Las aeronaves fueron interceptadas cuando violaron el espacio aéreo de Vietnam.

Kinhtedothi - El Gobierno ha emitido el Decreto No. 139/2024/ND-CP de fecha 24 de octubre de 2024, que estipula los procedimientos para interceptar, escoltar y obligar a las aeronaves que violen el espacio aéreo vietnamita a aterrizar en los aeropuertos.

Un avión de la Fuerza Aérea Vietnamita despega.

La aeronave infractora fue interceptada y escoltada.

El decreto establece que las aeronaves serán interceptadas cuando violen el espacio aéreo vietnamita.

Una aeronave es escoltada cuando viola las regulaciones de vuelo.

El decreto estipula que las aeronaves que intercepten o escolten aeronaves que violen el espacio aéreo vietnamita deberán seguir los siguientes procedimientos:

La aeronave interceptora/escolta se aproxima a la aeronave infractora desde atrás, izquierda o derecha, dependiendo de las condiciones de maniobra y observación; luego establece una velocidad y distancia adecuadas para garantizar la seguridad, transmite señales y acciones; y se asegura de que el piloto (tripulación) de la aeronave infractora pueda recibir las señales y acciones de la aeronave interceptora/escolta.

Después de que la aeronave infractora reciba la información necesaria y cese su violación, la aeronave interceptora o escolta abandonará el área.

Casos de aeronaves que se vieron obligadas a aterrizar.

Al mismo tiempo, el Decreto también aclara que una aeronave está obligada a aterrizar en un aeropuerto si cae en uno de los dos casos siguientes:

1. Una aeronave que vuela en el espacio aéreo vietnamita está siendo objeto de interferencia ilegal.

2. Una aeronave que viola el espacio aéreo vietnamita es interceptada y escoltada, pero no obedece las acciones de la aeronave del Ejército Popular de Vietnam que realiza la interceptación y la escolta.

El decreto estipula que las aeronaves que realicen aproximaciones a aeronaves que violen el espacio aéreo vietnamita se realizarán de la siguiente manera:

La aeronave se aproximará a la aeronave infractora por detrás, izquierda o derecha, dependiendo de las condiciones de maniobra y observación; luego establecerá una velocidad y distancia adecuadas para garantizar la seguridad, emitir señales y tomar las acciones apropiadas; y garantizar que el piloto (tripulación) de la aeronave infractora pueda recibir las señales y acciones solicitando el aterrizaje en el aeropuerto designado.

Después de que la aeronave infractora haya realizado un aterrizaje seguro en el aeropuerto designado, la aeronave realizará un vuelo de salida forzada del área o aterrizará según lo ordenado por el comandante del vuelo militar .

Las fuerzas realizan interceptaciones, escoltas y aterrizajes forzosos de aeronaves que violan las normas aeroportuarias.

El decreto estipula que las fuerzas responsables de interceptar, escoltar y forzar el aterrizaje de las aeronaves que violen las normas de aterrizaje en los aeropuertos son: las aeronaves y el personal en servicio de combate de las unidades dependientes del Ministerio de Defensa Nacional , y la operación coordinada de las fuerzas de control de tránsito aéreo de la aviación civil.

En función de las circunstancias específicas de cada tipo de aeronave infractora y del área de la infracción, la autoridad competente decidirá el uso de fuerzas en servicio de combate en la zona apropiada para interceptar, escoltar u obligar a aterrizar a la aeronave infractora.

Condiciones para aeropuertos y aeródromos designados.

El decreto también estipula las condiciones para los aeropuertos designados. En consecuencia, el aeropuerto debe cumplir con los requisitos técnicos para garantizar el aterrizaje de la aeronave infractora; el terreno del aeropuerto debe ser adecuado para realizar vuelos en círculo y aproximarse a la zona aeroportuaria para el aterrizaje; y la aeronave infractora debe disponer de combustible suficiente para llegar al aeropuerto de aterrizaje designado. Se dará prioridad a los aeropuertos de aterrizaje designados con operaciones de aviación civil.

El decreto también estipula que cuando una aeronave viole las reglas al no cumplir con las órdenes de interceptación, escolta u obligarla a aterrizar en un aeropuerto designado, representando un riesgo para la seguridad de objetivos importantes o afectando la defensa y seguridad nacional, el manejo de la situación se realizará de conformidad con las normas sobre manejo de situaciones de combate de defensa aérea del Ministerio de Defensa Nacional.

El presente Decreto entra en vigor el 9 de diciembre de 2024.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/tau-bay-bi-bay-chan-khi-co-hanh-dong-vi-pham-vung-troi-viet-nam.html