, aéreo y ferroviario de la capital, Hanoi, reduciendo gradualmente la brecha entre Hanoi y otras localidades de la región y de todo el país.

"Acordamos la necesidad de añadir funciones de doble uso a los aeropuertos militares de Gia Lam y Hoa Lac; al mismo tiempo, investigamos la posibilidad de establecer un segundo aeropuerto. Sin embargo, es necesario estudiar y calcular cuidadosamente la idoneidad y el impacto en la situación socioeconómica de la capital y las localidades vecinas para determinar la ubicación del segundo aeropuerto, garantizando su eficiencia y adecuación a las prácticas de desarrollo de la capital y la región del Delta del Río Rojo", concluye la conclusión, enfatizando la prioridad de la pronta implementación del sistema ferroviario urbano.

Respecto a la propuesta del Comité del Partido de Gobierno para una línea ferroviaria de alta velocidad en el eje Norte-Sur que atraviese el centro de Hanoi, pasando por la estación de Hanoi, el Politburó sugirió continuar estudiando y evaluando cuidadosamente la viabilidad, eficacia, así como la idoneidad y sincronización con la planificación de la red ferroviaria.

El espacio de desarrollo de Red River será un "nuevo símbolo de desarrollo"

El espacio de desarrollo de Red River será un "nuevo símbolo de desarrollo"

En conclusión, Hanoi necesita seguir revisando las opciones de planificación para promover su potencial y ventajas específicas, tomando la economía y el desarrollo del espacio urbano como principal fuerza impulsora, al tiempo que se mejora la calidad de vida de la gente.

En el área del centro histórico de la ciudad, prestar atención a la renovación urbana y el embellecimiento basándose en el principio de combinar estrechamente la conservación y el desarrollo, maximizando el valor de la tierra, el valor de las reliquias culturales e históricas (con la mejora de la tecnología digital), las antiguas sedes, los barrios antiguos y las obras arquitectónicas francesas que quedaron atrás para desarrollar fuertemente las actividades turísticas, de servicios y comerciales; Continuar incrementando la superficie de negocio comercial y de servicios explotando de forma sincrónica y eficaz los espacios aéreos, terrestres y subterráneos.

Es necesario investigar y desarrollar modelos económicos nocturnos específicos para cada región, convirtiendo a Hanoi en un destino seguro, vibrante, atractivo, único, con una marca económica nocturna, satisfaciendo las necesidades de la gente y los turistas, y con mayor competitividad que otros destinos nacionales e internacionales. Prestar más atención a la explotación de las ventajas de los ríos y lagos de Hanoi, especialmente el potencial del Lago Oeste, el Río Rojo, el Río Duong y el Río To Lich. Identificar áreas de reserva de desarrollo para las generaciones futuras.

El Politburó señaló que es necesario organizar y asignar espacio de manera razonable para centrarse en el desarrollo de la industria cultural, la industria del entretenimiento y el turismo para que se conviertan en sectores económicos de vanguardia. Priorizar la preservación, explotación y promoción efectiva de una serie de espacios culturales que sirvan al desarrollo de la industria cultural como el espacio de la Ciudadela Imperial de Thang Long que conecta Ba Dinh; Espacio del Barrio Antiguo que conecta el Puente Long Bien; Espacio complejo de reliquias de Co Loa; Espacio del antiguo pueblo de Duong Lam; espacio de algunos pueblos artesanales tradicionales. Construcción de una serie de nuevas obras culturales únicas y modernas que sean símbolo de la nueva era de la capital.

En particular, es necesario centrarse en el estudio del plan de desarrollo del eje del Río Rojo para que el Río Rojo pueda ser verdaderamente el centro de desarrollo de la capital con una distribución armoniosa de espacios ecológicos, espacios culturales e históricos, espacios verdes y espacios urbanos modernos en ambos lados del Río Rojo, contribuyendo a crear una nueva apariencia para la capital cultural - civilizada - moderna, con el objetivo de que el espacio de desarrollo del Río Rojo sea el "nuevo símbolo de desarrollo" de la capital. Además, es necesario estudiar, complementar la planificación y decidir sobre la planificación de la orientación para utilizar eficazmente el fondo de tierras en ambos lados del río Rojo y el río Duong para el desarrollo socioeconómico, especialmente para el desarrollo del turismo y los servicios.

Completar la construcción de 14 líneas ferroviarias urbanas antes de 2035

La conclusión también enfatizó que la protección del medio ambiente, el tratamiento de la contaminación ambiental en ríos, lagos, aire, etc., y la planificación de áreas de tratamiento de desechos y residuos sólidos para garantizar la ciencia, la seguridad y la eficiencia son requisitos urgentes que necesitan ser enfocados y priorizados.

Es necesario promover avances en infraestructura, priorizando la planificación y construcción de infraestructura de transporte y sistemas de infraestructura urbana, esforzándose por completar la construcción de 14 líneas ferroviarias urbanas y carreteras de circunvalación, intersecciones de acceso y un sistema de puentes sobre el Río Rojo antes de 2035 para expandir el espacio de desarrollo, mejorar la conectividad y reducir la congestión del tráfico; Interesado en los sistemas de transporte regionales e internacionales, incluidos ferrocarriles, vías navegables, carreteras y aviación.

Desarrollar un sistema de transporte público integrado entre bicicletas, autobuses y ferrocarriles urbanos, con rutas, mecanismos y políticas innovadoras para la transformación del transporte verde. Al mismo tiempo, resolver fundamentalmente el problema del agua limpia, el tratamiento de aguas residuales y manejar por completo el problema de las inundaciones.

Existe una hoja de ruta, un mecanismo y políticas para reubicar eficazmente las instalaciones de producción y médicas que no se ajustan a la planificación; Trasladar universidades, sedes de agencias y grandes sedes corporativas fuera del centro de la ciudad; Existe un plan para ampliar el espacio de desarrollo al norte del Río Rojo; Al mismo tiempo, realizar la renovación y reconstrucción urbana para mejorar la calidad, las condiciones de vida y la seguridad de las personas.

Convertir las funciones de las sedes de varios ministerios, sucursales y grandes empresas para priorizar la construcción de museos, especialmente el Museo del Partido Comunista de Vietnam en el centro político de Ba Dinh; espacios culturales y creativos, espacios públicos, parques verdes...

Convertir un modelo de distrito verde y ecológico en un modelo típico para todo el país; Fortalecer los corredores verdes, las cuñas verdes y las alfombras verdes para aumentar la superficie verde, no solo en las áreas suburbanas sino también en el centro de la ciudad, especialmente reverdeciendo las áreas históricas del centro de la ciudad. El desarrollo de la infraestructura digital, la creación de una base para el desarrollo de una economía digital, una sociedad digital y ciudadanos digitales, se considera una premisa importante para que Hanoi logre un avance en el próximo período.

Fuente: https://thanhnien.vn/bo-chinh-tri-con-nguoi-la-trung-tam-cua-su-phat-trien-thu-do-ha-noi-185240525201642799.htm