Hanoi planea convertir todos los taxis y vehículos privados en ecológicos

El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi , Nguyen Manh Quyen, dijo que en el futuro, la ciudad no sólo se centrará en los autobuses, sino que también intentará convertir todos los medios de transporte a energía verde, incluidos taxis y vehículos personales como automóviles y motocicletas.

El 25 de marzo, el Sr. Nguyen Manh Quyen, Vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, presidió una reunión para escuchar un informe sobre el plan y la hoja de ruta para la conversión y el desarrollo del sistema de autobuses eléctricos y la energía verde.

Tráfico en Hanói. Foto ilustrativa.

Según el Sr. Quyen, la conversión a vehículos de energía verde es un tema que preocupa mucho a Hanói debido a la creciente gravedad de la contaminación ambiental. La ciudad ha presentado un proyecto y próximamente lo estudiará y elaborará un plan específico para su implementación.

En particular, según el Sr. Quyen, no sólo los autobuses sino la ciudad apuntarán a convertir todos los vehículos a energía verde, incluidos taxis y vehículos personales como automóviles y motocicletas.

Para incentivar la participación de las personas y los sectores económicos en la transición a vehículos de energía verde, es necesario contar con mecanismos y políticas que promuevan el proceso de conversión para que se agilice. Con respecto a este tema, los líderes de la ciudad encargaron al Departamento de Finanzas su estudio y propuesta, enfatizó el vicepresidente del Comité Popular de Hanói.

En la reunión, un representante del Departamento de Construcción dijo que la red de autobuses de Hanoi actualmente tiene 153 rutas; incluidas 128 rutas de autobuses subsidiadas, 9 rutas de autobuses no subsidiadas, 13 rutas de autobuses adyacentes y 3 rutas de recorridos por la ciudad.

La red de autobuses de Hanói llega a 30 de 30 distritos, pueblos y ciudades; 512 de 579 comunas, barrios y pueblos (lo que representa el 88,4 % del total de unidades administrativas a nivel comunal). Además, conecta con 7 provincias y ciudades vecinas (Hung Yen, Ha Nam, Bac Ninh, Bac Giang , Hai Duong, Hoa Binh y Vinh Phuc).

El número de autobuses subvencionados es de 1.903, de los que 282 utilizan energía limpia (139 autobuses de GNC y 143 autobuses eléctricos); y más de 1.200 vehículos cumplen con la normativa de emisiones Euro IV o superior.

Con base en la propuesta de las unidades de transporte y la aprobación del Comité Popular de Hanoi, 4 unidades de transporte (Hanoi Transport Corporation, Newway Transport Joint Stock Company, Hai Van International Transport Joint Venture Company, Bao Yen Construction Service Tourism Company Limited) están invirtiendo y probando 5 rutas de autobuses eléctricos con 76 autobuses.

Según el "Proyecto para el desarrollo de un sistema de transporte público con autobuses eléctricos y energías renovables en Hanói", a partir de 2026, se prevé que la ciudad emita normas técnicas y económicas, así como precios unitarios completos, para todos los tipos de autobuses eléctricos. Las unidades implementarán la sustitución de vehículos y se esforzarán por lograr que el 100 % de los autobuses utilicen energías renovables para 2030.

En la reunión, representantes de los departamentos y agencias de Hanoi y de varias empresas que participan en el sector del transporte debatieron, hicieron recomendaciones y propusieron que la ciudad continúe estudiando mecanismos y políticas para incentivar la inversión en infraestructura de estaciones de carga y transporte público de pasajeros en autobuses que utilicen electricidad y energía verde.

En relación con este asunto, el vicepresidente Nguyen Manh Quyen encargó al Departamento de Construcción la revisión y finalización del plan para la conversión de autobuses a energía verde. Esforzarse por convertir el 100 % de los autobuses a energía verde a más tardar en 2030. Al mismo tiempo, seguir perfeccionando los mecanismos y políticas para acompañar y apoyar a las empresas que participan en la conversión de vehículos a energía verde.

"No solo se trata de adoptar energías renovables, sino que el Departamento de Construcción debe investigar y desarrollar un conjunto de criterios para evaluar las unidades de transporte, con miras a otorgar "estrellas" a las empresas de autobuses ecológicos, para así mejorar la calidad del servicio a los capitalinos...", enfatizó el vicepresidente Nguyen Manh Quyen.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-tinh-chuyen-chuyen-doi-xanh-toan-bo-taxi-xe-ca-nhan-192250325184201211.htm