La inversión en la intersección ayuda a reducir la congestión del tráfico en la Ring Road 3, fortalece las conexiones con el Puente Ngoc Hoi y facilita las conexiones de tráfico interregionales con las provincias orientales de Hanoi .
El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento al Comité Popular de Hanoi para responder al acuerdo sobre la solución de diseño para la intersección que conecta el Proyecto Componente 2: Inversión en la construcción de la carretera de circunvalación 3.5 desde Phuc La - Van Phu hasta la autopista Phap Van - Cau Gie con la autopista Phap Van - Cau Gie.
En consecuencia, el Ministerio de Transporte acordó la política de investigación y construcción de un intercambiador en el kilómetro 185+520 de la autopista Phap Van - Cau Gie con el Proyecto de inversión para construir la carretera de circunvalación 3.5 desde Phuc La - Van Phu hasta la autopista Phap Van - Cau Gie según lo propuesto por el Comité Popular de Hanoi.
El Ministerio de Transporte afirmó: El proyecto ayudará a reducir la congestión del tráfico en la carretera de circunvalación 3, fortalecer las conexiones con el puente Ngoc Hoi y facilitar las conexiones de tráfico interregionales con las provincias orientales de Hanoi.
Una sección de la carretera Phap Van - Cau Gie.
El Ministerio de Transporte solicitó al Comité Popular de Hanoi que ordene al Departamento de Transporte de Hanoi y a las unidades pertinentes actualizar y complementar las intersecciones en el Plan General de Ajuste de la Capital de Hanoi hasta 2045, con visión a 2065.
Coordinar con la Administración de Carreteras de Vietnam en el proceso de actualización y desarrollo de la Planificación de Infraestructura Vial para el período 2021-2030, con visión al 2050, para garantizar que la inversión en las intersecciones mencionadas sea consistente con los planes aprobados por las autoridades competentes.
Al informar que la autopista Phap Van - Cau Gie actualmente tiene una estación de peaje en el Km 188+300 y en la intersección de Tu Hiep que se cruza con la autopista Phap Van - Cau Gie en el Km 184+120, el Ministerio de Transporte solicitó al inversor que negocie con la empresa del proyecto BOT que administra la autopista Phap Van - Cau Gie para tener una solución técnica adecuada y una solución de cobro de peajes que no afecte el plan financiero del proyecto BOT.
El inversor también es responsable de revisar e implementar el orden y los procedimientos correctos para la inversión y la construcción, completar y presentar a la autoridad competente para su aprobación el informe del estudio de viabilidad del proyecto Ring Road 3.5 invertido con el presupuesto de la ciudad de Hanoi, asegurando el cumplimiento de las disposiciones de la ley sobre construcción.
Al mismo tiempo, se investigará y seleccionará la escala de la sección transversal, la velocidad de diseño, el radio, la pendiente longitudinal y el peralte en los ramales de intersección. Se presentará a la Administración de Carreteras de Vietnam para su aprobación un plan de organización del tráfico adecuado que garantice la capacidad de adelantamiento y la seguridad durante la operación. Se investigarán y complementarán soluciones para que los vehículos (bicicletas, motocicletas, automóviles) y los peatones puedan transitar de ida y vuelta por las vías de servicio Phap Van - Cau Gie de forma cómoda y segura.
El Ministerio de Transporte asignó a la Administración de Carreteras de Vietnam para realizar las funciones de la agencia de gestión de carreteras y la autoridad competente en la firma e implementación del contrato BOT para coordinar con el inversor para organizar la implementación para asegurar el cumplimiento de las regulaciones en la gestión, operación y protección de la autopista Phap Van - Cau Gie.
La longitud total del proyecto es de aproximadamente 10,34 km. El punto de partida de la ruta se encuentra en el kilómetro 0+000 de la carretera Phuc La - Van Phu (distrito de Ha Dong) y el punto final se encuentra en el kilómetro 10+340 de la carretera Phap Van - Cau Gie (distrito de Thanh Tri).
El trazado está diseñado y acondicionado a escala de una vía principal urbana, velocidad 80km/h, sección transversal de 60-80m.
Habrá 6 puentes en la ruta, incluidos: el puente del río Nhue, el puente Hoa Binh , el puente To Lich, el paso elevado del ferrocarril, el paso elevado de la carretera nacional 1A y el paso elevado de la intersección de la autopista Phap Van - Cau Gie.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-chu-truong-xay-nut-giao-vanh-dai-35-voi-cao-toc-phap-van-cau-gie-192241115222456066.htm
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