Abre el cielo con fuerza

Tan solo el mes pasado, se inauguraron oficialmente hasta siete rutas aéreas desde diversas localidades de Vietnam, que conectan con importantes centros turísticos del mundo. La continua apertura de nuevas rutas aéreas internacionales no solo contribuye a consolidar la posición de Vietnam en el panorama aeroportuario mundial, sino que también impulsa eficazmente el turismo.

Se apresuran a abrir vuelos directos que conecten las "capitales" turísticas

A las 9:30 a. m. del 3 de julio, el vuelo VN337, operado por Vietnam Airlines , despegó del Aeropuerto de Osaka y aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Da Nang a las 12:25 p. m. del mismo día, marcando la inauguración del primer vuelo directo que conecta la ciudad de Da Nang, Vietnam, con la ciudad de Osaka, Japón. Con un horario de vuelo flexible y una conveniente conectividad, Vietnam Airlines espera que la nueva ruta satisfaga eficazmente las necesidades de viajes, turismo, visitas a familiares y comercio entre ambas regiones, especialmente para la comunidad de más de 50,447 vietnamitas que residen en Osaka, una de las provincias con mayor población vietnamita en Japón.

Los vuelos chárter traen turistas rusos de regreso a Khanh Hoa, lo que ayuda a que la industria turística crezca con fuerza.

FOTO: BA DUY

El Sr. Dang Anh Tuan, subdirector general de Vietnam Airlines, declaró: «Desde que se operó la primera ruta de vuelo de Ciudad Ho Chi Minh a Osaka en 1994, la red de vuelos de la aerolínea que conecta Vietnam y Japón ha aumentado a 10, con un promedio de más de 120 vuelos semanales desde Hanói, Da Nang y Ciudad Ho Chi Minh a Tokio, Osaka, Nagoya y Fukuoka. Después de 30 años, Vietnam Airlines ha operado más de 100 000 vuelos entre ambos países, transportando a casi...

16 millones de pasajeros. El mercado del noreste asiático, especialmente Japón, sigue siendo uno de los mercados internacionales más importantes para la aviación vietnamita, con una tasa de crecimiento promedio del 20 % anual. La explotación de la ruta Da Nang-Osaka genera un gran potencial para el turismo y el comercio entre ambas ciudades, y marca el esfuerzo de Vietnam Airlines en su estrategia de expansión de su red de vuelos en la región del norte de Asia. Esta no solo representa una oportunidad para que la aerolínea conecte más estrechamente con el mundo, sino que también demuestra su firme compromiso de acercar la imagen de Vietnam a sus socios internacionales.

La ruta Da Nang - Osaka es la tercera que la aerolínea nacional ha lanzado el mes pasado y conecta países de la región asiática. Anteriormente, el 1 de junio, la aerolínea lanzó simultáneamente dos rutas: Nha Trang - Busan (Corea del Sur) y Ciudad Ho Chi Minh - Bali (Indonesia), satisfaciendo la necesidad de conexiones directas entre destinos turísticos ante la creciente demanda de viajes. Para el mercado europeo, la ruta directa entre Hanói y Milán se lanzó el 1 de julio, marcando el establecimiento de la primera ruta directa entre Vietnam e Italia. Esta importante puerta de entrada a la región del suroeste de Europa desempeña un papel estratégico en la red de vuelos de Vietnam Airlines, ya que facilita el acceso de los pasajeros a destinos en toda Europa. Con el lanzamiento de la ruta directa a Italia, el total de rutas directas de Vietnam Airlines a Europa se ha incrementado a 9, además de las rutas directas de la aerolínea desde Hanói y Ciudad Ho Chi Minh a París (Francia), Fráncfort, Múnich (Alemania), Londres (Reino Unido) y Moscú (Rusia).

Los primeros pasajeros del vuelo que conecta Da Nang - Osaka que Vietnam Airlines acaba de lanzar el 3 de julio.

FOTO: VNA

Se espera que este año, Vietnam Airlines abra un total de 15 nuevas rutas internacionales a destinos como Rusia, Italia, Dinamarca, China, India, Japón, Corea del Sur, Emiratos Árabes Unidos, etc.

De igual manera, la expansión de la red de vuelos internacionales es también una misión de Vietjet para 2025. A principios de año, Vietjet marcó un hito importante en su trayectoria de desarrollo al operar el primer vuelo de Vietnam a Estados Unidos. Desde entonces, Vietjet ha abierto numerosas rutas que conectan Vietnam con los principales destinos de Australia, India, países con mil millones de habitantes, y China, y planea extenderse a Europa próximamente. Las rutas no solo parten de Ciudad Ho Chi Minh y Hanói, sino que también ofrecen vuelos directos a atractivos destinos turísticos de Vietnam como Nha Trang, Da Nang, Phu Quoc, etc.

En la Junta General Anual de Accionistas de finales de mayo, la presidenta de Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao, afirmó que la misión de Vietjet es expandir continuamente su red de vuelos internacionales, mejorar su presencia regional y global y ser pionera en la conexión de nuevos destinos, abriendo oportunidades de desarrollo para el comercio, el turismo y la inversión.

Allí donde se abre el cielo, se desarrolla el turismo.

Al observar los resultados comerciales de 2024 de Vietnam Airlines y Vietjet, se observa que las rutas internacionales son la "gallina de los huevos de oro" que impulsa a las aerolíneas a lograr una recuperación impresionante tras la crisis de la COVID-19. En 2024, Vietjet obtuvo más de 1.426 billones de VND en beneficios después de impuestos, un aumento del 516 % en comparación con 2023, gracias a la estrategia de impulsar la expansión de la red de vuelos internacionales, además de mantener una red de vuelos nacionales estable. Durante el año, Vietjet operó un total de 145 rutas, incluyendo 44 nacionales y 101 internacionales. Por otro lado, Vietnam Airlines anunció excelentes resultados comerciales en el primer trimestre, con ingresos récord de casi 31.107 billones de VND, con un beneficio consolidado antes de impuestos en los primeros tres meses del año estimado en casi 3.625 billones de VND. En resumen, en 2024, Vietnam Airlines también registró el mayor beneficio después de impuestos de su historia, alcanzando los 7.958 billones de VND. El representante de Vietnam Airlines dijo que los recientes resultados comerciales positivos se lograron gracias a la fuerte recuperación del mercado, especialmente el mercado internacional.

Por otro lado, los vuelos directos también son un puente para impulsar un sólido desarrollo turístico. Por ejemplo, tras la ampliación de la nueva ruta Múnich-Vietnam, los resultados de explotación de la ruta Alemania-Vietnam han mejorado notablemente. La tasa de crecimiento de pasajeros en la ruta Hanói-Múnich ha mejorado semana tras semana y mes tras mes, alcanzando un coeficiente de utilización de asientos y una eficiencia de explotación equivalentes a los de la ruta Fráncfort-Vietnam.

Con el flujo de turistas rusos, tras casi tres años de suspensión, los vuelos chárter que conectan 11 ciudades rusas con Nha Trang se han reanudado oficialmente a principios de año, lo que ha impulsado enormemente el turismo en Nha Trang durante el primer semestre. Solo en el primer trimestre, la industria turística de Khanh Hoa recibió a unos 49.100 visitantes rusos, un aumento del 110,74 % con respecto al mismo período de 2024. En mayo, Khanh Hoa registró 16 vuelos chárter y 3 vuelos comerciales semanales que trajeron turistas rusos al aeropuerto de Cam Ranh. El Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de Khanh Hoa afirmó que el aumento reciente de vuelos directos ha impulsado la sólida recuperación del mercado turístico ruso. En los próximos años, el número de turistas rusos a Khanh Hoa aumentará considerablemente; se espera que el número de vuelos que traen turistas rusos a Khanh Hoa desde julio hasta finales de año aumente a entre 90 y 100 vuelos mensuales.

Mientras tanto, un anuncio reciente de Mastercard sobre las tendencias de viajes en 2025 muestra que Phu Quoc es un destino de especial interés en Asia. El crecimiento del número de visitantes asiáticos a Phu Quoc por vía aérea superó el 200 % en 2024 en comparación con 2019, proporcional a la velocidad de apertura de nuevas rutas, así como al aumento de la frecuencia de vuelos directos que traen visitantes internacionales a la isla de las perlas de Vietnam.

Ante el crecimiento explosivo previsto en la demanda turística en el próximo período, la Autoridad de Aviación Civil requiere que las aerolíneas vietnamitas continúen expandiendo y desarrollando las operaciones de transporte aéreo internacional en 2025; especialmente promoviendo las operaciones internacionales a aeropuertos locales con destinos turísticos como Da Nang, Nha Trang, Hue, Phu Quoc, Van Don, Cat Bi, Da Lat, etc. para promover las operaciones de transporte aéreo nacional, asegurando una buena respuesta a las necesidades de viajes de los pasajeros.

Vietnam lidera Asia en el crecimiento del turismo internacional

Según el Barómetro Mundial del Turismo (WBT) publicado en mayo por la Organización de las Naciones Unidas para el Turismo (ONU Turismo), en el primer trimestre, Vietnam lideró la región de Asia-Pacífico en términos de crecimiento de llegadas internacionales (un 30% más en comparación con el primer trimestre de 2024) y ocupó el segundo lugar en términos de recuperación de llegadas internacionales (un 34% más en comparación con el primer trimestre de 2019). A nivel mundial, en los primeros tres meses de 2025, Vietnam ocupó el sexto lugar en términos de crecimiento de llegadas de turistas internacionales (un 30% más en comparación con el primer trimestre de 2024) y el cuarto lugar en términos de crecimiento de los ingresos totales por turismo (un 29% más en comparación con el mismo período de 2024).

Fuente: https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm