Reparación de emergencia de la barandilla agrietada del antiguo puente Cau Lau

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(QNO) - El 15 de mayo, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Quang, firmó y emitió el Despacho Oficial No. 2914 sobre la organización del tráfico, reparación, inspección y pruebas de carga para garantizar la seguridad del tráfico en el antiguo Puente Cau Lau (en la antigua Carretera Nacional 1) después de que en el tramo número 8 desde el estribo sur, ocurrió un incidente donde el pilar de la barandilla y el pasamanos oriental se agrietaron completamente con una longitud de 11,5 my una altura de 0,9 m (informó el periódico Quang Nam ).

Coloque señales de advertencia en el lugar del incidente. Foto: KK — Las autoridades colocaron señales de peligro en el lugar del incidente. Foto: KK

Despacho oficial enviado al Departamento de Transporte, Departamento de Finanzas, Comité Popular de la ciudad de Dien Ban, Comité Popular del distrito de Duy Xuyen y Área de Gestión de Carreteras III (Administración de Carreteras de Vietnam).

Según el contenido del despacho, tras revisar el Informe Rápido n.º 145, de fecha 13 de mayo de 2023, del Comité Popular del distrito de Duy Xuyen y la solicitud del Departamento de Transporte en el Despacho Oficial n.º 1519, de fecha 14 de mayo de 2023, sobre la organización del tráfico, la reparación, la inspección y las pruebas de carga para garantizar la seguridad vial en el antiguo puente Cau Lau, el Comité Popular Provincial solicitó al Comité Popular del distrito de Duy Xuyen que ajustara urgentemente el límite de carga del puente de 10 toneladas a 5 toneladas mientras se completan los procedimientos de reparación, inspección y pruebas de carga del antiguo puente Cau Lau. De este modo, se busca limitar el impacto de nuevos daños al puente, garantizando así la seguridad del puente y de los vehículos.

Ubicación de la barandilla agrietada. Foto: KK

El Comité Popular del Distrito de Duy Xuyen se organizó para colocar letreros en el lugar, encontrar una solución para cercar de forma segura el pilar de la barandilla rota del tramo 27 del puente (de norte a sur) y continuar inspeccionando otras secciones del proyecto. Si existe riesgo de colapso, se buscará una solución urgente. Se notificará el límite de carga de tráfico de 5 toneladas al Área de Gestión Vial III para ajustar el plan de desvío de tráfico durante la reparación del nuevo puente Cau Lau.

Al mismo tiempo, será responsable de la amplia difusión en los medios de comunicación para que las organizaciones y la población estén al tanto y cuenten con planes de transporte y desplazamiento adecuados; organizará las fuerzas operativas para aumentar las patrullas y el control regular para gestionar las infracciones (si las hubiera). Organizará el desmantelamiento o notificará a las unidades de gestión del cableado eléctrico, el cable de fibra óptica y los sistemas de suministro de agua que cuelgan o están conectados al sistema de barandillas del puente para que lo retiren y desmantelen con urgencia y así minimizar el impacto en el sistema de barandillas del puente.

El Comité Popular Provincial solicita al Comité Popular de la ciudad de Dien Ban que organice urgentemente la instalación de señalización en el lugar; instale señales para guiar a los vehículos que se dirigen al nuevo puente Cau Lau en la circunvalación de Vinh Dien (Carretera Nacional 1). Organice el despliegue de fuerzas operativas para aumentar las patrullas, controlar regularmente y gestionar las infracciones (si las hubiera) en el puente y en la vía de acceso al puente dentro del territorio de la ciudad.

El Comité Popular Provincial ordenó la reparación urgente de la zona agrietada de la barandilla y realizó la inspección y las pruebas de carga del puente. Foto: KK

El Comité Popular Provincial acordó la política y asignó al Departamento de Transporte para que presida y coordine urgentemente con los departamentos, sucursales, unidades y localidades pertinentes para organizar inspecciones, pruebas y pruebas de carga para determinar la carga limitada para el tráfico.

El Departamento de Transporte inspeccionará y diseñará la reparación de barandillas y aceras; reparar el sistema de conexión horizontal para arreglar grietas a lo largo del centro del puente y otros contenidos de reparación y corrección después de tener los resultados de la inspección y pruebas de carga para determinar el límite de carga del tráfico; enviará la propuesta y el presupuesto estimado al Departamento de Finanzas para presidir la inspección y asesorar al Comité Popular Provincial para considerar y organizar.

El Comité Popular Provincial encargó al Departamento de Finanzas que asesorara al Comité Popular Provincial para organizar rápidamente los fondos para que el Departamento de Transporte realice la inspección, reparación y solución de problemas del antiguo puente Cau Lau, garantizando así la seguridad del tráfico, la seguridad de la construcción y los viajes de las personas.

El Comité Popular Provincial también solicitó al Área de Gestión Vial III que coordine y tenga un plan para ajustar el plan de flujo de tráfico durante la reparación del nuevo puente Cau Lau para garantizar que los vehículos con una capacidad de carga de más de 5 toneladas y las camionetas de pasajeros con más de 30 asientos no pasen por el antiguo puente Cau Lau.

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