
Además, el Sr. Nguyen Tri Duc también respondió preguntas sobre las propuestas para construir proyectos de infraestructura para la región central para hacer frente a desastres naturales cada vez más severos e inusuales como el de hoy.
Revise las características del terreno de cada región para su aplicación.
Según el portavoz del Ministerio de Construcción, Nguyen Tri Duc, en 2014 el Primer Ministro emitió la Decisión n.º 48/2014/QD-TTg sobre políticas de apoyo a hogares pobres en la construcción de viviendas para prevenir tormentas e inundaciones en la región central. El ámbito de aplicación abarca 13 provincias y ciudades de la región centro-norte y la costa central.
Luego, el 23 de octubre de 2014, el Ministerio de Construcción emitió la Circular 16/2014/TT-BXD, en la que el Ministerio requirió que las localidades estudiaran y diseñaran al menos 3 modelos típicos de viviendas a prueba de tormentas e inundaciones para que la gente pudiera consultarlos, sin requerir que los hogares construyeran de acuerdo con el diseño del modelo.
Además del diseño de muestra, las localidades han recibido instrucciones específicas para casos de renovación y elevación de pisos para construir viviendas que eviten tormentas e inundaciones. De acuerdo con la normativa, las localidades han diseñado y publicado al menos tres modelos, y algunas localidades tienen hasta seis u ocho modelos (Hue, Thanh Hoa ). Todos estos modelos de vivienda están publicados en el Portal de Información del Departamento de Construcción local, afirmó el Sr. Nguyen Tri Duc.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Construcción está investigando e implementando un sistema de diseños de viviendas seguras para la prevención y control de desastres naturales en el período 2007 - 2023 y está publicado en el Portal de Información del Instituto Nacional de Arquitectura, incluyendo 176 modelos que pueden ser utilizados inmediatamente por localidades, incluyendo modelos: Casas típicas en zonas de desastres naturales (regiones central y suroeste); casas resistentes a tormentas, inundaciones repentinas, deslizamientos de tierra; casas rurales por región; casas adaptadas al cambio climático y al aumento del nivel del mar.
Según el Ministerio de Construcción, muchas localidades han puesto estos diseños en uso como principales documentos de referencia, sirviendo como guía para programas de diseño, renovación de viviendas y construcción de viviendas para apoyar la prevención de tormentas e inundaciones (Dak Lak, Ha Tinh, Quang Tri, Phu Yen antes de la fusión).
Además, para 6 localidades (antes de la fusión) que incluyen: Thanh Hoa, Quang Binh, Thua Thien Hue, Quang Nam, Quang Ngai, Ca Mau que participan en el Componente 1 del Proyecto - Apoyo para la construcción de viviendas resistentes a tormentas e inundaciones en el marco del Proyecto "Mejorar la resiliencia a los impactos del cambio climático para las comunidades costeras vulnerables en Vietnam" financiado por el Fondo Verde para el Clima GCF a través del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo PNUD, la financiación se integra para agregar características de resistencia a las tormentas para los hogares pobres que son elegibles para recibir apoyo según la Decisión No. 48/2014/QD-TTg del 28 de agosto de 2014 del Primer Ministro.
El portavoz del Ministerio de Construcción, Nguyen Tri Duc, afirmó que, gracias a la implementación, las viviendas que siguen los diseños de muestra mencionados anteriormente son seguras y resistentes a tormentas e inundaciones. Sin embargo, en los últimos años, las tormentas e inundaciones han ocurrido en la mayoría de las localidades del país con mucha mayor complejidad y peligrosidad, por lo que se necesitan nuevos diseños de viviendas que prevengan tormentas e inundaciones y se adapten a la situación actual.
El Ministerio de Construcción solicita a los Comités Populares de las provincias que instruyan a los Departamentos de Construcción y a las agencias pertinentes a coordinarse con el Instituto Nacional de Arquitectura (Ministerio de Construcción) para revisar las características del terreno de cada región y aplicar y seleccionar el modelo de diseño, de acuerdo con las instrucciones del Despacho Oficial 234/CD-TTg del Primer Ministro, de fecha 30 de noviembre de 2025. La implementación debe estar estrechamente vinculada con la planificación de la construcción, la planificación rural y la planificación regional, garantizando la seguridad a largo plazo, no solo la gestión inmediata, propuso el Portavoz del Ministerio de Construcción.
Movilizar rápidamente materiales como cemento, acero... para la construcción
Para garantizar el progreso de la construcción según lo requerido por el Gobierno, el Ministerio de Construcción priorizará la movilización de materiales como cemento, acero y mano de obra de agencias, organizaciones, empresas, localidades y todo el sistema político, asegurando que todas las personas tengan vivienda y disfruten del Año Nuevo Lunar.
Según el Sr. Nguyen Tri Duc, con respecto a la planificación, con base en el plan maestro nacional, en 2021, el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) organizó el establecimiento sincrónico de la planificación sectorial nacional para 5 sectores de transporte (carretera; marítimo, vías navegables interiores; ferrocarril; aviación) para asegurar el mantenimiento de las ventajas de cada modo de transporte para maximizar la eficiencia de explotación de todo el sistema de transporte de todo el país.
“Los escenarios de cambio climático y aumento del nivel del mar del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente (ahora Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente) en ese momento fueron actualizados en la Planificación”, dijo un representante del Ministerio de Construcción.
Según los cinco planes aprobados, en las regiones Central y Altiplanicie Central se han previsto: para las carreteras, 11 autopistas con una longitud de casi 1.500 km, 24 carreteras nacionales principales con una longitud de más de 4.400 km para ayudar a conectar importantes corredores económicos; para la aviación, en las regiones Central y Altiplanicie Central se han previsto 14 aeropuertos; para el sector marítimo, se han previsto 14 puertos marítimos, incluidas 89 zonas de muelles, puertos con 208 muelles con una longitud total de 36.923 m; para las vías navegables interiores, se han previsto 27 rutas de transporte acuático con una longitud de 1.263 km; para los ferrocarriles, hay 1.332 km de la línea ferroviaria Norte-Sur.
En cuanto a la inversión, según el Portavoz del Ministerio de Construcción, el proceso de puesta en marcha de proyectos de inversión para la construcción de obras de tráfico ha demostrado que las soluciones técnicas basadas en la evaluación y el análisis de series de datos hidrológicos, oceanográficos y climáticos a lo largo del tiempo son básicamente razonables. La mayoría de los proyectos tienen un período de operación a largo plazo para garantizar la sostenibilidad del sistema de infraestructura y promover la eficiencia de la inversión.
Sin embargo, debido a los cambios anormales en el clima, especialmente en la región Central, que ha tenido que soportar continuamente muchas tormentas fuertes, lluvias torrenciales e inundaciones, se han producido incidentes en algunos lugares, como algunos tramos de carreteras inundados debido a picos de inundación que superan los niveles históricos, o deslizamientos de tierra que afectan el transporte y las labores de rescate.
El Ministerio de Construcción ha llevado a cabo de manera proactiva tareas urgentes para superar incidentes, reparar y restaurar rápidamente la infraestructura para garantizar un tráfico continuo y sin problemas; al mismo tiempo, el Ministerio también ha coordinado activamente con los ministerios, sucursales y localidades relevantes en el trabajo de rescate, apoyando a las personas para que regresen pronto a la vida normal después de los desastres naturales, contribuyendo a garantizar la seguridad social.
En la conferencia de prensa del Gobierno celebrada la tarde del 6 de diciembre, el ministro y jefe de la Oficina Gubernamental, Tran Van Son, declaró: «Hay dos hitos en materia de vivienda para celebrar el Tet. Primero, la reparación de más de 34.000 viviendas debe completarse para el 31 de diciembre de 2025 y la construcción de más de 1.600 viviendas nuevas para el 31 de enero de 2026».
En la mañana del 6 de diciembre, el Gobierno mantuvo un debate exhaustivo y el Primer Ministro asignó tareas a todos los ministerios, localidades, organizaciones sociopolíticas, incluidas las empresas, para implementar los dos hitos mencionados. En cuanto a los modelos de vivienda, como indicó el representante del Ministerio de Construcción, existen 3 modelos en algunas localidades, 6 modelos en otras, y en total tenemos 176 modelos, declaró el jefe de la Oficina Gubernamental, Tran Van Son.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/thien-tai-khoc-liet-can-mau-nha-o-phong-tranh-bao-lut-phu-hop-thuc-te-20251206170629997.htm










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