Propuesta para transferir capital a la autopista de progreso lento a través del puente Rach Mieu 2

Debido a la falta de arena , la construcción es lenta y la demanda de capital es baja, se propone transferir 425 mil millones de VND del proyecto de la autopista Hau Giang - Ca Mau al puente Rach Mieu 2.

El 10 de noviembre, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan dijo que había presentado una propuesta al Ministerio de Transporte con respecto a la transferencia de capital de la autopista Hau Giang – Ca Mau al puente Rach Mieu 2.

El inversor explicó que el proyecto del Puente Rach Mieu 2 cuenta con más de 810 mil millones de VND restantes, suficientes para desembolsar el volumen de construcción, la consultoría y los paquetes de desminado del lado de Ben Tre desde ahora hasta finales de año. Actualmente, el desminado del lado de Ben Tre se encuentra en casi un 97%.

El puente Rach Mieu 2 sobre el río Tien está en construcción. Foto: Hoang Nam

Sin embargo, Tien Giang solo ha entregado el 49% del terreno, y el capital actual es de tan solo 660 mil millones de VND, insuficiente para financiar la limpieza. A finales de octubre, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de esta provincia solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan una asignación adicional de más de 488 mil millones de VND para cubrir la compensación, el apoyo y el reasentamiento en el puente Rach Mieu 2.

Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, el proyecto del componente Hau Giang - Ca Mau, en el que invirtió esta unidad, ha desembolsado 3.152 billones de VND de un total de 4.157 billones de VND hasta finales de octubre, con más de 1 billón de VND restantes. La autopista carece de recursos de arena, lo que ha provocado retrasos en la construcción y una baja demanda de desembolso. La transferencia de capital de la autopista al puente Rach Mieu 2 es necesaria para asegurar el avance del proyecto, y una vez aprobada, el desembolso se realizará de inmediato.

El puente Rach Mieu 2 cruza el río Tien, conectando Tien Giang y Ben Tre, a casi 4 km del puente Rach Mieu existente. El proyecto tiene una longitud total de 17,6 km, de los cuales el tramo del puente es de casi 2 km, con 21,5 m de ancho, 4 carriles y una velocidad de 80 km/h. La construcción del proyecto comenzó en marzo de 2022 y se prevé que finalice en tres años, lo que reducirá la carga sobre el puente existente. El capital de inversión del proyecto se ha incrementado recientemente de 5.200 a 6.810 millones de VND, centrándose en los pagos por la limpieza del terreno.

Hoang Nam

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