Resultados de investigación recién publicados: ¿Cómo afecta la gasolina E10 a los coches y motos?

En un reciente taller sobre el desarrollo de biocombustibles organizado por el Ministerio de Industria y Comercio , el Profesor Asociado Dr. Pham Huu Tuyen, Director del Centro de Investigación sobre Fuentes de Energía y Vehículos Autopropulsados (Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi) anunció algunos resultados de investigación sobre la efectividad de los biocombustibles E5 y E10 para motores de automóviles y motocicletas en Vietnam.

Dijo que el equipo de investigación realizó el estudio entre 2010 y 2011 utilizando un método de evaluación comparativa, con las mismas condiciones de operación pero cambiando el tipo de combustible (gasolina mineral, E5, E10), con criterios de evaluación que incluyen capacidad, torque, consumo de combustible y emisiones.

Los coches que utilizan gasolina E10 aceleran más rápido que la gasolina mineral

Según una investigación realizada sobre automóviles fabricados en el año 2001 (inyección electrónica de combustible), los resultados muestran que la potencia y el consumo de combustible son casi similares entre la gasolina RON 92 y la E10 RON 92.

En particular, al utilizar gasolina E10 RON 92, la capacidad del motor aumentó un 1,6%, el consumo de combustible disminuyó un 0,81% y las emisiones de HC y CO disminuyeron un 6,6% y un 6,09% respectivamente en comparación con la gasolina mineral RON 92.

Con el modelo de 2003 (inyección electrónica de combustible), la aceleración ha mejorado significativamente. Con gasolina E10 RON 92, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de tan solo 15,7 segundos, mientras que con gasolina mineral RON 92 es de 19,1 segundos. Pruebas recientes en vehículos fabricados en 2015 con RON 95 y E10 RON 95 también mostraron resultados similares: el coche arranca con facilidad y no hay diferencias significativas entre los tipos de combustible.

Kết quả nghiên cứu vừa công bố: Xăng E10 tác động sao tới ô tô, xe máy? - 1 — Resultados de pruebas en un modelo de automóvil de 2003 y un modelo de motocicleta de 2020 (Foto: Captura de pantalla).

El estudio también se realizó en motocicletas de 1999 (carburador) y los resultados fueron similares a los de los automóviles. En una motocicleta de 2020 (inyección electrónica de combustible), el tiempo de aceleración de 20 a 80 km/h con gasolina E10 RON 95 fue de 15,9 segundos, prácticamente igual al de la gasolina RON 95 (15,95 segundos).

Sin embargo, a plena carga (motor funcionando a máxima aceleración, potencia máxima - PV), las motocicletas que funcionan con gasolina E10 RON 95 tienen una reducción de potencia del 1,4% en comparación con las motocicletas que funcionan con RON 95; pero el consumo de combustible se reduce en un 3,8%... Además, las pruebas en 12 modelos de automóviles y 9 modelos de motocicletas de diferentes generaciones muestran que cuando se utiliza E10 RON 95, las emisiones de CO, HC y NO se reducen significativamente en comparación con la gasolina mineral.

Las piezas de goma y cobre de los coches más antiguos pueden verse afectadas al utilizar gasolina E10.

El Sr. Tuyen dijo que esta unidad también probó la durabilidad de automóviles y motocicletas de generaciones anteriores al usar RON 92 y E10 RON 92. Los sujetos incluyeron 2 motocicletas de 1999 (carburador, recorrido de 20.000 km), 2 motores de 1995 (carburador, probado 300 horas) y 6 automóviles fabricados antes de 2003 (carburador, inyección electrónica de combustible, recorrido de 20.000 km).

Los indicadores de evaluación incluyen el desgaste del pistón y del cilindro, los cambios de potencia, el consumo de combustible, las emisiones y la calidad del aceite lubricante.

Los resultados muestran que el desgaste y la degradación de parámetros al usar gasolina RON 92 y E10 RON 92 son equivalentes, ambos dentro del límite permitido, aunque el impacto del E10 RON 92 es más evidente. Para vehículos nuevos, el fabricante ha confirmado su compatibilidad con gasolina E10.

Kết quả nghiên cứu vừa công bố: Xăng E10 tác động sao tới ô tô, xe máy? - 2 — El efecto de la gasolina E10 RON 92 en algunas piezas de goma de la bomba del acelerador del carburador tiene un cambio más evidente que cuando se sumerge en gasolina mineral normal (Foto: Captura de pantalla).

El estudio también sumergió piezas de sistemas de combustible antiguos (como carburadores de motocicletas, automóviles y bombas de combustible electrónicas fabricadas antes de 2010) en gasolina RON 92 y E10 RON 92, según los procedimientos de prueba de la Sociedad Americana de Ingenieros Automotrices (SAE J1747 y SAE J1748).

Los resultados mostraron que las piezas antes y después de sumergirlas en RON 92 y E10 RON 92 experimentaron cambios, especialmente las piezas de cobre y caucho. El efecto de la gasolina E10 RON 92 en algunas piezas de caucho de la bomba del acelerador del carburador cambió con mayor claridad que al sumergirlas en gasolina mineral normal, afirmó el Sr. Tuyen.

El profesor asociado, Dr. Pham Huu Tuyen, afirmó que la eficacia de la gasolina E10 en vehículos como automóviles y motocicletas generalmente tiene un impacto positivo en las características técnicas, como la mejora de la capacidad y la reducción del consumo de combustible.

Además, el uso de gasolina E10 también reduce los componentes tóxicos CO y HC en los gases de escape, porque el etanol (utilizado para mezclar E10) es de origen biológico, tiene la capacidad de regenerarse y reducir las emisiones de CO2.

"Nuestras investigaciones y estudios realizados en todo el mundo demuestran que la gasolina E10 es adecuada para la mayoría de los vehículos en circulación, pero puede tener cierto impacto en los vehículos de generaciones anteriores que utilizan tecnología de carburador", afirmó.

El experto dijo que los fabricantes e importadores de automóviles y motocicletas en Vietnam deberían publicar una lista de modelos de vehículos compatibles con la gasolina E10, con recomendaciones si es necesario.

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