Las dificultades en los materiales de construcción para la autopista Norte-Sur en Ha Tinh se han resuelto básicamente.

Con los esfuerzos de todos los niveles, sectores y localidades, se ha resuelto básicamente la dificultad de conseguir materiales de construcción para la sección clave del proyecto nacional que pasa por Ha Tinh .

Autopista Norte-Sur, sección Bai Vot - Ham Nghi, a través de la comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho

Bai Vot – Ham Nghi es uno de los tres proyectos del componente de la autopista Norte-Sur, que se desarrollará entre 2021 y 2025 y pasará por Ha Tinh. Este tramo de autopista tiene una longitud de 35,28 km y atraviesa cuatro localidades: Duc Tho, Can Loc, Thach Ha y la ciudad de Ha Tinh.

El proyecto está invertido por la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long ( Ministerio de Transporte ), con un paquete de construcción a cargo de un consorcio formado por Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) y Corporation 319 (Ministerio de Defensa Nacional).

Además de la fuente de materiales de construcción de las minas comerciales de la zona, con base en la propuesta del inversionista y el contratista, el Comité Popular Provincial aprobó la confirmación de 5 minas minerales para servir a la construcción de la Autopista Norte-Sur.

Construcción de un paso elevado en la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh.

En las 5 minas minerales, hay 4 minas de relleno sanitario que incluyen: la mina Thuong Loc (área 10,7 ha, reserva 1.650.000 ^m3 ) en la comuna de Thuong Loc, distrito de Can Loc; la mina Luu Vinh Son 2 (área 18 ha, reserva 1.447.376 ^m3 ), la mina Luu Vinh Son 3 (área 7,1 ha, reserva 749.250 ^m3 ) en la comuna de Luu Vinh Son, distrito de Thach Ha; la mina Duc Lang 2 (área 8,7 ha, reserva 870.000 ^m3 ) en la comuna de Duc Lang, distrito de Duc Tho y 1 mina de arena (área 16,9 ha, reserva 925.491 ^m3 ) en la comuna de Quang Vinh, distrito de Duc Tho.

Aunque Ha Tinh ha sido proactivo en asegurar la fuente de materiales de construcción para la construcción de la autopista Norte-Sur, como la zonificación y el suministro de una lista de áreas de minas minerales (tierra, piedra, arena), debido a una serie de dificultades y problemas que han surgido, la fuente de materiales de construcción, especialmente tierra de relleno y arena de construcción, no ha sido "despejada", lo que lleva a que el progreso del paquete de construcción de la sección Bai Vot - Ham Nghi en los últimos tiempos no sea más o menos como se esperaba.

Recientemente, el suministro de materiales de construcción para la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh todavía enfrenta algunas dificultades.

“Recientemente, los equipos de construcción de la unidad se han centrado en la gestión de terrenos, puentes, alcantarillas, pasos subterráneos y sistemas de drenaje en la autopista antes de que Ha Tinh entre en la temporada de lluvias. Sin embargo, las obras se han visto afectadas porque la tierra y la arena de construcción no han podido satisfacer la demanda en la obra”, informó el Sr. Tran Dinh Ngan, Comandante de Obra de la Compañía 319 del Ministerio de Defensa Nacional .

Además del tramo Bai Vot - Ham Nghi, también hubo dificultades para conseguir materiales de construcción en dos paquetes de construcción para el tramo Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km de longitud).

“Se debe afirmar que Ha Tinh está muy interesado y coordina estrechamente con los inversionistas y las unidades de construcción para eliminar los obstáculos en las fuentes de materiales de construcción, pero debido a algunas razones objetivas, la explotación de minas minerales aún es difícil”, dijo el Sr. Nguyen Khac Trung, Director Ejecutivo del proyecto Ham Nghi - Vung Ang (Junta de Gestión del Proyecto Thang Long - Ministerio de Transporte).

Contratista manipulando terreno débil en autopista Norte-Sur.

Según la investigación, en los tres proyectos que componen la autopista en el período 2021-2025 a través de Ha Tinh, se produjeron dificultades en las fuentes de materiales de construcción en las dos secciones de Bai Vot - Ham Nghi y Ham Nghi - Vung Ang, mientras que la construcción de la sección Vung Ang - Bung fue bastante favorable.

Se sabe que no solo en Ha Tinh, las dificultades para conseguir materiales de construcción también se producen en todos los paquetes de licitación del proyecto de la autopista Norte-Sur en las provincias y ciudades de todo el país.

Frente a esta realidad, implementando la dirección del Gobierno, el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte para eliminar las dificultades relacionadas con las fuentes de materiales de construcción, Ha Tinh ha ordenado a los departamentos, sucursales y localidades que se coordinen activamente con los ministerios centrales, sucursales, inversores y unidades de construcción para eliminar los "cuellos de botella" en el relleno de tierra y arena de construcción, asegurando el progreso de proyectos nacionales clave.

El vertedero de la comuna de Luu Vinh Son (Thach Ha) ha comenzado a explotarse para servir a la construcción del proyecto de la autopista.

El Comité Provincial del Partido, el Comité Popular Provincial y el Comité Directivo para la implementación del proyecto de la Autopista Norte-Sur en la región Oriental para el período 2021-2025, a través de la provincia, han celebrado reuniones e inspeccionado el sitio real para comprender rápidamente las dificultades y problemas específicos de cada área minera y, al mismo tiempo, implementar soluciones para superarlos.

Con la participación de todo el sistema político, el "cuello de botella" en el suministro de materiales de construcción para la construcción del proyecto de la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh se ha resuelto gradualmente.

La fuente de materiales de construcción es uno de los factores importantes que garantizan el progreso de la construcción de la Autopista Norte-Sur.

En concreto, después de que el Comité Popular Provincial confirmara 11 áreas de minas minerales, en la 14ª Sesión del 18º Consejo Popular Provincial celebrada a mediados de julio de 2023, los delegados votaron para aprobar la política de convertir el propósito del uso forestal a la explotación de minerales terrestres como materiales de relleno para 6 áreas de minas terrestres, que sirven al proyecto de la autopista Norte-Sur.

Durante el proceso de implementación de los procedimientos de explotación por parte del contratista, los departamentos, sucursales y autoridades locales de Ha Tinh continúan intercambiando, coordinando y apoyando, especialmente en materia de compensación y limpieza del sitio, reforestación, construcción de rutas de transporte, etc.

El presidente del Comité Popular Provincial, Vo Trong Hai, solicitó a los departamentos, sucursales y localidades que se coordinen con los inversionistas y contratistas para eliminar las dificultades y obstáculos, garantizando el suministro de materiales de construcción para la construcción de carreteras.

El 9 de septiembre, el presidente del Comité Popular Provincial, Vo Trong Hai, encabezó una delegación de trabajo para inspeccionar el progreso y manejar los problemas relacionados con la compensación, el apoyo, el reasentamiento, la explotación y el suministro de materiales de construcción para el proyecto de la autopista Norte-Sur.

Durante la inspección, se resolvieron en gran medida los problemas relacionados con la limpieza del terreno y los materiales de construcción. El 13 de septiembre, los contratistas habían completado los trámites y habían comenzado la explotación de algunas minas de minerales para obtener materiales de construcción para el proyecto.

“Las cinco minas de minerales propuestas por el contratista ya han comenzado su explotación. Esto es fundamental, ya que la unidad de construcción busca aprovechar el clima favorable para completar las obras antes del inicio de la temporada de lluvias”, declaró el Sr. Nguyen Dang Cuong, gerente de proyecto de Bai Vot – Ham Nghi (Junta de Gestión del Proyecto Thang Long).

Las dificultades en materia de fuentes materiales para la construcción de la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh se han resuelto básicamente.

Para abordar a fondo las dificultades en las fuentes de materiales de construcción, el Comité Popular Provincial emitió la Decisión No. 1991/QD-UBND sobre el establecimiento de un grupo de trabajo para asesorar sobre las negociaciones y acuerdos sobre precios de transferencia de derechos de uso de la tierra, arrendamiento de derechos de uso de la tierra y activos en tierras en áreas mineras que han sido confirmadas por la provincia para explotar minerales para materiales de construcción comunes para servir al proyecto de la autopista Norte-Sur, encabezado por el Director Adjunto del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente Nguyen Ngoc Hoach.

El equipo no reemplaza las tareas de la Junta de Gestión del Proyecto y del inversionista, sino que solo asesora, conecta, apoya y guía al inversionista en el manejo de las dificultades y problemas en el proceso de negociación y acuerdo sobre el precio de transferencia de derechos de uso de la tierra, arrendamiento de derechos de uso de la tierra y activos en la tierra, con prontitud y de acuerdo con las regulaciones; se coordina con los comités locales del Partido y las autoridades desde el distrito hasta los niveles de base y la junta de gestión del proyecto para propagar y movilizar a los usuarios de la tierra y los activos en la tierra para que cooperen en la implementación.

Van Duc

Fuente: https://baohatinh.vn/dau-tu/kho-khan-trong-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-bac--nam-o-ha-tinh-co-ban-duoc-thao-go/254160.htm