Corea del Sur registra la primera caída pronunciada en el número de vehículos propulsados ​​por combustible

Corea del Sur registró su primera disminución en el número total de vehículos de combustible registrados en 2023, dijo el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte el 19 de enero.

Una gasolinera en Changwon, provincia de Gyeongsang del Sur, Corea del Sur. (Fuente: Yonhap)

En concreto, el número total de vehículos matriculados que funcionan con gasolina, diésel y gas licuado de petróleo (GLP) en 2023 disminuyó en 85.000 vehículos (un 0,4 %) con respecto al año anterior, hasta situarse en 23,647 millones. Esta es la primera vez que esta estadística disminuye desde principios de la década de 1960, debido principalmente a la disminución del número de vehículos diésel y GLP, aunque el número de vehículos matriculados que funcionan con gasolina aumentó un 2 %.

Se cree que las políticas del gobierno coreano para reducir la contaminación vehicular son una de las razones de este descenso. Por ello, retirará los vehículos antiguos para reducir el riesgo de contaminación, especialmente los diésel; aplicará restricciones de operación en Seúl y ofrecerá incentivos financieros a los propietarios de vehículos para que retiren los de altas emisiones.

En 2023, las matriculaciones totales de vehículos, incluyendo modelos convencionales y ecológicos, aumentarán un 1,7% hasta alcanzar los 25,49 millones, de los cuales 2,12 millones corresponderán a vehículos ecológicos. En esta categoría, los vehículos híbridos representarán aproximadamente el 72%, los vehículos eléctricos, aproximadamente el 26%, y los vehículos de hidrógeno y otros vehículos, el 2% restante.

El segmento ecológico alcanzó un total de 2,12 millones de matriculaciones, un 33,4 % más interanual. Esto incluyó 154.000 vehículos eléctricos (un 39,5 % más), 46.000 vehículos de hidrógeno (un 15,6 % más) y 372.000 vehículos híbridos (un 31,7 % más).

El gobierno surcoreano ha ido retirando gradualmente su apoyo a los vehículos híbridos. Los subsidios para la compra de híbridos finalizaron en 2019 y los subsidios para los híbridos enchufables a principios de 2021. Para 2025 o 2026, Corea del Sur eliminará gradualmente los híbridos por considerarlos vehículos ecológicos.

Un funcionario de la industria de vehículos eléctricos de Corea dijo que la industria de vehículos eléctricos es una industria prometedora, pero este también es un momento en el que los fabricantes de vehículos eléctricos enfrentan más desafíos ya que muchos países han comenzado a limitar o eliminar políticas preferenciales para los compradores de vehículos eléctricos de marcas extranjeras, incluidas las marcas coreanas.

Fuente: https://baoquocte.vn/han-quoc-lan-dau-ghi-nhan-so-luong-xe-chay-bang-nhien-lieu-giam-manh-258118.html