>> Artículo 1: Avance en la infraestructura de transporte
Eliminar cuellos de botella
El desarrollo de la infraestructura de transporte es uno de los objetivos y tareas clave establecidos en la Resolución del XVII Congreso Provincial del Partido, período 2020-2025. Sin embargo, para las zonas más pobres de la provincia, especialmente en las zonas remotas, completar la infraestructura de transporte es una meta extremadamente difícil si no se cuenta con recursos de inversión del presupuesto estatal.
Por ejemplo, Chiem Hoa es un distrito con muchas zonas difíciles. El obstáculo para el desarrollo socioeconómico del distrito de Chiem Hoa es la falta de infraestructura de transporte, especialmente el transporte rural. Según las estadísticas del Departamento de Infraestructura Económica del distrito de Chiem Hoa, el distrito cuenta con tan solo unos 1212/1740,55 km de caminos rurales pavimentados; los kilómetros restantes que no se han consolidado se encuentran principalmente en zonas remotas del distrito.
El puente Cay Quyt, aldea Trung Thanh, comuna de Thanh Long (Ham Yen), fue construido de acuerdo con la Resolución No. 55/NQ-HDND del Consejo Popular Provincial para ayudar a las personas a viajar cómodamente.
Al no haberse descontaminado las vías de circulación, muchas aldeas y caseríos del distrito de Chiem Hoa han enfrentado numerosas dificultades para su desarrollo socioeconómico. Por ejemplo, la aldea de Phu Lam, en la comuna de Binh Phu, alberga alrededor de 102 hogares con más de 500 personas (el 100% de la etnia dao). Uno de los obstáculos en la reducción de la pobreza de Phu Lam es la falta de hormigón en la carretera que lleva al centro de la comuna (unos 5 km). Desde 2021, en el marco del Proyecto de Hormigonado de Tráfico Rural, de acuerdo con la Resolución n.º 55/NQ-HDND del Consejo Popular Provincial, se ha hormigonado la carretera que va del centro de la comuna de Binh Phu a la aldea de Phu Lam. Sin embargo, debido a la falta de capital, el tramo Lung Lua-Khau Han, de 352 m de longitud, no se ha construido. Implementación del Programa Nacional de Objetivos de Desarrollo Socioeconómico en Minorías Étnicas y Zonas Montañosas para el período 2021-2030. A principios de 2023, el distrito de Chiem Hoa asignó capital a la comuna de Binh Phu para hormigonar los 352 m restantes, conectando así Phu Lam con el centro comunal. La vía de tránsito completa facilita el desplazamiento y el transporte de productos agrícolas.
Al igual que la comuna de Binh Phu, la aldea de Ban Tam, la comuna de Son Phu (Na Hang) tiene más de 100 hogares, con más del 80% de ellos siendo hogares pobres. Las vidas de la gente aquí dependen de la silvicultura y la ganadería. El Sr. Trieu Van Nhat, jefe de la aldea de Ban Tam, recuerda: En el pasado, el único camino desde el centro de la aldea hasta la aldea de Ban Lan por donde pasa la Carretera Nacional 279 tenía solo más de 3 km de largo, pero la gente de la aldea eran todos hogares pobres sin recursos para comprar arena, grava y materiales de construcción para hacer caminos rurales de concreto. Durante la temporada de lluvias, los caminos estaban lodosos y cualquier hogar que quisiera vender un cerdo o un pollo se veía obligado a pagar un precio más bajo por los comerciantes porque el camino era difícil de recorrer. Muchos hogares querían vender un saco de maíz, pero era demasiado difícil viajar y nadie compraba el maíz germinado. Pero desde que se emitió la Resolución No. 55, la carretera de concreto de aproximadamente 3 kilómetros de largo, con un costo de inversión de construcción de más de 6 mil millones de VND que pertenece al proyecto del sistema de tráfico de la comuna de Son Phu que sirve a la vida y producción de las personas y que se conecta con el embalse hidroeléctrico de Tuyen Quang del programa nacional de objetivos para la reducción sostenible de la pobreza se ha completado, lo que hace que sea muy conveniente viajar y comerciar bienes, y también es mucho menos difícil para los niños del pueblo ir a la escuela.
Cómo lo hacen las localidades
Español El camarada Giang Tuan Anh, presidente del Comité Popular del Distrito de Son Duong, dijo: Son Duong es un distrito que alcanzará la nueva línea de meta rural en 2025. Para promover eficazmente la socialización en la construcción de caminos rurales de concreto y puentes en caminos rurales, el distrito revisará las comunas necesitadas con el lema de que dondequiera que las personas estén de acuerdo en limpiar la tierra y tengan las condiciones para unir fuerzas con el Estado, lo harán primero. Además de hacer un buen trabajo de propaganda y suministrar materiales a tiempo, el distrito promoverá la socialización para movilizar la fuerza laboral de agencias, unidades, escuelas, fuerzas armadas, empresas, etc. para que se unan en la construcción de caminos con los siguientes contenidos y formas: Contribuyendo con días de trabajo para nivelar el terreno, construyendo bordes de caminos, empresas que apoyan la maquinaria, excavando, aplanando, mezclando concreto, nivelando el suelo, etc. Para fines de 2024, el distrito de Son Duong habrá construido 247/257 km de caminos rurales de concreto y 24/30 puentes en caminos rurales. Solo en 2024, a finales de noviembre, todo el distrito ha completado 51,07 km de carreteras y se esfuerza por construir 20 km adicionales de caminos rurales de hormigón desde ahora hasta finales de año de acuerdo con el plan 2025.
Además de la mejora y renovación de las carreteras principales, el distrito de Chiem Hoa también se centra en la implementación del proyecto de hormigonado de caminos rurales y la construcción de puentes. Con el lema de la colaboración entre el estado y la población, en los últimos años, el distrito de Chiem Hoa ha promovido y movilizado activamente a la población para que aporte recursos humanos y materiales a la construcción de caminos rurales. Gracias a la buena labor de propaganda y movilización, el movimiento de construcción de caminos rurales ha recibido el apoyo de numerosos cuadros, miembros del Partido y ciudadanos del distrito. Desde 2020, todo el distrito ha hormigonado más de 1590 km; se han mejorado numerosas carreteras de hormigón antiguas y se han reparado numerosos caminos intercomunales e intervillage para cumplir con los estándares prescritos; las carreteras principales de comunas, pueblos y aldeas, así como las carreteras principales en los campos, garantizan una circulación cómoda; se realizan trabajos de mantenimiento y reparación con regularidad; la población, las organizaciones políticas y sociales de las comunas participan activamente en el movimiento para la limpieza de las carreteras y la autogestión de caminos verdes, limpios y hermosos.
El camarada Seo Van Su, presidente del Comité Popular de la Comuna de Trung Ha, comentó: «En 2024, la comuna culminó la construcción de nuevas zonas rurales. Si bien aún enfrentaba muchas dificultades, la población respondió con entusiasmo a la construcción de obras de infraestructura, especialmente caminos y puentes rurales. Gracias a la inversión del Estado y a la contribución de la gente, se han construido numerosos caminos rurales de concreto. Los nuevos puentes y caminos han fortalecido la conexión entre pueblos y comunas. Más significativamente, se ha fortalecido la conexión entre las minorías étnicas en zonas remotas, con la esperanza de alcanzar una vida mejor».
Las grandes carreteras y puentes abren nuevas vías para el desarrollo socioeconómico de la población local. Tienen un fuerte impacto en la producción agrícola, el comercio de bienes y el consumo de productos agrícolas. Al mismo tiempo, contribuyen a garantizar una conexión fluida de la red de transporte entre la provincia y el distrito, del distrito a la comuna y de la comuna a la aldea, creando un sistema de transporte que conecta la provincia, la región y las relaciones interprovinciales e interregionales. Este objetivo es plenamente coherente con la planificación y la orientación del desarrollo socioeconómico de la provincia, la planificación de la red vial para el período 2021-2030, con visión a 2050, aprobada por el Primer Ministro.
Artículo y fotos: Quoc Viet
(continuado)
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Fuente: https://baotuyenquang.com.vn/ket-noi-giao-thong-nong-thon-dong-bo-hieu-qua-bai-2-no-luc-hoan-thanh-muc-tieu-202412.html
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