El 29 de marzo, la delegación de trabajo del Ministerio de Transporte trabajó con Nha Trang Shipbuilding Company Limited, Cam Ranh Shipbuilding Company Limited y HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Company Limited (HVS, Ninh Hoa Town) en Khanh Hoa para implementar la Resolución 220 del Gobierno sobre la quiebra de la Corporación de la Industria de Construcción Naval (SBIC).
Según el Sr. Vo Ngoc Tuan, Director General de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited, la unidad ha experimentado recientemente una disminución en la producción y el volumen de negocios. En 2023, el valor de producción de la compañía solo superó los 21.600 millones de VND, lo que equivale al 81 % del plan anual. Sin embargo, la compañía aún mantiene una plantilla fija de 60 personas, con un ingreso promedio de 7,8 millones de VND por persona al mes.
La delegación del Ministerio de Transporte trabajó con los líderes de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited y Nha Trang Shipbuilding Company Limited.
Para 2024, se prevé una baja demanda de nuevas construcciones por parte de los clientes de la región, y la infraestructura y las condiciones financieras de la empresa se verán sometidas a una mayor presión. Esta unidad se está esforzando por centrarse en la captación de clientes que necesitan construir nuevas barcazas de 150 a 300 toneladas para asegurar su plan de negocios.
Del mismo modo, el director de Nha Trang Shipbuilding Company Limited, el Sr. Hoang Anh Tuan, también dijo que en 2023, la situación financiera de la empresa era difícil porque los ingresos no cumplieron con el plan (más de 8.800 millones de VND).
En particular, debido a dificultades financieras, la empresa no ha podido establecer y anunciar puertos, muelles, zonas de agua y rutas de navegación especializadas según lo prescrito.
Fábrica de construcción naval HD Hyundai Vietnam en la ciudad de Ninh Hoa.
Según el Sr. Tuan, además de promover la reparación de los productos transferidos en 2024, la empresa maximizará los recursos para lograr el plan de productos propuesto.
Al compartir las dificultades de las empresas, la delegación del Ministerio de Transporte solicitó a las unidades tener soluciones para eliminarlas, organizar el intercambio de experiencias para cada producto específico, acortar el tiempo de construcción y aumentar la calidad.
Según el Sr. Tran Manh Hung, subdirector del Departamento de Gestión Empresarial (Ministerio de Transporte), ambas empresas deben informar a sus socios sobre las dificultades, las condiciones legales y la transparencia para que se sientan seguros en la cooperación. A partir de ahí, se puede garantizar la producción para mantener los ingresos y crear un medio de vida para los trabajadores.
El Sr. Hung afirmó que las unidades no pueden esperar a que llegue el trabajo, sino que siempre buscan proactivamente fuentes de recursos, como servicios de reparación para buques de carga, petroleros y barcazas, ya que los costos de reparación no son elevados y el capital se recupera rápidamente. Sin embargo, es necesario acortar los plazos y ofrecer precios razonables.
Además, las empresas siguen ofreciendo precios para productos como estructuras de acero; prestan servicios para explotar la infraestructura, el terreno y la superficie del agua de la fábrica, asegurando empleos para los trabajadores.
El grupo de trabajo del Ministerio de Transporte señaló que las unidades necesitan mantener los ingresos de los trabajadores, evitar salarios impagos, salarios retrasados y deudas de seguros, y poner en primer lugar los intereses de los trabajadores.
Un rincón de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited.
Trabajando en HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Co., Ltd. (HVS), el Sr. Kim Song Hag, Director General de HVS, dijo que HVS prestará atención a ayudar a capacitar recursos humanos.
Junto con eso se pretende aumentar los ingresos de los trabajadores para que puedan quedarse a largo plazo y hacer un buen trabajo de seguridad social para la localidad.
El representante de la delegación del Ministerio de Transporte también espera que HVS aumente la capacitación para mejorar las habilidades de los trabajadores, amplíe la escala de creación de empleo para los trabajadores y fortalezca la cooperación para que la capacidad de construcción naval nacional pueda desarrollarse cada vez más.
El Gobierno ha emitido recientemente la Resolución No. 220 sobre el manejo de la Corporación de la Industria de Construcción Naval (SBIC) hacia la quiebra de la empresa matriz - SBIC y 7 subsidiarias: Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Saigon Shipbuilding Industry LLC y Saigon Shipbuilding and Maritime Industry LLC.
Al mismo tiempo, recuperar el capital de la empresa matriz - SBIC en Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company; continuar manejando las empresas bajo SBIC, recuperar los activos y derechos de propiedad de la empresa matriz - SBIC y 7 subsidiarias en estas empresas.
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