La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Infraestructura Urbana de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Infraestructura) propuso recientemente al Departamento de Transporte que considere e informe al Comité Popular de la Ciudad sobre la inversión en la construcción del Puente Vam Thuat (sobre el río Vam Thuat), que conecta el Distrito Binh Thanh y el Distrito 12.
Por consiguiente, la ubicación propuesta para el puente Vam Thuat se encuentra en el kilómetro 30+950 del canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, que actualmente es un canal abierto sin puente. En la margen derecha del puente se encuentra el distrito 13 de Binh Thanh, que actualmente es una vía de tráfico que conecta directamente con la calle Dang Thuy Tram. En la margen izquierda se encuentra el distrito 12 de An Phu Dong, que actualmente no cuenta con una vía de tráfico. Según la propuesta, la calle Vuon Lai se extenderá hasta el puente.
Actualmente, para conectar las dos orillas del río Vam Thuat, solo existe el puente de hierro temporal An Phu Dong, con los dos extremos del puente ubicados en el Barrio 5, Distrito de Go Vap y el Barrio An Phu Dong, Distrito 12.
Según la propuesta de la Junta de Infraestructura, el puente Vam Thuat tendrá una estructura de hormigón armado de escala permanente. La sección transversal del puente, con un tramo navegable, es de 20 m de ancho, con 4 carriles para vehículos motorizados, 2 franjas de seguridad de 0,5 m de ancho y aceras de 2,5 m de ancho a ambos lados. La carretera de conexión con el puente tiene 40 m de ancho.
La inversión total del proyecto es de aproximadamente 1,136 billones de VND, incluido un valor de construcción de aproximadamente 329 billones de VND y una limpieza del sitio de aproximadamente 807 billones de VND.
Según la Junta de Infraestructura, la ubicación de la construcción del Puente Vam Thuat se ajusta a los proyectos de planificación urbana aprobados por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh. Sin embargo, para completar el proyecto, se necesitará tiempo para completar todos los trámites legales relacionados con la compensación y la limpieza del terreno, especialmente en el Distrito 12. Se prevé que la totalidad del proyecto, incluyendo las fases de preparación, construcción y limpieza del terreno, demore aproximadamente 36 meses.
Además de este proyecto, la Junta de Infraestructura también propuso construir muchos puentes a través del canal Tham Luong - Ben Cat - arroyo Nuoc Len.
Estos son el puente Hong Ky (que conecta el distrito de Binh Tan con el distrito de Binh Chanh, capital total estimado de alrededor de 643 mil millones de VND); el puente Da Han (distrito 12, capital total estimado de alrededor de 119 mil millones de VND); el puente en el área de la carretera M1 - Parque Industrial Tan Binh (un puente popular en el barrio de Binh Hung Hoa, distrito de Binh Tan); 2 puentes peatonales en Km7+00 (distrito de Binh Tan) y en Km28+175 (Parque Cultural Go Vap, distrito de Go Vap).
Se invertirán casi 2.400 mil millones de dongs para construir un paso elevado de hormigón para eliminar los puntos negros de los atascos de tráfico en la entrada a Ciudad Ho Chi Minh.
El puente de 731 mil millones de VND que elimina el cuello de botella en la entrada a la ciudad de Ho Chi Minh se abre al tráfico después de ocho años de construcción.
¿Cuál es la escala del “superproyecto” vial de 136 billones de dongs en Ciudad Ho Chi Minh que está a punto de presentarse a la Asamblea Nacional ?
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Fuente: https://vietnamnet.vn/de-xuat-xay-cau-vam-thuat-hon-1-100-ty-dong-ket-noi-2-quan-o-tphcm-2330254.html
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