Puesta en funcionamiento de todo el proyecto de la autopista Dien Chau

Todo el proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot se pondrá en funcionamiento a partir del 30 de junio de 2024.

La finalización del proyecto del componente Dien Chau - Bai Vot marca el final de todo el proyecto para construir varias secciones de la autopista Norte-Sureste en el período 2017-2020, con una longitud total de 652,86 km.

Un tramo de la autopista Dien Chau - Bai Vot. (Foto: Sy Hoa).

Según información del Ministerio de Transporte , a partir de las 7:00 horas del 30 de junio de 2024 se pondrán en funcionamiento los últimos 19 km del tramo Dien Chau - Bai Vot del proyecto PPP, parte del proyecto de construcción de varios tramos de la Autopista Norte-Sureste en el período 2017-2020 (el tramo desde la intersección con la Carretera Nacional 46B hasta la intersección con la Carretera Nacional 8A).

La finalización de los últimos 19 km no sólo ayuda a garantizar que todo el tramo Dien Chau - Bai Vot de la autopista esté en pleno funcionamiento a lo largo de su longitud total de 49 km, sino que también acorta el tiempo de viaje de Hanoi a Nghe An a aproximadamente 3,5 horas en lugar de más de 5 horas como antes.

Esta es también la pieza final, que marca la finalización de los 11 proyectos componentes del proyecto para construir varias secciones de la Autopista Norte-Sureste en el período 2017-2020, con una longitud total de 652,86 km.

Se sabe que el proyecto de inversión y construcción del tramo Dien Chau - Bai Vot tiene una longitud total de aproximadamente 49 km y atraviesa los territorios de dos provincias: Nghe An (44 km) y Ha Tinh (5 km). Es uno de los tres proyectos que componen el proyecto para construir varios tramos de la Autopista Norte-Sureste durante el período 2017-2020, invertidos mediante el método de asociación público-privada (APP).

El capital total de inversión para el proyecto asciende a 11.157 billones de VND, y el Ministerio de Transporte es el organismo estatal competente. La Junta de Gestión del Proyecto 6 es la entidad gestora del proyecto.

Los inversores son un consorcio formado por Hoa Hiep Co., Ltd., CIENCO4 Group, Nui Hong Co., Ltd., Truong Son Construction Corporation y VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. La empresa del proyecto es Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Aunque no es el proyecto más largo en términos de longitud, el proyecto del componente Dien Chau - Bai Vot tiene un terreno de construcción desafiante y condiciones geológicas complejas, lo que requiere el uso de muchas soluciones técnicas avanzadas, incluidos viaductos, puentes sobre grandes ríos y túneles a través de montañas... Entre ellos, el túnel Than Vu, de aproximadamente 1.100 m de largo, es el segundo túnel más largo a través de una montaña en la Autopista Norte-Sur Oriental en el período 2017-2020 (después del túnel Nui Vung en la ruta Cam Lam - Vinh Hao).

Este proyecto de túnel también se implementó en una ubicación muy singular. La excavación se realizó a media altura de la montaña, en lugar de al pie de la misma, como suele ocurrir en la mayoría de los demás proyectos de túneles a lo largo de la ruta.

En la Fase 1, el proyecto operará primero el túnel derecho. El túnel izquierdo ya se ha excavado y su revestimiento se ha hormigonado, lo que facilitará las operaciones de rescate durante la Fase 1. Este también es el puente Hung Duc, de aproximadamente 4015 metros de longitud, que cruza el río Lam y conecta las provincias de Nghe An y Ha Tinh. Es el puente fluvial más largo de la Autopista Norte-Sur Oriental.

Siguiendo la directiva del Primer Ministro: "cruzar ríos construyendo puentes, rellenar campos rellenando con tierra, excavar montañas cruzándolas", la sección Dien Chau - Bai Vot de la autopista también vio inversiones en cuatro pasos elevados de gran escala, incluidos: el puente Xuan Duong 2, el puente Than Vu 1, el puente Than Vu 2 y el puente O O.

Entre ellos, el puente Xuan Duong 2 cuenta con los pilares más altos de la ruta, con el más alto alcanzando los 52 m. El puente Than Vu 2 es el puente elevado más largo, con una longitud de casi 1300 m.

El túnel de carretera ubicado a mitad de la montaña Than Vu, junto con los pasos elevados que atraviesan bosques antiguos, se combina a la perfección con la naturaleza en la sección Dien Chau - Bai Vot de la autopista, lo que la convierte en una de las secciones más pintorescas de toda la Autopista Norte-Sur Oriental durante el período 2017-2020.

Para facilitar la conectividad, la autopista Dien Chau - Bai Vot también cuenta con tres intercambios: el intercambio con la carretera N5 en el km 446+00 que conecta con la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 7 hacia el oeste de la provincia de Nghe An; el intercambio con la Carretera Nacional 46B en el km 459+600 que conecta con la Carretera Nacional 46B hacia la ciudad de Vinh, la circunvalación de la ciudad de Vinh y el distrito de Nam Dan; y el intercambio con la Carretera Nacional 8A en el km 497+000 que conecta con la Carretera Nacional 1 y se dirige al oeste a través del distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh.

Previamente, el inversionista, firmas consultoras y contratistas de construcción realizaron esfuerzos para superar las dificultades y movilizar todos los recursos para acelerar el avance del proyecto, inaugurando y poniendo en operación los primeros 30km (el tramo desde el inicio de la ruta que conecta con el proyecto del componente Nghi Son - Dien Chau en la intersección de la Carretera Nacional 7 hasta la intersección de la Carretera Nacional 46B).

Para los 19 km restantes (desde la intersección con la Ruta Nacional 46B hasta el final del recorrido en la intersección con la Ruta Nacional 8A), debido a la gran superficie de suelo débil que requiere tiempo para su asentamiento, los tramos principales se han completado y puesto en operación desde el 30 de junio de 2024.

La inauguración de la autopista el 30 de junio de 2024 tiene como objetivo garantizar una conectividad vial fluida desde Hanoi hasta el distrito de Duc Tho (provincia de Ha Tinh), aliviar la congestión del tráfico y reducir los accidentes de tráfico en la Carretera Nacional 1A.

Una vez puesta en funcionamiento todo el tramo Dien Chau - Bai Vot de la autopista, podrán circular los siguientes vehículos (con una velocidad máxima de 90 km/h y una velocidad mínima de 60 km/h): turismos, autobuses y camiones ≤ 10 toneladas.

Está prohibido circular por la carretera a los siguientes vehículos: camiones de más de 10 toneladas, motocicletas, ciclomotores, tractores, vehículos especializados con velocidades ≤ 70 km/h, vehículos no motorizados y peatones.

Los conductores en las carreteras deben cumplir con las regulaciones sobre límites de carga en la carretera, límites de ancho y reglas de seguridad estipuladas por las leyes actuales (Los vehículos no pueden ingresar a las áreas de parada de emergencia y áreas de arcén; en caso de parada o estacionamiento de emergencia, los conductores deben mover sus vehículos al carril de parada de emergencia, colocar señales de advertencia y notificar a la línea directa de soporte...).

Fuente: https://baodautu.vn/dua-vao-khai-thac-toan-bo-du-an-cao-toc-dien-chau---bai-vot-tu-ngay-3062024-d218835.html