Causa de la circunvalación 3, Ciudad Ho Chi Minh, sección Tan Van

10% de retraso

El Ministerio de Transporte acaba de anunciar la conclusión del Viceministro de Transporte Le Anh Tuan en la reunión para revisar la implementación del proyecto componente 1A del proyecto de inversión en construcción Tan Van - Nhon Trach, fase 1 de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.

Construcción de la carretera de circunvalación 3, sección Tan Van - Nhon Trach (Foto: My Le).

Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, hasta ahora, el progreso de la construcción de todo el proyecto ha alcanzado el 43%, un 10,8% por detrás de lo previsto.

De los cuales, el paquete CW1 alcanzó casi el 64% del plan, el paquete CW2 solo alcanzó más del 12% debido a que no se recibió suficiente material para la construcción y el suministro de arena fue escaso.

El proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, sección Tan Van - Nhon Trach, tiene más de 8 km de longitud y pasa por la provincia de Dong Nai (más de 6 km) y la ciudad de Ho Chi Minh (casi 2 km).

El punto de partida se cruza con la Carretera Provincial 25B (Nhon Trach, Dong Nai). El punto de llegada se cruza con la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

La vía cuenta con un ancho de calzada de 20,5 - 26 m, incluyendo 4 carriles para vehículos a motor y 2 carriles mixtos, velocidad de diseño de 80 km/h.

El capital total de inversión del proyecto es de aproximadamente 6,955 billones de VND, provenientes de préstamos de AOD del Gobierno de Corea a través del Fondo de Cooperación para el Desarrollo Económico y capital de contrapartida del Gobierno de Vietnam.

El proyecto comenzó en septiembre de 2022 y se espera que finalice en septiembre de 2025.

Para acelerar la implementación del proyecto, el Viceministro de Transporte solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan que continúe trabajando con el distrito de Nhon Trach, instando a acelerar el progreso de la limpieza del sitio y la reubicación de las obras de infraestructura técnica para entregar todo el sitio antes del 31 de marzo de 2024.

"La Junta de Gestión del Proyecto Thuan y los consultores de supervisión deben organizar personal suficiente para inspeccionar regular y rápidamente el sitio, controlar el progreso y la calidad de la construcción para garantizar el cumplimiento del diseño aprobado y las instrucciones técnicas; proponer rápidamente soluciones para eliminar las dificultades, problemas o ajustes que surjan durante el proceso de construcción", ordenó el Viceministro.

En las instrucciones específicas para el paquete CW1, se requiere que las unidades ajusten el progreso general y detallado de la construcción del proyecto como base para la implementación para asegurar su finalización antes del 30 de abril de 2025, de acuerdo con las instrucciones del Primer Ministro.

En particular, es necesario tener en cuenta el tiempo de contingencia para manejar problemas, inconvenientes o inconvenientes que puedan surgir en el clima, suministro de material, etc. (si los hubiera).

La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan y el consultor de supervisión son responsables de revisar los documentos de diseño técnico aprobados y las instrucciones técnicas, la secuencia de construcción de la estructura de vigas y las medidas para controlar la comba de la construcción del tramo principal del Puente Nhon Trach debido a la construcción no simultánea; completar urgentemente el cuerpo del pilar y las vigas de tapa del pilar de los tramos de acceso para instalar pronto la viga Super-T.

En el paquete CW2, el Viceministro solicitó a los contratistas movilizar toda la maquinaria, equipo y recursos de construcción de inmediato en los lugares donde se ha entregado el sitio, para compensar el volumen que se ha retrasado en comparación con el plan; buscar de manera proactiva fuentes legales de materiales de arena para abastecer completa y rápidamente el proyecto, y priorizar la coordinación de la construcción en secciones que deben tratar suelos débiles con largos tiempos de espera de carga.

Ajuste completo de la política de inversión para el puente Nhon Trach en mayo

Refiriéndose al ajuste de la política de inversión para agregar la unidad del puente Nhon Trach al proyecto, el Viceministro de Transporte evaluó que el progreso actual es muy lento.

"Con respecto a este contenido, la Oficina Gubernamental ordenó proceder a partir de abril de 2023, sin embargo, no fue hasta finales de enero de 2024 que el Ministerio de Transporte recibió la presentación de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan.

La inversión en la adición de la unidad del puente Nhon Trach es muy urgente para garantizar la explotación sincrónica, segura y fluida de toda la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, de acuerdo con la escala de la autopista.

"Mi Junta de Gestión del Proyecto Thuan aprende seriamente de la experiencia de la lenta implementación del ajuste de la política de inversión del proyecto; informa urgentemente sobre la recepción y explicación de los comentarios de las agencias bajo el Ministerio sobre el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto, completa el expediente, asesora al Ministerio de Transporte para que informe al Gobierno en marzo de 2024.

"El próximo proceso de implementación necesita una estrecha coordinación con las unidades del Consejo de Evaluación, especialmente con la agencia de evaluación, el Ministerio de Planificación e Inversión, para informar, absorber y esforzarse rápidamente por completar el ajuste de la política de inversión en mayo de 2024", ordenó el líder del Ministerio de Transporte.

El Consejo de Gestión del Proyecto My Thuan también debe organizar de forma proactiva la implementación de los próximos pasos para aprobar el ajuste del proyecto de inversión; negociar con el patrocinador para modificar y complementar el acuerdo de préstamo para el proyecto para acelerar el progreso de la implementación y poner pronto el proyecto en construcción.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nguyen-nhan-vanh-dai-3-tphcm-doan-tan-van-nhon-trach-cham-tien-do-192240326222301057.htm