Según el plan, el sistema de carreteras costeras de Vietnam tiene una longitud total de aproximadamente 2.838 kilómetros; hasta la fecha, se han completado y puesto en funcionamiento 1.397 kilómetros.
Vietnam cuenta con una costa de aproximadamente 3260 km, que se extiende desde Quang Ninh hasta An Giang, con numerosas ventajas en términos de recursos marinos, minerales, turismo, etc., y una sólida base para implementar actividades que protejan la soberanía y los territorios marítimos del país. En los últimos años, el Ministerio de Construcción y las autoridades locales han seguido de cerca las directrices del Partido sobre la construcción de carreteras costeras, tal como se describe en la Resolución del XIII Congreso Nacional, así como el plan de desarrollo socioeconómico del Gobierno para el período 2021-2025, para implementar proyectos de carreteras costeras. Esto busca crear un eje de transporte que conecte las regiones costeras, contribuir a la explotación eficiente de los recursos marinos y costeros, promover el desarrollo socioeconómico en las localidades costeras, crear nuevos espacios de desarrollo, impulsar el desarrollo turístico y contribuir al fortalecimiento de la defensa, la seguridad y la soberanía nacionales.
Según el plan, la red de carreteras costeras de Vietnam tiene una longitud total de aproximadamente 2.838 km, conformada por carreteras nacionales y locales. Hasta la fecha, se han completado y puesto en funcionamiento 1.397 km; más de 633 km están en construcción; y más de 808 km aún no se han invertido o se encuentran en fase de planificación.
El Gobierno valora enormemente los esfuerzos de los ministerios, departamentos y comités populares de provincias y ciudades en la preparación para la inversión y la organización de la ejecución de proyectos de carreteras costeras durante el período anterior. Hasta la fecha, se ha alcanzado y superado el objetivo de contar con más de 1.000 km de carreteras costeras a nivel nacional para 2025, establecido en la Resolución Gubernamental n.º 154/NQ-CP, de 31 de mayo de 2025. Sin embargo, la ejecución de las inversiones para completar toda la red de carreteras costeras aún no está sincronizada ni es fluida, lo que limita la eficacia general de la conectividad regional e interregional de la red.
Movilizar maquinaria y equipo adicional, organizar el trabajo de construcción en 3 turnos con 4 equipos y garantizar que el proyecto se complete al menos 3 meses antes de lo previsto.
Para acelerar el avance de la inversión en proyectos de carreteras costeras, satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico del país y satisfacer las aspiraciones de los habitantes de las zonas costeras, el Primer Ministro solicita a las localidades que aceleren la ejecución de las inversiones para completar toda la red de carreteras costeras como una de las tareas políticas importantes, con el fin de centrar el liderazgo, la dirección y la gestión, y asignar los recursos legales necesarios. La tarea de completar los proyectos de carreteras costeras debe incorporarse específicamente en la Resolución del Congreso Provincial del Partido para el período 2025-2030 como un objetivo a alcanzar.
Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang, etc., han ordenado a los inversores y contratistas que revisen el progreso de la construcción, movilicen maquinaria y equipo adicionales, organicen 3 turnos y 4 equipos de trabajadores, trabajen durante días festivos y fines de semana e implementen las soluciones técnicas necesarias para acortar el tiempo de finalización, mejorar la calidad y poner los proyectos en funcionamiento, asegurando la finalización al menos 3 meses antes de lo previsto; específicamente, los proyectos planificados para completarse en 2025 deben completarse a más tardar el 19 de diciembre de 2025.
Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... están revisando y priorizando la asignación de planes de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030, y otras fuentes legítimas de capital para invertir y mejorar secciones de la ruta para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de las localidades; acelerando la preparación de inversiones (especialmente proyectos de AOD) para implementar la construcción, esforzándose por completar toda la carretera costera desde Quang Ninh a An Giang antes de 2030.
Resolver problemas relacionados con vertederos de residuos, materiales de construcción, etc., para asegurar el avance del proyecto.
El Primer Ministro ha dado instrucciones al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente para que se coordine estrechamente con las autoridades locales para resolver rápidamente las dificultades y obstáculos relacionados con los sitios de disposición de residuos, el suministro de materiales de construcción comunes, etc., asegurando el progreso del proyecto.
El Ministerio de Finanzas asumirá la iniciativa y coordinará con las localidades pertinentes para revisar y equilibrar las fuentes de financiamiento para apoyar la asignación de capital para secciones de la ruta que aún no han sido preparadas para la inversión; y apoyar a las localidades en la aceleración de la preparación de la inversión para los proyectos de AOD que se espera que se implementen en el período 2026-2030.
El Ministerio de Construcción recopila, monitorea y se mantiene al tanto de la situación, instando proactivamente a las localidades a realizar sus tareas; y compila prontamente informes a las autoridades competentes para resolver las dificultades y obstáculos fuera de su autoridad si surgen.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha tiene la misión de supervisar, dirigir y resolver directamente los obstáculos y dificultades dentro de su autoridad.
La Oficina del Gobierno supervisa e insta a los ministerios, agencias y localidades a actuar de acuerdo con sus funciones y tareas asignadas.
Fuente: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-102250812002454029.htm
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