Comienza la excavación de un túnel en una intersección al oeste de Hanói, con un presupuesto de 2.400 billones de VND.

Después de más de 6 meses de construcción, el proyecto del intercambiador de la Ring Road 3.5 - Thang Long Avenue está acelerando su progreso, entrando en la fase de excavación de un túnel de casi 1 km de longitud, dando forma a la infraestructura de la zona.

El proyecto para construir un intercambiador a distinto nivel entre la Circunvalación 3.5 y la Avenida Thang Long, con una inversión total de casi 2.400 billones de VND, ha entrado oficialmente en la fase de tunelización tras más de seis meses de ejecución. Se espera que este proyecto clave complete la red de infraestructura vial en el oeste de Hanói, resuelva los cuellos de botella y promueva el desarrollo socioeconómico de la zona.

El proyecto para construir una intersección a distinto nivel entre la Carretera de Circunvalación 3.5 y la Avenida Thang Long (Comuna de An Khanh) fue aprobado por el Comité Popular de Hanoi y está previsto que se ejecute en el período 2022-2026. A partir de finales de abril de 2025, el proyecto comenzará la construcción después de completar la entrega del sitio.

Avances urgentes en la construcción

Según los registros de finales de octubre, la obra en la comuna de An Khanh opera a plena capacidad. Decenas de maquinaria pesada, como excavadoras, perforadoras de pilotes y grúas torre, junto con un gran número de trabajadores, trabajan sin descanso para garantizar el avance de las obras. Muchos elementos importantes han tomado forma gradualmente, en especial la construcción de las estructuras de acero para los puentes de acceso y el inicio de la excavación del túnel.

Se ha movilizado al máximo maquinaria pesada, como excavadoras, perforadoras de pilotes y grúas torre. Los trabajadores ensamblan con urgencia las estructuras de acero para preparar la construcción de la estructura básica del puente del ramal de la turbina. En la foto, a un lado de la carretera de circunvalación 3.5, aún se ven fábricas que no han sido reubicadas.

Diseño de ingeniería de intersecciones modernas

El complejo diseño incluye un túnel directo y un sistema de paso elevado con forma de turbina para dividir eficazmente el flujo de tráfico y minimizar los conflictos entre vehículos.

categoría de paso inferior

El paso subterráneo se construyó en dirección a la prolongación de la calle Le Trong Tan (actualmente calle Hoang Tung), conectándola con la Carretera Nacional 32. El túnel tiene una longitud total de 975 m y cuatro carriles. Su estructura incluye:

• Túnel cerrado: 150 m de longitud, subterráneo bajo el bulevar Thang Long.
• Túnel abierto: 157,5 m de longitud en el lado de la calle Hoang Tung.
• Muro de contención: Longitud total 220 m.

El tramo bajo la avenida Thang Long está diseñado como un túnel cerrado de 150 m de longitud, mientras que el lado de Hoang Tung está diseñado como un túnel abierto de 157,5 m de longitud, con un muro de contención de 220 m. Actualmente, el proyecto ha comenzado la excavación del túnel.

ramales y pasos elevados de turbinas

El proyecto consta de cuatro ramales de puentes con turbinas, construidos con vigas de losa de hormigón armado pretensado, con una longitud total de 2346 m. ​​Cada ramal tiene 8,8 m de ancho y dos carriles para vehículos. Además, se están instalando simultáneamente elementos auxiliares como barreras de contención de ruedas, con una longitud total de 619 m.

Además, el proyecto también está construyendo bordillos para ruedas con una longitud de 619 m en 8 ubicaciones después del estribo, un puente de ramal de turbina con una viga de hormigón armado pretensado con una longitud de 2.346 m/4 ramales, un ancho de puente de 8,8 m y 2 carriles para vehículos motorizados.

Descripción general del proyecto

El proyecto del Intercambiador de la Avenida Thang Long en la Circunvalación 3.5 fue aprobado por el Comité Popular de Hanói con una inversión total de aproximadamente 2.384 billones de VND. El inversor es la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras Civiles de la Ciudad de Hanói. Según el plan, se prevé que la construcción dure alrededor de 1.000 días (más de 3 años), durante el período de ejecución comprendido entre 2022 y 2026.

Tras muchos meses de construcción urgente, el túnel de la carretera de circunvalación 3.5 y otros elementos del proyecto de "superintersección" de casi 2.400 mil millones de yuanes están tomando forma gradualmente, con la esperanza de que pronto ofrezcan una apariencia de tráfico moderna, contribuyendo a completar la red de infraestructura en el oeste de Hanoi.

Fuente: https://baolamdong.vn/nut-giao-2400-ty-phia-tay-ha-noi-bat-dau-dao-ham-399008.html