La factura debe incluir el código de identificación del comprador: Es poco probable que esto sea factible.

13/11/2023 14:15 Van Hang Imprimir artículo

ANTD.VN - El Ministerio de Finanzas ha propuesto una regulación que requiere que las facturas muestren el número de identificación del comprador, pero la Cámara de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI) cree que esta regulación es difícil de implementar.

Todavía existen muchas opiniones contradictorias respecto a la normativa relacionada con las facturas.

El Ministerio de Finanzas está solicitando comentarios sobre un proyecto de Decreto que modifica y complementa varios artículos del Decreto 123/2020/ND-CP que regula las facturas y los documentos.

El artículo 1.6.b del proyecto (que modifica el artículo 10.5 del Decreto 123/2020/ND-CP) estipula que las facturas deben mostrar el número de identificación del comprador.

Respecto a esta normativa, VCCI afirmó que los comercios la consideran poco práctica porque exigir a los compradores que declaren su número de identificación sería una “barrera” que disuadiría a los compradores de solicitar facturas por su falta de voluntad para facilitar esta información.

En segundo lugar, el vendedor carece de un mecanismo para verificar si el número de identificación proporcionado por el comprador es exacto y cumple los requisitos de un "número de identificación legalmente prescrito y autenticado electrónicamente" antes de mostrarlo en la factura.

Esto supone un riesgo para las empresas a la hora de emitir facturas. Por lo tanto, las empresas solicitan al organismo encargado de redactar la normativa que la reconsidere.

Respecto a la regulación sobre la emisión de facturas para empresas de transporte de pasajeros que utilizan taxis con software de cálculo de tarifas en el Artículo 1.5.b del Proyecto (que modifica el Artículo 9.4 del Decreto 123/2020/ND-CP), la Cámara de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI) cree que, según los comentarios de las empresas, el requisito de enviar datos de facturas de taxis a las autoridades fiscales después de cada viaje puede generar algunas dificultades en su implementación práctica.

Por ejemplo, el coste de actualizar el software de las compañías de taxis aumenta, los taxistas olvidan o tienen dificultades para utilizar el sistema, lo que genera congestión del tráfico...

En ese caso, las empresas podrían ser multadas por transferir datos en el momento indebido. Por lo tanto, sugerimos que el organismo encargado de redactar la normativa considere modificar la normativa mencionada para facilitar las operaciones de las empresas.

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