El Sr. Blinken y su tripulación abordaron el Boeing 737 en Zúrich el miércoles tras un día y medio de reuniones en el Foro Económico Mundial de Davos. Sin embargo, el avión tuvo un problema y todos se vieron obligados a desembarcar.
El secretario de Estado Antony Blinken desembarca de un avión tras llegar al Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan para una visita oficial a Georgetown, Guyana, en julio de 2023. Foto: AFP
Un avión diferente, más pequeño, llevará al Sr. Blinken de regreso a Washington. El portavoz del Departamento de Estado, Matt Miller, declaró el miércoles que el Boeing 737 tuvo problemas mecánicos. Añadió que se esperaba que el Sr. Blinken regresara a Washington el miércoles por la noche.
Este es el último golpe a la reputación de Boeing. El 5 de enero, un Boeing 737 de Alaska Airlines perdió el pestillo de la puerta de salida lateral mientras volaba a 16.000 pies, lo que dejó un enorme agujero en el lateral del avión.
Afortunadamente, no había nadie sentado junto al agujero, así que nadie resultó gravemente herido. Sin embargo, el incidente provocó la inmovilización de todos los aviones 737 Max 9 mientras las autoridades los inspeccionaban para detectar posibles defectos de ensamblaje y pernos sueltos o faltantes.
Aunque la causa del accidente todavía está bajo investigación, el director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, admitió que “errores” de Boeing provocaron el incidente.
El avión de Alaska Air era una versión más reciente del 737 que el que se suponía que debía pilotar el Sr. Blinken. El 737 en el que viajaba el Sr. Blinken era un modelo antiguo modificado para uso militar. La versión más reciente, el 737 Max, ya había experimentado graves problemas mucho antes del incidente de Alaska Air de este mes.
Dos accidentes del 737 Max, en 2018 en Indonesia y a principios de 2019 en Etiopía, mataron a las 346 personas a bordo y obligaron a la aeronave a permanecer en tierra durante 20 meses mientras Boeing trabajaba para corregir la falla de diseño que causó los accidentes.
Sin embargo, ha tenido otros problemas de calidad desde su regreso al servicio tras el incidente de Alaska Air. En diciembre, Boeing solicitó a las aerolíneas que inspeccionaran todos sus aviones 737 Max para detectar un posible perno suelto en el sistema de timón, crucial para el control del avión en el aire, después de que una aerolínea descubriera un posible problema con un componente clave en dos de los aviones.
En los últimos años, Boeing también ha experimentado problemas de calidad que llevaron a la suspensión de las entregas de su 787 Dreamliner. Además, su avión 777 tuvo que permanecer en tierra temporalmente debido a una falla de motor, lo que provocó la caída de escombros durante un vuelo en el estado de Colorado, EE. UU.
Mai Anh (según CNN)
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