Los líderes de la provincia de Dong Nai acordaron el plan para ajustar la ruta a través del área protegida del sitio de la masacre de Giong San.
El 30 de diciembre, los líderes de la provincia de Dong Nai se reunieron con la unidad de consultoría y los departamentos y agencias pertinentes para escuchar un informe de progreso sobre el estudio de prefactibilidad del proyecto de inversión para construir un puente para reemplazar el ferry Cat Lai bajo el modelo de asociación público-privada (APP), específicamente un contrato BOT.
Vista en perspectiva del puente Cat Lai.
Según la unidad consultora, el proyecto del Puente Cat Lai comienza en la calle Nguyen Thi Dinh, aproximadamente a 400 m del cruce con My Thuy en la ciudad de Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh. El punto final del proyecto conecta con la autopista Ben Luc - Long Thanh en el distrito de Nhon Trach. La longitud total de la ruta estudiada supera los 11,3 km, con una sección transversal de 6 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados.
Respecto a la alineación de la ruta para el puente Cat Lai en el distrito de Nhon Trach, durante la preparación del informe del estudio de prefactibilidad, la alineación de la ruta del proyecto según el plan se superpone con varios proyectos y sitios históricos nacionales dentro del límite de construcción de la carretera.
En concreto, respecto a la superposición de la planificación entre la carretera y la zona residencial de Tan Phu Huu, la zona residencial ecológica de Sen Viet y las casas con jardín, la unidad consultora propuso un plan para realizar ajustes localizados a la planificación. Para la zona de superposición entre la carretera y la zona de protección del lugar de la masacre de Giong San, la unidad consultora propuso opciones para la construcción de un viaducto elevado, un paso subterráneo y la reestructuración de la ruta a través de esta área. Tras analizar los factores relevantes, la unidad consultora recomendó optar por la opción de ajustar la ruta a través de la zona de protección del lugar de la masacre de Giong San.
En concreto, la opción propuesta es ajustar el trazado hacia el oeste de la línea prevista, siguiendo esencialmente el trazado planificado.
Al concluir la reunión, la Sra. Nguyen Thi Hoang, Vicepresidenta del Comité Popular Provincial, se mostró de acuerdo con el plan de ajuste de ruta propuesto seleccionado por la unidad consultora.
Al mismo tiempo, se solicita que la unidad consultora se coordine con el Departamento de Construcción y el distrito de Nhon Trach para continuar con el estudio y finalizar el plan para ajustar la ruta, evitando tanto el área protegida del sitio de la masacre de Giong San como la red eléctrica en el área.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-chot-phuong-an-xay-cau-cat-lai-192241230185707179.htm
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