Se reveló el motivo para detener la evaluación del Proyecto de la Línea 5 del Metro, Intersección Bay Hien.

Se reveló el motivo de la detención de la evaluación del proyecto de la Línea 5 del Metro, Intersección Bay Hien - Puente Saigón.

Hay muchos contenidos importantes en el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Construcción del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh, Línea del Metro No. 5, Intersección Bay Hien - Puente Saigón, Fase 1 que necesitan ser actualizados.

Línea 5 del metro fase 1.

El Ministerio de Planificación e Inversión acaba de emitir el Despacho Oficial No. 456/BKHĐT – GSTĐĐT al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre el Informe del Estudio de Prefactibilidad para el Proyecto de Construcción del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, Línea de Metro No. 5, Intersección Bay Hien – Puente Saigón, Fase 1 (Proyecto de la Línea de Metro No. 5, Intersección Bay Hien – Puente Saigón).

Según el Ministerio de Planificación e Inversión, organismo permanente del Consejo, el proyecto de la Línea 5 del Metro, Intersección Bay Hien - Puente Saigón está siendo evaluado por el Consejo.

Sin embargo, a finales de diciembre de 2024, la Junta de Gestión del Proyecto de Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh envió el Documento No. 3841/BQLDSĐT - CBĐT al Consejo de Evaluación indicando que el Proyecto de desarrollo del sistema ferroviario urbano de Ciudad Ho Chi Minh había sido discutido y aprobado por la autoridad competente.

Además, el proyecto para ajustar la planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh al año 2040, con visión al año 2060, también ha sido presentado para evaluación en la localidad, y se espera que sea aprobado a principios de 2025.

Se espera que muchos de los contenidos principales del Proyecto de la Línea 5 del Metro, intersección de Bay Hien - Puente Saigón, cambien de acuerdo con el Proyecto para desarrollar el sistema ferroviario urbano de la ciudad de Ho Chi Minh, así como el Proyecto para ajustar la planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh al 2040, con visión al 2060.

Específicamente, de acuerdo con el Proyecto de Ajuste de la Planificación General de la Ciudad de Ho Chi Minh al 2040, con una visión al 2060, la línea de metro No. 5 será una ruta de semi-anillo que conectará el Sur con el Este, conectando el desarrollo clave de Hung Long (Sur) con el desarrollo clave de Truong Tho (Este), conectando la nueva estación de autobuses de Can Giuoc (Villa Universitaria Long Hung), el Hospital Universitario de Medicina y Farmacia, la Universidad de Medicina y Farmacia, el Hospital Hung Vuong, el Estadio Phu Tho , la Universidad de Ciencia y Tecnología, el Colegio Ly Tu Trong, la Universidad de Bellas Artes, el Área Urbana de la Ciudad Global, la Nueva Área Urbana de Dong Tang Long, el Área Urbana Vinhomes Grandpark.

Según el Proyecto para desarrollar el sistema ferroviario urbano de Ciudad Ho Chi Minh, Ciudad Ho Chi Minh planea cambiar el plan de inversión para la línea 5 del metro.

En concreto, Ciudad Ho Chi Minh no dividirá la inversión de la línea 5 del metro en dos fases como antes, sino que invertirá en toda la línea. La línea 5 del metro estará en la lista de rutas de inversión prioritarias y las obras de construcción e instalación se completarán para 2035. La fuente de capital para su implementación priorizará el uso del presupuesto estatal (sin detener el capital de la AOD) y se propone la aplicación de numerosos mecanismos de política específicos.

Con el contenido anterior, el Informe de Estudio de Prefactibilidad completo del Proyecto ya no es coherente con el Proyecto para el Desarrollo del Sistema Ferroviario Urbano de la ciudad de Ho Chi Minh que fue informado al Politburó para su aprobación; los cambios importantes (incluidos: alcance, dirección de la ruta, escala, capital de inversión, mecanismos especiales...) ya no son coherentes con la propuesta inicial.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh debe organizar la preparación del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de acuerdo con las condiciones prácticas actuales y las regulaciones legales vigentes.

Por lo tanto, en el Despacho Oficial No. 456, el Ministerio de Planificación e Inversión dijo que devolvería al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh todo el expediente del Proyecto de acuerdo con la Presentación No. 3096/TTr-UBND del 22 de mayo de 2017 y el Documento No. 3656/UBND-DA del 24 de septiembre de 2020 para que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh complete el expediente del Proyecto de acuerdo con las regulaciones.

Respecto a la organización de la evaluación del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto, el Ministerio de Planificación e Inversión dijo que el Consejo Estatal de Evaluación fue establecido por el Primer Ministro en 2017 para evaluar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto con el Documento No. 3096/TTr-UBND.

El Consejo Estatal de Tasación celebró una reunión de evaluación y presentó un informe completo al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh. Hasta la fecha, los miembros del Consejo Estatal de Tasación han cambiado considerablemente (por jubilación o traslado laboral, etc.).

Según el Ministerio de Planificación e Inversión, el Gobierno está actualmente dando instrucciones a los ministerios y sectores para que se concentren urgentemente en racionalizar el aparato de gestión estatal y tienen planes para fusionar y consolidar ministerios y agencias, por lo que seguramente habrá cambios en la organización y operaciones del Consejo de Evaluación del Estado.

Por lo tanto, el Consejo de Evaluación Estatal establecido por el Primer Ministro mediante la Decisión No. 987/QD-TTg ya no será adecuado para la situación actual y tendrá que ser establecido nuevamente para garantizar el cumplimiento de las funciones, tareas y responsabilidades de las agencias con miembros que participan en el Consejo de Evaluación Estatal después de la fusión de ministerios y agencias.

Además, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh también está trabajando con las agencias pertinentes para asesorar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que envíe un documento al Ministerio de Planificación e Inversión para suspender temporalmente la evaluación del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto.

“Por lo tanto, solicitamos que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh dé prontamente su opinión sobre la propuesta anterior de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh antes del 21 de enero de 2025 para que el Órgano Permanente del Consejo pueda considerar e informar al Primer Ministro sobre la organización de la evaluación del proyecto de acuerdo con las regulaciones”, indicó el despacho oficial del Ministerio de Planificación e Inversión.

Fuente: https://baodautu.vn/lo-ly-do-dung-tham-dinh-du-an-metro-so-5-nga-tu-bay-hien—cau-sai-gon-d241372.html