La nueva terminal se montó en poco más de dos horas.
CAPTURA DE PANTALLA DE NIKKEI ASIA
Según Nikkei Asia del 28 de marzo, West Japan Railway Company y su socio Serendix acaban de ensamblar la primera estación de tren impresa en 3D del mundo , con tecnología que promete ayudar a reducir la carga de trabajo.
La estructura mencionada se erigió en la estación de Hatsushima en la ciudad de Arida (prefectura de Wakayama) en más de dos horas, antes de que partiera el primer tren en la mañana del 26 de marzo.
Serendix, con sede en la prefectura de Hyogo, Japón, ha construido alrededor de 10 casas impresas en 3D, pero esta es la primera diseñada para ferrocarriles, con espacio para máquinas expendedoras de billetes y puertas.
La nueva estación se ensambló a partir de varios componentes prefabricados, con una estructura de 5,5 toneladas compuesta por la base y las paredes, junto con una pared decorativa de 2,5 toneladas con un motivo de mandarina (una especialidad de Arida) y un techo curvo de 6 toneladas.
Los componentes antes mencionados se fabrican con una antelación de una semana en una fábrica asociada en la prefectura de Kumamoto, en el suroeste de Japón.
El montaje comenzó después de que el último tren partiera de la estación de Hatsushima a las 23:57 del 25 de marzo. Ante la mirada de los residentes locales, cada pieza fue levantada con una grúa y colocada cuidadosamente en su lugar.
El montaje se completó antes de la salida del primer tren del día, en la madrugada del 26 de marzo, mostrando un tiempo de construcción aproximado muy corto.
A continuación, se conectarán las piezas con plástico y otros materiales, además de instalar el sistema eléctrico y completar el interior y el exterior. Se espera que la nueva terminal abra alrededor de julio, tras la demolición de la terminal actual por su antigüedad y elevados costos de mantenimiento.
La nueva tecnología reduce el tiempo y la mano de obra, ya que el proceso de ensamblaje requiere solo seis personas, incluido el operador de la grúa. Normalmente, la construcción de una estación solo para la estructura principal toma uno o dos meses. Las obras cerca de las vías pueden interrumpir el servicio ferroviario.
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Fuente: https://thanhnien.vn/nha-ga-dau-tien-tren-the-gioi-dung-bang-cong-nghe-in-3d-185250328083437681.htm
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