Gran volumen de desminado, surgen muchas dificultades
Según el informe del Departamento de Construcción de Quang Tri , el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur tiene una longitud total de 1541 km, de los cuales 190,68 km corresponden al tramo que atraviesa la provincia de Quang Tri y ocupa más de 1871 hectáreas. La ruta atraviesa 35 comunas y distritos, con dos estaciones de pasajeros en los distritos de Dong Son y Nam Dong Ha, y cuatro estaciones de mantenimiento.
El volumen de desmonte en la provincia es considerable, con aproximadamente 7248 hogares afectados. De ellos, 3060 deben ser reasentados. El proyecto abarca más de 21 000 tumbas en toda la provincia. Para implementar el desmonte, se prevé la construcción de 29 nuevos cementerios y 51 zonas de reasentamiento, con un coste total estimado de más de 18 800 millones de dongs.
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| Las autoridades desmantelaron objetos ilegales en la zona donde se estaba implementando el proyecto del ferrocarril de alta velocidad a través de Quang Tri. Foto: Truong Nhan |
Actualmente, el proyecto está implementando elementos relacionados con la construcción de áreas de reasentamiento, la situación de la asignación de capital y la revisión de la ruta y el sistema de obras. Sin embargo, el proceso de implementación aún presenta numerosas dificultades, como la construcción de cementerios no especificados en la Resolución 172/2024/QH15; el lento avance en la entrega de los terrenos adquiridos, lo que afecta el progreso de los pagos de compensación, apoyo y reasentamiento; y la falta de fondos para la asignación de terrenos residenciales, agrícolas y para mausoleos en los nuevos cementerios.
Prevenir que se produzcan violaciones en el área del proyecto
Para garantizar el progreso general, el Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Hoang Nam, acordó asignar al inversor la realización de la compensación, el apoyo y el reasentamiento para la sección que pasa por la provincia de Quang Tri de acuerdo con la propuesta del Departamento de Construcción.
Los líderes provinciales solicitaron a las comunas y distritos con líneas ferroviarias que preparen cuidadosamente las condiciones necesarias, emitan con prontitud planes de implementación detallados y fortalezcan la gestión de campo. Es necesario implementar estrictamente el control de los límites de desmonte y la prevención de construcciones ilegales en el área de planificación.
El Departamento de Finanzas está encargado de asesorar sobre la gestión rigurosa del capital asignado, garantizando su uso adecuado y el cumplimiento de la normativa. Asimismo, el Departamento de Finanzas se coordina con las localidades para orientar y asesorar al Comité Popular Provincial sobre los planes para proporcionar capital para la construcción de zonas de reasentamiento.
Además, se encargó a la Unión Provincial de Jóvenes apoyar a la comuna de Tan My en la documentación, la verificación del origen y el uso del suelo de los hogares en el marco del Proyecto de la Aldea Juvenil de An Ma. El Departamento de Construcción siguió recomendando al Comité Popular Provincial que colaborara con los ministerios y las delegaciones pertinentes para unificar la ruta y la lista de obras en la ruta a través de Quang Tri.
Fuente: https://baodautu.vn/lanh-dao-quang-tri-chi-dao-giai-phong-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d450835.html











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