El atún vietnamita no sólo enfrenta dificultades debido a las altas tasas impositivas al exportar al mercado de la UE, sino que también enfrenta una escasez de materias primas para la producción y la exportación.
Información de la Asociación de Procesamiento y Exportación de mariscos Vietnam demostró que, en septiembre de 2024, las exportaciones de atún vietnamita mantuvieron un ritmo de crecimiento. Sin embargo, la tasa de crecimiento se mantuvo baja, con un aumento del 12 % durante el mismo período.

En conjunto, en los primeros 9 meses de 2024, las exportaciones de atún de Vietnam alcanzaron más de 728 millones de dólares, un aumento del 18% respecto al mismo período de 2023. Las exportaciones de atún a los principales mercados aún mantuvieron un impulso de crecimiento, pero la tasa de crecimiento tiende a desacelerarse en los últimos meses del año.
Según las estadísticas de la Aduana de Vietnam, el atún enlatado es el segundo producto de exportación más importante del total de exportaciones de atún, representando más del 30 % del volumen total de exportación. De estos, EE. UU., Israel y la UE son los tres principales mercados de importación de atún enlatado de Vietnam.
De acuerdo con los acuerdos del acuerdo de libre comercio Entre Vietnam y otros países, los productos de atún vietnamitas exportados a países socios que quieran disfrutar de preferencias arancelarias deben tener un origen puro, lo que significa que las materias primas deben ser capturadas por barcos de países miembros del TLC y producidas en Vietnam.
Los productos de atún enlatados o los lomos de atún al vapor congelados con código HS16, al exportarse a la UE, estarán sujetos a un impuesto del 24%, un tipo impositivo muy elevado. Por lo tanto, con este tipo impositivo, los productos vietnamitas tendrán dificultades para competir con países que disfrutan de aranceles preferenciales, como Filipinas o Ecuador, o con lomos de atún chinos de bajo coste (exentos de impuestos dentro del contingente arancelario autónomo [CTA]).
No sólo eso, el Decreto nº 37/2024 del Gobierno (en vigor desde el 15 de septiembre) modifica y complementa una serie de artículos del Decreto nº 26/2019 por el que se detallan una serie de artículos y medidas de desarrollo de la Ley de Pesca, estipulando que el tamaño mínimo del atún que se puede explotar es de 500 mm (50 cm).
Según esta normativa, si la empresa procesadora de exportación compra atún listado de tamaño inferior al del pescado capturado, no se le otorgará un certificado de exportación de mariscos crudos. Por lo tanto, la empresa ya no compra atún listado pequeño como antes, lo que ralentiza su consumo, lo que provoca una baja en el precio del pescado.
En muchas localidades, el precio del atún listado ha bajado a 19.000-20.000 VND/kg. A este precio, muchos barcos pesqueros, si bien cada viaje les reporta una buena rentabilidad, debido a costos de hasta 200-300 millones de VND, la caída de los precios del pescado ha hecho que las ganancias de los armadores prácticamente desaparezcan.
Mientras tanto, el costo de cada viaje y el aumento de los costos laborales han causado muchas dificultades a los armadores. Debido a la pesca poco rentable, muchos pescadores han tenido que dejar sus barcos de arrastre en tierra durante el último viaje. La imposibilidad de salir al mar está provocando pérdidas de ingresos para los pescadores y afectando significativamente su vida familiar.
Actualmente, las tarifas de flete marítimo mundial han disminuido en todas las rutas, con mayor intensidad en las rutas Asia-Costa Oeste de EE. UU. y Europa. Esto se considera una señal positiva para que las empresas exportadoras aprovechen las oportunidades de crecimiento a finales de año.
Sin embargo, se prevé que las dificultades en el abastecimiento interno de materias primas y el impacto del conflicto entre Israel e Irán ralenticen el crecimiento de las exportaciones de atún en el último trimestre del año. Además, si persiste el problema de la materia prima, la industria vietnamita de procesamiento y exportación de atún se enfrentará a una escasez de materias primas para la producción y la exportación.
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