Corea del Sur registra la primera caída en la historia del número de vehículos propulsados por combustible

El Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur dijo el 19 de enero que el país registró su primera disminución en el número total de vehículos de combustible registrados en 2023.

Una gasolinera en Changwon, provincia de Gyeongsang del Sur, Corea del Sur. (Fuente: Yonhap)

En concreto, el número total de vehículos matriculados de gasolina, diésel y gas licuado de petróleo (GLP) disminuyó en 85.000 vehículos (0,4%) en 2023 con respecto al año anterior, hasta situarse en 23,647 millones. Esta es la primera vez que esta estadística disminuye desde principios de la década de 1960, debido principalmente a la disminución del número de vehículos diésel y GLP, aunque el número de vehículos matriculados de gasolina aumentó un 2%.

Se cree que las políticas del gobierno coreano para reducir la contaminación vehicular son una de las razones de este descenso. Por ello, retirará los vehículos antiguos para reducir el riesgo de contaminación, especialmente los diésel; aplicará restricciones de operación en Seúl y ofrecerá incentivos financieros a los propietarios de vehículos para que retiren los de altas emisiones.

En 2023, las matriculaciones totales de vehículos, incluyendo modelos convencionales y ecológicos, aumentaron un 1,7% hasta alcanzar los 25,49 millones de unidades. De estas, 2,12 millones correspondieron a vehículos ecológicos. En esta categoría, los vehículos híbridos representaron aproximadamente el 72%, los vehículos eléctricos, cerca del 26%, y los vehículos de hidrógeno y otros vehículos, el 2% restante.

El segmento ecológico alcanzó un total de 2,12 millones de matriculaciones, un 33,4 % más interanual. Esto incluyó 154.000 vehículos eléctricos (un 39,5 % más), 46.000 vehículos de hidrógeno (un 15,6 % más) y 372.000 vehículos híbridos (un 31,7 % más).

El gobierno surcoreano ha ido eliminando gradualmente el apoyo a los vehículos híbridos. Los subsidios para la compra de vehículos híbridos finalizaron en 2019, y los subsidios para los vehículos híbridos enchufables finalizaron a principios de 2021. Para 2025 o 2026, Corea del Sur eliminará gradualmente los vehículos híbridos por considerarlos ecológicos.

Un funcionario de la industria de vehículos eléctricos de Corea dijo que la industria de vehículos eléctricos es una industria prometedora, pero los fabricantes de vehículos eléctricos enfrentan más desafíos ya que muchos países han comenzado a restringir o eliminar incentivos para los compradores de vehículos eléctricos de marcas extranjeras, incluidas las coreanas.

Fuente: https://baoquocte.vn/han-quoc-lan-dau-ghi-nhan-so-luong-xe-chay-bang-nhien-lieu-giam-manh-258118.html